Когда в серию запустите, не планируете переходить на вакуумную формовку бамперов и другой облицовки? Мотор колеса консольного типа планируются? А то эти реально портят весь вид автомобильчика...

Я не могу ответить на этот вопрос тк у нас есть босс и он все решает. Консольные моторы врядли, они необоснованно дороже, крутящий момент на единицу мощности в них меньше, скорее всего надо соответствующий дизайн машины, чтоб они не портили вид и обтекатели на них, как в Аптере.

или как на Elio Motors...

Но, Шота, помнится мне , в прошлом САМОДЕЛЬЩИКИ, успешно переделывали на консолные и мотоциклетные и мотороллерные, и даже велосипедные колёса . Неужели, "наш брат самоделщик" -перевёлся ?
....Не обещаю,.......Но , если скинешь эскизы ступицы, подумаю , что можно сделать?.

Вибро-шумоизоляция салона Проект Х

Мне кажется , что крышки на колёса (обтекатели) при таком креплении мк классно смотрелись бы закрыв колесо по рамку , а крылья вообще не делать . Был бы более футуристический дизайн и визуально увеличил размер колеса . На прыганье по бровкам не скажется . Но это уже наверно на следующий проект решение... А так классный квадрик получился !

Кипит работа над Проектом Х. Идёт объединение сорока двух гелевых аккумуляторов по 14 ач в одну батарею 72 вольта 98 ач. Будут установлены балансиры нашего производства, через несколько дней модернизированный Проект Х (увеличена мощность моторов и ёмкость АКБ) выедет на дорогу...

Ставим амортизаторы, собираемых фары и многое другое...

Проба задних огней

Провода на аккумуляторах не сильно тонкие? Какой пиковый и крейсерские токи ожидаете?
По опыту, кратковременная перегрузка в 10-12А/мм2 не страшна. Но потери она добавляет немалые.

Пиковый ток 150А, крейсерский до ста.

последние веяния... Шасси от Шота были бы еще более в тему концепта

Toyota вернулась к истокам с концептом Kikai
На первый взгляд, Toyota Kikai – не больше, чем бред сумасшедшего. Но и в этом "бреде" есть неподдельное очарование. Длина концепта составляет 3 800 мм, ширина – 1 750 мм, высота – 1 540 мм. В салоне поместятся три человека, включая водителя, место которого, к слову, находится в центре передней части салона.



2015 Toyota KIKAI Concept

Сегодня отрегулировали схождение колёс, полностью собрали батарею, подключили один из четырёх контроллеров, установили зеркала заднего вида. Завтра выходной, а в понедельник возможно покатаемся)

Полностью спаяли и зарядили батарею, подключили только два задних мотора и не сдержались покататься), видео выложу вечером. Прибавка в мощности и ёмкости батареи заметно чувствуется, несмотря на увеличенный из за вибро шумоизоляции вес. Машина теперь идёт дорого, как мерседес)