Поточний час: 28 бер 2024, 22:22

Часовий пояс: UTC + 2 години



Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 71 ]  На сторінку Пред.  1, 2, 3, 4, 5  Наступ.
Автор Повідомлення
 Заголовок повідомлення: Re: из саксоводов в лифоводы.
#20586Повідомлення 16 квіт 2016, 17:24 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Украина Киев
Дякував (ла) 3 Подякували 41
Мій електротранспорт: Пежо Партнер
Поздравляю с исполнением мечты!

_________________
90 000 на электротяге


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: из саксоводов в лифоводы.
#20592Повідомлення 16 квіт 2016, 22:03 
Власник електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Киев, Подольский р-н
Дякував (ла) 14 Подякували 14
Мій електротранспорт: Citroen Saxo Electrique (saxofon)
Хочу електротранспорт: Mercedes b class electric drive
Сегодня муж прокатил наконец по ночному Киеву - динамика впечатляет, а на разгоне захватывает дух. При этом движение максимально плавное, ощущение, что плывем по гладкой воде. В самом деле, "будущее уже наступило" :hurra:


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: из саксоводов в лифоводы.
#20594Повідомлення 17 квіт 2016, 00:44 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Київ
Дякував (ла) 129 Подякували 383
Мій електротранспорт: Chevrolet Volt 2014,Chevrolet Bolt 2017
Хочу електротранспорт: Tesla Model S
решил зарядиться сегодня возле "Каравана" на Луговой 12.Трудность первая-места возле зарядной станции заставлены коптилками.Вторая-найти ответственного человека,который включит.Охранник сказал что нужно идти в салон "Экокарз" и с ними общаться.Пришел в салон,новый работник не знает что делать,он только пятый день работает,а менеджер занят.Позвонил по телефону,указанному на карточке.Там сказали что есть телефон на самой станции,нужно по нему позвонить и всё решить.Позвонил-спросили номер карточки,ФИО,госномер автомобиля.Включили,заработало.Ура!
Мне то не особо актуально где-то заряжаться,но интересно было проверить как система работает(как в том старом анекдоте про Вовочку).Понравилось что не нужно кабель возить,тот что есть как раз подходит к лифу.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: из саксоводов в лифоводы.
#20666Повідомлення 18 квіт 2016, 22:19 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Київ
Дякував (ла) 129 Подякували 383
Мій електротранспорт: Chevrolet Volt 2014,Chevrolet Bolt 2017
Хочу електротранспорт: Tesla Model S
сегодня решил проблему с зеркалом,вместо плоского поставил сферическое-совсем другое дело!!!


Додаткові файли:
Коментарій до файлу: до
IMG_20160418_180836.jpg
IMG_20160418_180836.jpg [ 1.53 МБ | Переглядів: 5233 ]
Коментарій до файлу: после
IMG_20160418_180856.jpg
IMG_20160418_180856.jpg [ 1.98 МБ | Переглядів: 5233 ]

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184
Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: из саксоводов в лифоводы.
#20823Повідомлення 23 квіт 2016, 21:43 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Київ
Дякував (ла) 129 Подякували 383
Мій електротранспорт: Chevrolet Volt 2014,Chevrolet Bolt 2017
Хочу електротранспорт: Tesla Model S
проездил 10 дней,за спиной 500 км,могу написать какие я выявил недостатки в этом автомобиле.Мнение исключительно субъективное и многие лифоводы могут не согласиться,да и комплектации могут отличаться.От остальных лифоводов я отличаюсь тем,что это не первый мой электромобиль и мне есть с чем сравнить.
Недостатки данного электромобиля:
1.Весьма специфический дизайн-дело вкуса и привередливости владельца.Слоновья задница как мне не по вкусу,но электромобилю я это прощаю.
2.Плохая задняя обзорность.В данной комплектации нет камеры заднего вида,возможно она бы и решила эту проблему,не знаю.Проблема плохой обзорноси левого зеркала решена малой кровью-заменой плоского зеркала на сферическое.
3.Очень слабая рекуперация,её я не чувствую вообще!!!Режима "В"(break)нет в данной комплектации,поэтому не могу сказать есть ли рекуперация с ним.В ситроене я практически не пользовался основным тормозом,рекуперацию использовал постоянно и эффективно.
4.Не могу понять зачем нужен эко-режим.Прибавляет пробега 5-6 км,а тупит страшно,пропадает весь кайф от езды.Попробовал использовать и больше не включаю.
5.Очень глубокий багажник,с одной стороны вместительный,но если тяжелые вещи-неудобно доставать,как из ямы.Ситроен в этом смысле был удобнее.
6.В климатической системе как то непонятно сама по себе выключается рециркуляция воздуха,может пока не разобрался.По правде сказать в Ситроене её нет вообще.
Больше всего беспокоит пункт №3,с этим смириться никак не могу.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: из саксоводов в лифоводы.
#20826Повідомлення 23 квіт 2016, 22:08 
Власник електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Киев, Украина
Дякував (ла) 880 Подякували 179
Мій електротранспорт: Porsche 924 Молния, Nissan Leaf, Trabant EV, Citroen Saxo
Хочу електротранспорт: Прототип Народного ЭМ
Серега, камеру доставить можно за 100-150 баксов, а гена тебе вообще за могорыч китайскую поставит на 15 баксов и будет все гут.

