Hello all,
at the begining, please forgive me I wrote in English, or I try at least

I found here a lot of good informations about Kangoo I and other electric cars.

Some time ago a friend of mine offered me a Kangoo without batteries. I was told it is fully functional, but batteries where taken as energy storage.

As you can imagine true is far from what I was told.

I connected 12x12V 105Ah AGM batteries for test and carefully check all conections, but car do not drives.

After checking mechanical stuff like gearbox, gear selector, parking mode, etc I decided to open CEVA box.

Results you can see at attached photo.

And here is the main reason of my "comming out"

I need your help to detrmine correct parts.

Thank you in advance

Hello! It`s ok to write in english)
I`m not spetialist in e-cars, but did be lead-acid batteries in car in stok? I thought there should be li-ion battery with BMS

Orignally where SAFT Ni-Cd batteries. I bought car without batteries. Only with empty boxes. For testing purposes I put 12 batteries into trunk.

If car will drive on this testing set I will think about Lifepo4 cells and external bms.

For now I'm the BMS I've made display with each battery voltage.

Niech żyje Polska!
We know about symmetrical BMS, about BMS with a balancer, about smart BMS... Now we know about "I'm the BMS" . By the way, what is the block of voltmeters made of?
About Kangoo, Stalker and DeLike forum members have experience - they will come and tell you something, or write to them privately.

Voltmeters are 0.28 Inch DC from AliExpress. I've only correct their readings according to the same power supply.

I've ordered DSS2X61-01A Schottky diode. I hope is the correct one. Now I need to find other burned parts

Доброго дня! Пишіть польською мовою. Нам так буде простіше читати.

У вас згорів вихід DC-DC. Гарна новина: без нього електромобіль може їхати. Погана новини: я стільки палених доріжок в саджем-блоці ще не бачив.
Схоже було коротке замикання десь в електромобілі. Пошукайте сліди замикання +12В в машині. Зачистити плату рідиною для чистки двигунів внутрішнього згоряння (хоч тут від них користь ). Потім вимийте спиртом. Ретельно просушить і перевірте омметром, щоб залишки хімії не замикали доріжки плати. Відновити доріжки на платі.
Якщо причина замикання усунута, то електромобіль повинен поїхати.

No to sprbujemy po polsku.

Masz racje, bylo duze zwarcie na 12V. Mechanik przypadkiem podlaczyl zewnetrzna ladowarke 12V. Niestety zamienil plus i minus. Od tego czasu CLIP pokazuej, ze komputer pracuje, ale brakuje mu jakichs informacji do pelnego rozruchu. Nie ma sygnalu (pikniecia) z zegarow przy rozruchu (wczesniej byl).

Niestety, przy sprawdzaniu znow byl dym z CEVE i okazalo sie, ze spalone zostaly MOSFET ixfk73n30. Udalo mi sie znalezc 4 nowe i znajomy elektryk zajmie sie wymiana i sprawdzeniem plyt... ja stracilem serce do tego Mam nadzieje, ze uda sie naprawic, bo Kangoo to na prawde fajne auto.

Звідки взнали маркування MOSFET ixfk73n30? Корпус транзистора був цілий або маєте електричну схему?

Znalazłem zdjęcia w interenecie, na których było widać oznaczenia. Mam też schematy i listę materiałową części, gdzie jest napisane TMOS N SMD264 73A 300V.

Niestety, uszkodzenia płyty z obwodami są tak duże, że nie wiem czy uda się naprawić. Są spalone ścieżki między elementami. W niektórych miejscach ścieżkio odeszły od płyty z obowodami, w niektórych oczka/punkty lutownicze odpadły.

Mam nadzieję, że płyta ma tylko dwie fukcjonalne warstwy, dolną i górną i będę mógł zrobić obejścia jeśli będzie taka potrzeba.

Na tą chwilę najchętniej bym kupić sprawną, czystą CEVA, a tą oddam komuś na części...

Поділіться будь-ласка схемою та переліком деталей. І напишіть свій номер Viber мені в особисті повідомлення - я додам вас до групи українського чату Electro-Kangoo 2000х. В ній інколи продаються запчастини.

Muszę sprawdzić te materiały które mam, bo są pobierane z różnych miejsc i się powtarzają. Jak je uporządkuje to załącze.

Na teraz trwa weryfikacja płytek. Nie jest dobrze, sporo uszkodzeń małych elementów w układzie ładowania. Na szczęście większość jest dostępna.