Більш за все, що там стоїть звичайний асинхронний двигун. Штатна батарея в пікові має 415-420В.

Нет, это синхронный двигатель на постоянных магнитах, грубо говоря BLDC, поэтому очень интересный вариант.
С сайта Leroy Somer: "Электродвигатели LSRPM, FLSRPM DYNEO – новое виденье компании Лерой Сомер в области энергосберегающих технологий. Достижение повышенного КПД электромашины обусловлено применением технологий с минимальными электрическими, механическими и тепловыми потерями. В основе конструкции лежит применение ротора электродвигателя выполненного с использованием постоянных магнитов из редкоземельных металлов Nd-Fe-B, поэтому данные электромоторы являются синхронными и их использование возможно только совместно с частотным преобразователем"
P.S. Недавно в Польше это авто продавали за 500$, с мертвой батареей естественно + ударена в зад, разбито заднее стекло, не было бампера, ну и легкая помятость сзади. Причем двигатель с редуктором (дифференциалом) тоже продают за 500$