Я вот всё про рейку вспоминаю). Почему например нельзя закрепить её на уже существующей силовой конструкции в районе ног водителя, к чему эти высказывания? Ведь это позволяет существенно сэкономить вес и стоимость машины. Зачем делать отдельное крепление под капотом, вставлять "розочку" в рулевой вал и дальше думать как разминуть это всё с батареей, когда она идеально становится и работает на том месте, куда я её поставил. Я просто не могу понять ход мыслей. Просто придумать "недостаток"? Про Спидстер такого понаписывали, и что?! В видео всё видно как и с какой скоростью он ехал по проспекту, как это было относительно других машин в потоке, и уж точно было видно с нагрудной камеры и машины ехавшей сзади, что он идёт как по рельсам и руль стоит "камнем", и никуда не подруливает и не ловит машину. И тут ещё утверждают, что я неправильно отношусь к критике))). Просто я считаю это не критикой а экстрасенсорикой, причём неудачной. В лечение по фото я не верю)))

Думаю для безпеки. При лобовому зіткненні руль пробиває грудну клітину, панель з педалями ламають ноги. Да і взагалі з водія стає котлета. При легкому боковому бічна стійка пробиває висок голови. Якось так.

Так если уже будет сокрушена та силовая конструкция, на которой стоит рейка, водителю уже будет всё равно, есть она там или нет). У меня же не стойки макферсон, рейка стоит внизу, а вообще зачем я это пишу, там в теме уйма фото. Моя машина продумана и более чем безопасна как для такой конструкции, если кто этого не видит и не понимает то я ничем помочь не могу. Если слово безопасность ещё раз прозвучит в этой теме, это будет последний пост в ней. Пишите про безопасность, Электры -2, трайка Устиновского и остальных к сожалению не многих самоделок на этом форуме, мне это писать не надо. Тут есть кому об этом думать.

Наконец закончили с подгонкой съёмной крыши, пришлось несколько раз подклеивать и зачищать для идеального сопряжения с кузовом. Так же на крыше изнутри из стекломата выстроены специальные буртики и упоры, на которые она становится и за которые будет крепиться. Временно попробовал проехать используя два зажима для денег для крепления крыши к рамке лобового стекла, работает идеально, даже не шелохнется.

Есть в дизайне что то от гангстерских хотродов 30-хх..

_________________
«Совершенство — это не тогда, когда уже нечего больше добавить, а тогда, когда уже нечего отнять.»
/Эйнштейн/

Да, мы тоже заметили, но это только когда стоит крыша.

Прорезаем отверстия под светотехнику, задние фонари стали без проблем, а с передними придется повозиться, немного мешает металлические части рамы. Придётся их слегка подрезать машиной Dremel. После установки фар проект будет остановлен на неопределенное время из за отсутствия денег.

Возможно сделаем 12 вольтовую проводку.

Прорезали, подровняли и оформили отверстия под фары, подрезали и вклеили стекло. На очереди монтаж двенадцати вольтовой проводки. На подготовку и нормальную покраску пока нет средств, поэтому либо временно покрасим её обычной краской для однородности, либо опять же временно обтянем пленкой и до конца лета будет ездить так, пока соберу деньги на окончательную доводку.

Поки не покрасите назвіть цей колір якось типу призрак, привид, примара, фантом. Кажіть що так задумано було і буде норм Тепер і штани з дірками в моді, головне це підкреслити.

А то можно ще аэрозольным баллончиком зелёным и коричневым поводить, объявить это "Пикселем" и успокоиться!

_________________
Gray©at.

Сегодня чуть покатались, обернули не требующие покраски части машины целофаном и загрунтовали. На неделе покрашу и она станет чуть ярче. В таком бомж варианте будет ездить пока не появятся деньги.

Покрасил, стала чуть ярче. В субботу подключаем двенадцати вольтовую проводку и начинаю пользоваться.

Гаишники задолбают своим интересом..

_________________
«Совершенство — это не тогда, когда уже нечего больше добавить, а тогда, когда уже нечего отнять.»
/Эйнштейн/

Миколаїв - це Україна, які гаишиники