Смотрел видео об участии клуба в Oldcarfest, все понравилось, но звук и динамика машины Рудыка удручает. Консольные мотор колёса что стоят на ней очень низкого качества, большого веса и с малым для их мощности крутящим моментом. Поэтому я поставил те, что стоят. Тележки конечно спорный вариант, но машина едет и не дырчит и не жрёт электричество.

Изготавливаем
и устанавливаем фиксаторы аккумуляторов.

Наш суперкар на улице. Скоро завершение проекта!

Аккумуляторы, закрепленные нашими креплениями

Кипит работа, идёт установка контроллеров, подключение светотехники.

Сколько у вас народа работает руками? У нас 3,5 человека и там быстро, как вы, мы не движемся

Постоянно работают трое, плюс сейчас инженер электронщик и его команда (ещё трое)

А, ну тогда понятно. У нас руками работает двое + слесарь, и без того загруженный другими делами + 0,5 инженера + 0,1 электронщика

Как полностью соберем поедем взвешиваться. Всех интересует вес изделия, точно знаем, что вес батареи 200 кг , 72 вольта 98 ач. Делаем ставки сколько весит Проект Х с батареей)

400-450kg

_________________
https://www.facebook.com/paskalex
Видумане назад вже не задумаєш.

Я предполагаю будет в районе 600 кг.

Работаем сверхурочно, время поджимает

ЭТО, подтверждает, что, опытный хирург может делать хирургическую операцию на желудке, через горло пациента !
.......А , если владельцем кабинороллера окажется неопытный хирург ? ..........?
Наверное, все таки, ОТКРЫВАЮЩИЙСЯ КАПОТ, 200 ЛЕТ НАЗАД, ИЗОБРЕЛИ НЕ ЗРЯ .
........Нет Шота, отвергать неотъемлемые автостроительные основы ; вводить СВОИ , вызывающие общее недоумение; не признавать опыта предшественников, при отсутствии своего..- ЭТО не путь к успеху.
Буду рад , если ошибаюсь.

Шота, а якщо потрібно буде, зможеш зробити щось подібне?
Щоб з говєн не визачив би, стартував би з липкої грязюки, ну й з відповідним шассі.

_________________
https://www.facebook.com/paskalex
Видумане назад вже не задумаєш.

Сделать можно все что угодно. Михалыч, не путайте грешное с праведным никто никакие идеи не отвергает и свои не вводит, решения насчёт того что должно открываться, а что нет принимаю не я, как и то, где будут расположены узлы и агрегаты. А все абсурдные идеи генерировались как раз конструкторами нашего серийного никчемного автопрома. Эргономика и удобство серийных, сертифицированных наших авто просто зашкаливает)))