Поточний час: 28 бер 2024, 18:08

Часовий пояс: UTC + 2 години


Правила форума


Обсуждение проектов только фирмы "Кастом Арт Проджект"


Почати нову тему Ця тема закрита, Ви не можете редагувати і залишати повідомлення в ній.  [ Повідомлень: 375 ]  На сторінку Пред.  1 ... 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 ... 25  Наступ.
Автор Повідомлення
#12532Повідомлення 06 вер 2015, 18:27 
Творець електромобіля
Не в мережі

Дякував (ла) 226 Подякували 1087
У Страйка был и есть один недостаток, это слабые передние колесные диски от мопеда, я рассказал новому хозяину как решить этот вопрос и поставить оковские диски с резиной. Так же он заменит моторы на более моментные, с более мощными тормозами и так же оковской резиной. В общем Страйк чуть подорожает, но и приобретет новые качества.


Повернутися до початку
 Профіль  
 
#12533Повідомлення 06 вер 2015, 18:33 
Не в мережі

Звідки: Харьков
Дякував (ла) 0 Подякували 0
Шота Ишхнели писав(ла):
Там фото не под тем углом, когда соберем обе стороны и поставим будет все видно


Удачи!!!


Повернутися до початку
 Профіль  
 
#12550Повідомлення 07 вер 2015, 07:08 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина, Киев
Дякував (ла) 263 Подякували 127




Повернутися до початку
 Профіль  
 
#12558Повідомлення 07 вер 2015, 11:04 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Николаев
Дякував (ла) 54 Подякували 28
Мій електротранспорт: Tesla 3
Хочу електротранспорт: Tesla X
Шота Ишхнели писав(ла):
Уважаемые читатели, одноместный электромобиль Страйк продан, будут ли дальше сообщения о нем не знаю, возможно да, тк продан николаевцу. А я приступаю к созданию нового, более мощного, динамичного, экономичного, лёгкого, полно приводного одноместного электромобиля.

Доброго дня!
А для чего полный привод? МК на сколько я знаю для бездорожья не годятся.
Вот бы ещё двухместный.. (это я с прицелом потом купить. ) )))


Повернутися до початку
 Профіль  
 
#12559Повідомлення 07 вер 2015, 11:10 
Творець електромобіля
Не в мережі

Дякував (ла) 226 Подякували 1087
Полноприводный для поднятия энергии вооружён гости и ухода от не моторных колёс, которые только создают сопротивление и не толкают машину.


Повернутися до початку
 Профіль  
 
#12560Повідомлення 07 вер 2015, 11:12 
Творець електромобіля
Не в мережі

Дякував (ла) 226 Подякували 1087
Энерговооруженности), компьютер исправил)


Повернутися до початку
 Профіль  
 
#12561Повідомлення 07 вер 2015, 12:36 
Site Admin
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 417 Подякували 1115
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
Dan писав(ла):
Доброго дня!
А для чего полный привод? МК на сколько я знаю для бездорожья не годятся.
Вот бы ещё двухместный.. (это я с прицелом потом купить. ) )))

Так уж и не годятся. Смотря какие колеса:


_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)


Повернутися до початку
 Профіль  
 
#12562Повідомлення 07 вер 2015, 13:22 
Творець електромобіля
Не в мережі

Дякував (ла) 226 Подякували 1087
Вышепреведенное видео наглядно показывает преимущества мк над всякими "средневековыми" электромоторами типа дс 3.6 или 6.3! А какого размера аккумулятор там? Уж явно не аккумуляторовозы как машины на дс и пробег 200 км, значит экономичны! Хотя что я тут рассказываю, я и так это знаю)


Повернутися до початку
 Профіль  
 
#12565Повідомлення 07 вер 2015, 15:17 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Харьков
Дякував (ла) 140 Подякували 133
Мій електротранспорт: Безлошадный
Хочу електротранспорт: Наш отечественный электромобиль!!!
Осталось чуть чуть подождать и Дуюнов Дмитрий Александрович сделает МК асинхронными, вернее так УЖЕ сделал МК асинхронным, долой все магниты редкоземельные и дорогущие!!! Сейчас идет тестирование асинхронного 20кВтного МК под управление Кюртиса и параллельно идет разработка, я так понял, своего контроллера.



