Звідки: Украина. Киев. 8721387 Мій електротранспорт: "Электра 2" Хочу електротранспорт: "Электра 3" вдвое легче, но с втрое бОльшим солнцеобеспечением
ДядяВася писав(ла):
............................................................................... ............................................................................................................ ................................................................................................................ Что касается всяких революционных идей, то это уже далеко не первый раз на форуме. Уже писал, могу повторить: Рассуждения типа: "я тут такое гениальное придумал, можно сделать и сразу всех осчасливить..." - не притствуется. Размышления на подобные темы приветствуются, но только в стиле: "я это сделал, и/или могу продемонстрировать".
....................................... Коллеги, , и действительно , "УЛУЧШЕНИЕ ЭЛЕКТРОПРИВОДА" -нужное НАМ, - Это не теоретические гипотезы, не изыскания новых источников добавочной энергии типа : магнитного взрыва, искрообразовательной , обратной ЭДС-перевёрнутой в прямую, Магнитного поля земли или гравитации, или Энергии Эфира , или ИТД. ЗДЕСЬ НЕУМЕСТНЫ ! И никому не интересны. Вам лучше в "СКИФ БИЗ" Там таких много, там и найдёте достойных внимающих . Здесь же извините - НАДОЕЛО !
Надо бы и на этом форуме создать раздельчик (отстойник) для подобных бредописателей, чтобы серьезные темы не захламляли. И пусть там обсуждают свои взрывные технологии, сободную энергию и вечные двигатели. Я же вижу кучу вранья перемежованную с маленькими кусочками правды и популизма, за что будучи бы админом потер бы все и забанил к чертям.
"Возможно, в современном мире хорошим тоном считается чинить препятствия революционным открытиям и душить их в зародыше, вместо того, чтобы поддержать и помочь им. Эгоистические интересы, педантизм, глупость и невежество идут в атаку, обрекая ученых на горькие испытания и страдание, на тяжелую борьбу за существование. Такова судьба просвещения. Все, что было великого в прошлом, поначалу подвергалось осмеянию, презрению, подавлялось и унижалось – чтобы позднее возродиться с большей силой, победить с еще большим триумфом…" Никола Тесла 1905г. Хочу Вам всем пожелать, успешности в во всех, Ваших начинаниях.
Звідки: город Киев 4171123 Мій електротранспорт: Nissan Leaf
Да, Тесла сделал много открытий, но он выслушивал критику невежд, когда демонстрировал свои образцы. У Маркони, когда он демонстрировал радио, журналюги тоже рыли землю - искали скрытый кабель. Где Ваш образец? Мы с удовольствием его протестируем, и дружно поаплодируем, если он хорош.
_________________ Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.
"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется".(Бальтасар Грасиан)
Звідки: Украина. Киев. 8721387 Мій електротранспорт: "Электра 2" Хочу електротранспорт: "Электра 3" вдвое легче, но с втрое бОльшим солнцеобеспечением
Но, уважаемый господин Rakarskiy. Вы же и сами , не можете не знать, что на одного потенциального учёного, приходятся ТЫСЫЧИ ИМПОТЕНТНЫХ ДАРМОЕДОВ, ничего, никогда не создавших, кроме "научных гипотетических изобреидей. ....Обвиняя НАС- самодельщиков -практиков, не претендующих в Нобелевские лауреаты, в тупости и невежестве ! ВАМ то самому , есть что СВОЁ противопоставить, НАШЕМУ РЕАЛЬНОМУ ТВОРЧЕСТВУ ? . Кроме ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО ВЗРЫВАНИЯ !.Которых мир не видал , и , вряд ли когда увидит.? ? ? АХ, НЕЧЕГО ?............................................................................. .....Тогда, желаю и ВАМ Rakarskiy, когда нибудь возродиться с бОльшей силой и Большим триумфом !
Но, уважаемый господин Rakarskiy. .....Тогда, желаю и ВАМ Rakarskiy, когда нибудь возродиться с бОльшей силой и Большим триумфом !
Ни в коем разе мне Триумф не нужен, так как "Ракарский", не может претендовать ни на что (так как Ракарский это образ и не более), важно чтобы был всегда выбор и возможность изготовления в гаражных условиях у простого самоделкина. Удачи Вам всем, и мудрости, вас ни кто не обвинял, так как человек делает то что он делает, по мере своих сил и возможностей. Вы это делайте. Видно ваш форум не мой удел. Можете эту тему удалить. что бы не раздражала.
Звідки: Київ, Свято́шинський 302251 Мій електротранспорт: Бюджетный электровелик Хочу електротранспорт: Tesla
Rakarskiy писав(ла):
Михалыч писав(ла):
Но, уважаемый господин Rakarskiy. .....Тогда, желаю и ВАМ Rakarskiy, когда нибудь возродиться с бОльшей силой и Большим триумфом !
Ни в коем разе мне Триумф не нужен, так как "Ракарский", не может претендовать ни на что (так как Ракарский это образ и не более), важно чтобы был всегда выбор и возможность изготовления в гаражных условиях у простого самоделкина. Удачи Вам всем, и мудрости, вас ни кто не обвинял, так как человек делает то что он делает, по мере своих сил и возможностей. Вы это делайте. Видно ваш форум не мой удел. Можете эту тему удалить. что бы не раздражала.
Серёжа! Вам уже полтос, а ведёте себя как тинейджер с юношеским максимализмом в голове. Фото с мотором Флина выставляли те кто это делал (репелецировал), А Вы к чему её здесь выставили? __ Ваша проблема в том что вы учитесь в неинтеллигентной манере. Да ещё и без практических занятий, это онанизм.
