Без ляпов и приколов как всегда у журналюг не обошлось.
Контроллер у них посредник между колесом и мотором.
И двигатель в теории способный развивать скорость в 250кмч (забыли уточнить, что или без велосипеда или с велосипедом в вакууме).

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

Разница в цене между меандром и синусоидой будет практически неощутимой.

_________________
Знание приумножает скорбь и увеличивает размер исходного кода.

.....Спрашивают , что значит - "Ещё не вечер" ?:
....- Это значит : - "Нет для творчества конца"... Да , результат нынешних немецких тестов : ~ 11 ватт.час/км , при 25 кмч (вес не указан), - не радует. Есть основания предполагать, что , для машины -до тонны, при 50кмч, Расход энергии может быть и за 140 ватт.час /.км. !.... Но , если это потери в магнитопроводе, которые уменьшаются с уменьшением толщины шихт.железа , то можно предположить,существенный резерв от использования порошковых ( распыл железа), магнитопроводов......................................
....Я , к примеру, лет 40 назад , делал тороидальные сварочные.трансы , из порошка железа, применяемого для магнитного дефектоскопирования. ( отсыревший -приржавевший списывали)

АС мотор на меандре? У вас есть положительный результат, делитесь

_________________
Персональные Механические Автономные Электростанции!

Автор не безызвестного Вам топика на не безизвесном Вам форуме, показывал как это самый чистый синус делается из меанДРОВ:



каждый день мимо ходите

Вадим, пальцем в небо, это вообще не в тему, я с тем же успехом могу вставить мультик про чебурашку.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

Что не втему , показано как всего лишь маленьким дросселем из меандровой нарезки сделать чистый синус для железа транса или статора.

лучше уточни стоимость данного девайса, а то что в ролике на 50Гц 220В для питания бытовой однофазной сети. Можешь у Димы персонально спросить если скажет.
Теперь выложи алгоритм работы трехфазного АС мотора и еще в динамике для электромобиля для езды по городу, где нужно менять режимы крутящего момента. То есть меняем режим в меандре и потом переделываем в синус, например для разной частоты.

_________________
Персональные Механические Автономные Электростанции!

Проблема в том, что "ТЕОРЕТИКИ" , делают выводы глядя в книгу, где, если и есть осциллограммы, то с учебного стенда, далёкого от реального Электропривода, где никакой дроссель, не переделает "пилу в чистую синусоиду"; Но и синусоида от потерь перемагничивания магнитопровода - не избавляет.

Я конечно не эксперт что бы Вам тут разные алгоритмы раскладывать.., но подозреваю что частота выходного синуса для должна быть где-то до 400 Гц и одного дросселя будет достаточно что бы железо не "звинело" от накачки прямоугольником.

Синусоида - это не просто. А особенно непросто синусоида в контроллере для двигателя. Если б это было по другому, конкуренты давно бы задавили Келли и Куртиса ценой и качеством.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

_________________
Персональные Механические Автономные Электростанции!

Очень жаль что Дмитрий Александрович не на нашем ресурсе. Я считаю Этого человека ну не вторым Теслой, ну по крайней мере в ровень с Доливо-Добровольским, такая целеустремленность и такое желание воплощения в жизнь своих разработок, несмотря на такие палки в колеса и абструкцию на все свои разработки начиная от Донецкого паровозика заканчивая асинхронным МК.

_________________
http://controllers.emkit.net

Не рассуждали бы о политике на техплощадке (не имею ввиду конкретный форум) было бы намного лучше. А тот кто хотел, контакт имеет и до сих пор.

Ждем серию, очень ждем. Особенно интересено, что получится с МК для ЭМ, будет все благополучно, конверсии будет делать легче и не только 100% ЭМы но и плюг ин гибриды.

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!