P.S. Сорри за офтопп..., но это по поводу спора про МК)))

_________________
http://controllers.emkit.net


Повернутися до початку
 Профіль  
 
#12569Повідомлення 07 вер 2015, 18:37 
Творець електромобіля
Не в мережі

Дякував (ла) 226 Подякували 1087
Если посмотреть все видео о swincar, видно, что первые прототипы не были мотор колёсными, французы пришли к моторколесам постепенно, попробовав другие варианты электродвигателей и не получив должного эффекта.


Повернутися до початку
 Профіль  
 
#12571Повідомлення 07 вер 2015, 21:16 
Голова клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Україна, Донецьк => Ірпінь
Дякував (ла) 6736 Подякували 2480
Мій електротранспорт: Tesla S
Хочу електротранспорт: е-панцирник
Не пойму о чём спор? Мотор-колёса ставят на машины по размерам не больше Твизи. Естественно, что на такие лёгкие машины нужно аккумуляторов чуть больше, чем на электровелосипеды. А ДС3,6 на более тяжёлые вещи. Каждому своё.


Повернутися до початку
 Профіль  
 
#12579Повідомлення 07 вер 2015, 23:26 
Власник електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Киев, Украина
Дякував (ла) 880 Подякували 179
Мій електротранспорт: Porsche 924 Молния, Nissan Leaf, Trabant EV, Citroen Saxo
Хочу електротранспорт: Прототип Народного ЭМ
Шота а если не секрет за сколько продал ???

еще.. почему бы тебе не сделать ссейчас следующий проект 2 местным? любимую рядом возить, ей будет приятно))

_________________
http://elmob.co


Повернутися до початку
 Профіль  
 
#12584Повідомлення 08 вер 2015, 07:01 
Творець електромобіля
Не в мережі

Дякував (ла) 226 Подякували 1087
Не секрет 45000 грн. Следующий проект будет двухместным теоретически, шасси позволит поставить два сидения рядом или одно двух местное, но я буду делать одноместный вариант для лучшего соотношения мощности и массы. Новая машина должна совмещать в себе динамику спорткара и проходимость внедорожника.


Повернутися до початку
 Профіль  
 
#12585Повідомлення 08 вер 2015, 07:15 
Творець електромобіля
Не в мережі

Дякував (ла) 226 Подякували 1087
Так же в ней будет реализован полный отказ от рычагов подвески как таковых, а так же поворачивающихся колес, никаких развалов и схождений. Все это сэкономит как массу автомобиля вцелом, так и неподрессоренные массы, удешевит и упростит конструкцию. Конструктивная схема по типу трактора т 150 с "ломающейся" по центру рамой. Поскольку это тоже одноместный электромобиль из Николаева, освещение проекта будет осуществляться в этой теме.


Повернутися до початку
 Профіль  
 
#12586Повідомлення 08 вер 2015, 07:38 
Творець електромобіля, засновник клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина. Киев.
Дякував (ла) 872 Подякували 1387
Мій електротранспорт: "Электра 2"
Хочу електротранспорт: "Электра 3" вдвое легче, но с втрое бОльшим солнцеобеспечением
Но , поворот машины с параллельными колёсами невозможен без их пробуксовки !
Что допустимо тихоходному трактору, по грунту, недопустимо для автомобиля !
.......Не позволят . Это , не только повышенный износ резины, но и обязательная провокация заноса, недопустимая для Б.Д.Д.


Повернутися до початку
 Профіль  
 
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Ця тема закрита, Ви не можете редагувати і залишати повідомлення в ній.  [ Повідомлень: 375 ]              На сторінку Пред.  1 ... 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 ... 25  Наступ.

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 4


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group