Звідки: Україна, Донецьк => Ірпінь 67502485 Мій електротранспорт: Tesla S Хочу електротранспорт: е-панцирник
Пользователю Rakarskiy вынесено предупреждение за удаление своих сообщений путём редактирования. Возможность редактирования своих сообщений оставлена для удаления глупостей (дабы у нас на форуме небыло технически неверных утверждений), а не для уничтожения всей информации.
Пользователю Rakarskiy вынесено предупреждение за удаление своих сообщений путём редактирования. Возможность редактирования своих сообщений оставлена для удаления глупостей (дабы у нас на форуме небыло технически неверных утверждений), а не для уничтожения всей информации.
Цитата:
теоретические гипотезы, не изыскания новых источников добавочной энергии типа : магнитного взрыва, искрообразовательной , обратной ЭДС-перевёрнутой в прямую, Магнитного поля земли или гравитации, или Энергии Эфира , или ИТД. ЗДЕСЬ НЕУМЕСТНЫ ! И никому не интересны. Вам лучше в "СКИФ БИЗ" Там таких много, там и найдёте достойных внимающих . Здесь же извините - НАДОЕЛО !
Судя из оценки выкладываемой мной информации она относится к "технической глупости"- технически неверной информации, именно такая оценка и привела к удалению, дабы не раздражать форумчан. Отдельные же форумчане в оценке не скупятся на "явно технические" эпитеты. Я вообще предлагаю тему удалить, нет темы нет проблемы. Если что то интересует, возникли вопросы с удовольствием отвечу в личке. С уважением!
Двенадцати зубчатый статор, ротор-керн с соответствующим количеством зубьев. Одновременно включаются Шесть зубов статора на притягивание Керна ротора. по крутящему моменту треугольник. Переключение которых поочередно между собой.
Обмотка выполнена в парном исполнении замыкается поочередно разнонаправленно. Вариантов такого включения несколько, во всяком случае у меня. Плюс перемагничивание осуществляется еще при помощи возврата потока ПМ и включением второй обмотки способствующей перемагничиванию (что влечет за собой более четкую и насыщенную работу магнитных потоков при замыкании кернов).
Два ролика 1) Сравнительный тест 12 зубчатого мотора Итальянцев с дрелью. Нагрузка генератор.
2) Проверка на обороты
из комментов к ролику Blueskyh2o 6 лет назад Всем привет! им из Португалии, и им отправке в итальянской команде мое полное aprovation. 5 звезд - молодцы !!! Расскажи мне о показаниях .... это 11250 оборотов в минуту, 0,90 А, 240 V ?? Расскажите мне о магнитах, кажется, neodymion ... есть проблема на ядро / путь магнитного насыщения? Ил miglior Фортуна тутти вой. Dobbiamo mantenere ип Risveglio да Sogno. Чао.
ответ автора ролика alexfire196 6 лет назад ответ на комментарий пользователя Blueskyh2o 13000 оборотов в минуту и 300 В 0,8 А при нагрузке потребляет очень мало и не нагревается .. никогда выход altissimo-- не будет будущее всех электродвигателей .. решить проблему насыщения, вы должны использовать гораздо больше железа ..
и еще немаловажно замечено в комментах, вопрос о контроллере для данного мотора.
Для справки: существуют и российские разработки в данной области, например, группа под руководством Георгия Михайловича Корнилова, Ростов-на-Дону, разрабатывает высокоэффективный мотор с магнитами и переключением потока. По данным 2011 года, при 1200 ватт на входе, мощность на валу мотора достигает 3 кВт. Создан прототип мощностью 5 кВт, и планируются конструкторские работы по созданию мотора мощность 100 кВт. На фото рис. 147 показан мотор Корнилова.
Так же данный эффект был отработан для создания линейного мотора
Звідки: Украина. Киев. 8721387 Мій електротранспорт: "Электра 2" Хочу електротранспорт: "Электра 3" вдвое легче, но с втрое бОльшим солнцеобеспечением
А , по моему, уже в позапрошлом веке знали, что получить хороший КПД, при возвратно-поступательном движении масс, невозможно в принципе. ......Что это , если не демонстрация бесполезности ?
КПД? я думаю эти качели для низких оборотов подойдут. Только затраты на механику настройку и тп. На фотографии американец применил эти "качели" для вращения генератора. Правда по результатам данных нет. Для авто явно конструкция ущербная, демонстрация умножения магнитной силы при притягивании керна электромагнитом. Именно этот принцип применен в моторе Джо Флинна и Георгия Михайловича Корнилова. Вот та же комбинация но уже с кернами на роторе
Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 42
Ви не можете створювати нові теми Ви не можете відповідати на повідомлення Ви не можете редагувати свої повідомлення Ви не можете видаляти свої повідомлення Ви не можете додавати додаткові файли
Вхід
Реєстрація
FAQ
Пошук
Користувачі
Топлист подяк
Поточний час: 27 квіт 2024, 20:57
872 
1387
Расскажи мне о показаниях .... это 11250 оборотов в минуту, 0,90 А, 240 V ?? Расскажите мне о магнитах, кажется, neodymion ... есть проблема на ядро / путь магнитного насыщения? Ил miglior Фортуна тутти вой. Dobbiamo mantenere ип Risveglio да Sogno. Чао.
На сторінку Пред. 1, 2, 3, 4, 5 ... 10 Наступ.