можно придумать и совсем не традиционный генератор... Накопители то дело прозаичное уже кроме бональности нечего и не добавить хоть как не старайся

Эти патенты сначала сбивают с толку,ведь это же абсурд... Но потом понимаешь что их массово стряпали научные сотрудники для галочки. Такого бреда как на RU patents давно не встечал.
Смотрите американские патенты,они прошли очень жесткий контроль научных экспертов перед публикацией.

Так господа хорошие тут такое дело привезли мне значит гибридный инвертор и теперь пытаюсь разобраться с настройками АКБ ибо это самое важное . Вроде все понимаю но слабо .фото ниже хочу разобраться что из параметров за что отвечает . некоторые пункты сбивают с толку

По настройкам ничего сложного, все стандартно. Какой у вас акб(химия, емкость, напряжение)? и настраивать, я бы советовал с меню инвертора, а не со смартфона. Там есть готовые преднастройки, под разные аккумуляторы.

Ок попробую поклацать на инвертора . Химия nmc пока настроил так . Где бы можно было задать ёмкость АКБ не нашел

И нафига тебе ёмкость??
Выставляй напряжение заряженного АКБ и ток заряда.

Советую выбирать ток заряда не больше 0,5С, но намного лучше 0,33С
Если литий заряжается до 4,2 в . Это не значит, что такое напряжение нужно ставить. Лучше всегда недозаряжать. Много причин.
Но главные: дольше послужит батарейки, больше времени на балансировку, меньше риск пожара.
Лучше поставить 28,9v для bulk
Equalization это режим балансировки для свинца, его лучше выставлять равным Bulk при использования лития 28,9v
Floating есть во всех химиях для 7s nmc 28,2v

tank6661 ну как удобно ведь просто глянуть и увидеть сколько реально потрачено а не примерные оценки .

Тут вот только один нюанс .методом тыко понятно что bulk я так понимаю это максимальный вольтаж должен быт .
Так вот нифига там выставлено 4.2 и туда он никогда не заползает . А вот значение плавающего вольтажа оказывается максимальным состоянием на практике .
Ток зарядки изначально выставил 50а но потом сбросил до 30а так как АКБ успевает зарядится и толку насиловать его не вижу ,
Плавающий вольтаж 29.2
Bulk 29.4
Балансировка 29.2

Тут только вопрос что поставить на время типа балансировки

Есть ещё тайм-аут балансировки поставил 5мин
Интервал выравнивания 30дней

Я ж написал, какое напряжение нужно.

Причем здесь паспортное максимальное напряжение заряда элемента.
И откуда вы взяли, что паспортные значения напряжения заряда подходят для реальной эксплуатации?

В предыдущем посте указано, почему напряжение нужно уменьшить. Тем более, я написал реальные значения настроек для такого типа химии от производителя инверторов и контроллеров заряда с многолетним опытом. Никакой отсебятины.
Я свое дело сделал. Нашел для вас настройки, а вы сами решайте.

А по поводу балансировки. Это режим предназначен для свинцовых аккумуляторов. У них балансировка происходит, во время перезаряда.

дочка із германії передала декілька цікавих гаджетів. повербанк із різними функціями. є пара юсб, також вихід тайп С, ДС 12-16 в. 10А, бездротова зарядка 10 вт. фонарик. але саме цікаве це запуск авто при посадженому акумуляторі. я не міг в це повірити поки не прийшлось допомогати знайомому сина. копійка, акумулятор не крутить зовсім, тільки клаца втягуючим, приєднали повербанк, завелась як із добре зарядженим акумулятором. такої точно моделі на алі не знайшов, але є похожа https://aliexpress.com/item/1005005056275848.html

_________________
Цю штуку я завжди беру в подорожі

джамп-стартери\бустери то не є щось нове, але то скоріше аварійний варіант, бо 10 раз залізши під капот для запуску, воно врешті-решт вхарить, і таки купиться свіжий\живий акум .
а китайці вже по класиці, навіть під німецький ринок намалювали космічні ампери на корпусі