Можно, если делать под литий, а так кузов рассчитан на 100 кг свинца под полом как было в первом Страйке. Но я бы не стал облегчать, так она безопаснее и способна держать большие нагрузки на сжатие и обеспечит безопасность при аварии с опрокидыванием.

Сегодня обрезали четыре бурта с двух Жигулёвских дисков, чтобы приварить их к дискам мотор колёс (по типу разварок) и получить мк под жигулевскую резину. Вот фото обрезанных буртов и приложенного к мк бурта.

Приступили к сборке наших модифицированных мотор колёс. Приложили бурты от жигулей, выставили на глаз и поприхватывали, затем проверили на стенде ровность, она оказалась приемлемой, биение не превышало 1 мм, после чего обварили постепенно всплошную, чтоб обеспечить герметичность бескамерной резины, ещё раз покрутили на стенде, зачистили и наши мк под жигулевскую резину готовы. Завтра будем обувать.

Ну вітаю!
Це вже значно інший рівень, кращий!
Успішних тестів, чекаємо!

_________________
https://www.facebook.com/paskalex
Видумане назад вже не задумаєш.

Шота добрый вечер.Я понимаю человек занятой хочу напомнить о себе интересовался размерами рычагов передних от одноместного.С Уважением Геннадий

Размеры рычагов: ширина 400 мм, длина 500 мм. Колея машины 1200 мм

Спасибо за ответ.Возможно ли заказать под мой размер(ширина 230 длина 300мм)если да то цена всего комплекта левых и правых рычагов с вашими пальцами и самодельной ступицей укомплектовано подшипниками- ширина между шпильками (крепеж колес)110мм.С Уважением Геннадий

Какие именно машины сделаны. Коротенько их характеристики и назначение.

Начинал с трёхколёсных электросамокатов в 2010-2011, потом пошли электро велосипеды и трайки, это описано на этом форуме в разделе конструирование электро велосипедов, с 2014 начали строить трамваи и электромобили и строим по сей день. Назначение разное: прокат, транспорт для инвалидов, городские электромобили. На форуме показано не все. Смотрите темы Проект Х и детский трамвай на мотор колёсах.

Шота доброе утро.Может удобно общаться по изготовлению и цены запчастей не через форум.Вот моя электронка dts@ukr.net C Уважением Геннадий

Обули наши мк в жигулевскую резину:

Динамика в сравнении с скутерными покрышками будет однозначно хуже.
У мотор колес на малых оборотах кпд никакой.

Будем компенсировать увеличением мощности моторов и ёмкости АКБ, рассчитываю получить лучшую, чем у первого динамику.

Ну и небольшим уменьшением веса на 30 кг. За счёт литиевой акб