Оба ионика под капотом. Осталось подключить но для этого надо выкатать лифовскую батарейку до 3.6 в на ячейку.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

Выровнять напряжение через длинный провод! 10-20м 2-6кв

Мне проще выкатать батарейку.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

Не всі контакти акумулятора підключені. Це нормально?

Пока не подключаю, пока не выравняю напряжение на батареях (в багажнике и под капотом). Сегодня выкатал батарею в багажнике до 3.6 В. Завтра буду соединять обе батареи параллельно. Будет 20 кВтч, что для Таврии будет больше 200 км пробега по трассе.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

Сегодня все подключил. БМС-ка лифовских консерв теперь показывает правильно только напряжение лифовских ячеек, ток заряда показывает погоду в космосе (так как ток распределяется между двумя батареями по разному), хотя по звуку зарядок слышу, что общий зарядный ток около 20А, ну и по счетчику закачал 2 кВт за час. БМС-ки на ионике пока нет, но начал подпаивать шлейф АНТ БМС.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

Когда ставил новую батарейку, заметил на массе какое-то напряжение 70-80В, а недавно менял силовые провода на минусе ВВБ и обнаружил на массе полное напряжение батареи по плюсу, плюс сидел на массе авто. Причина была банальной, провод управления контактором касался силового плюса контактора. Вчера залил 15 кВтч в батарейку, хотя оставалось еще 50% на ионике (3.66 В на ячейку) около 6 кВтч, так что 20 кВтч в батарейке точно есть.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

...АпАсно,дядя Юра, ... надо бы повнимательнее с этим...

Подключил АНТ БМС на подкапотную батарейку. Теперь дядя инженер не будет меня ругать. Интересная особенность работы лифконсерв в паре с элементами LG e63, до 3.6В на ячейку больше тока дают лифконсервы, а после 3.6В наоборот, ну и при остановке сначала консервы заряжают lg e63 (до 500Вт), а потом консервы кушают 500Вт, правда недолго, пока не уравняются напряжения обоих батарей, они ж подключены параллельно.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

Я же предупреждал про перетекание тока! Средняя точка у коны 3.63в, а у лифовских 3.8в

Обе батарейки из за перетекания тока теряют количество циклов жизни! Добавляйте к коне еще 1-2ячейки, чтоб уровнять среднюю точку.

Консервы будут меняться на кону.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

Стал я сомневаться в правильности решения запихнуть тяжелую батарейку ( 70 кг) под капот. Не вырвет ли стойки, двигатель еще 80 кг добавляет, уже перегруз по передку. Кто что скажет?

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

Не вырвет!

Люди на таврии прицепы по тонне тягаю, и стойки ни куда не деваются!
А если так переживаете, можно с девятки стойки переделать, или вставки с иномарки подобрать! Но я бы не заморачивался вообще.