По рекуперации: включаешь Эко режим, она будет в 3 раза сильнее чем в Драйве, и если чуть-чуть нажимать на тормоз - будет еще больше рекуперации. колодки хватают только после более сильного нажатия на тормоз.

Чтобы машина не тупила в Эко - просто резко надо жать на газ до конца, и будет выстреливать как на драйве(активная безопасность)
в багажник есть органайзеры, но очень дорогие и долго жать с америки

_________________
http://elmob.co


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: из саксоводов в лифоводы.
#20894Повідомлення 25 квіт 2016, 17:53 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Київ
Дякував (ла) 129 Подякували 383
Мій електротранспорт: Chevrolet Volt 2014,Chevrolet Bolt 2017
Хочу електротранспорт: Tesla Model S
сегодня на заряде 80% проехал 70 км(примерно треть пути с климатом),загорелось предупреждение низкого вольтажа,по утилите 3.76 на ячейке,по остатку 25 км показывает.То есть менее 100 км если до 80%.
Эко режим в данной ситуации добавляет всего 2 км,разницу в рекуперации я не ощутил,в эко режиме тоже для меня недостаточная.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: из саксоводов в лифоводы.
#20912Повідомлення 25 квіт 2016, 20:58 
Голова клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Україна, Донецьк => Ірпінь
Дякував (ла) 6736 Подякували 2480
Мій електротранспорт: Tesla S
Хочу електротранспорт: е-панцирник
doc1972 писав(ла):
3.Очень слабая рекуперация,её я не чувствую вообще!!!Режима "В"(break)нет в данной комплектации,поэтому не могу сказать есть ли рекуперация с ним.В ситроене я практически не пользовался основным тормозом,рекуперацию использовал постоянно и эффективно.
Дело привычки. Мне, например, очень удобно, что Евы имеют накат. А рекуперация в них включается только по педали тормоза.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: из саксоводов в лифоводы.
#21200Повідомлення 01 трав 2016, 00:31 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Київ
Дякував (ла) 129 Подякували 383
Мій електротранспорт: Chevrolet Volt 2014,Chevrolet Bolt 2017
Хочу електротранспорт: Tesla Model S
Stalker_W писав(ла):
doc1972 писав(ла):
3.Очень слабая рекуперация,её я не чувствую вообще!!!Режима "В"(break)нет в данной комплектации,поэтому не могу сказать есть ли рекуперация с ним.В ситроене я практически не пользовался основным тормозом,рекуперацию использовал постоянно и эффективно.
Дело привычки. Мне, например, очень удобно, что Евы имеют накат. А рекуперация в них включается только по педали тормоза.

Евы-тема особая,там и на нейтралку перейти можно и долго-долго ехать накатом.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: из саксоводов в лифоводы.
#21201Повідомлення 01 трав 2016, 00:32 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Київ
Дякував (ла) 129 Подякували 383
Мій електротранспорт: Chevrolet Volt 2014,Chevrolet Bolt 2017
Хочу електротранспорт: Tesla Model S
сегодня ездил к маме на дачу туда-назад 160 км.Ну не знаю как люди 200 и более км проезжают.
Зарядился до 100%,проехал туда 84 км,компьютер показал остаток 60 км ,там час подзарядился,компьютер показал 79 км,проехал 76 км,разлет на ячейках 3.15-3.35 вольт,общее напряжение 317 вольт.Последние 10 км проехал с выключенным остатком,он погас за 15 км.
Таким образом реальный запас хода 140-145 км и это в эконом режиме.Ехал я не спеша примерно 70 км\ч,печьку-кондей не включал,туда в обычном режиме,назад-включил эко.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: из саксоводов в лифоводы.
#21202Повідомлення 01 трав 2016, 09:20 
Голова клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Україна, Донецьк => Ірпінь
Дякував (ла) 6736 Подякували 2480
Мій електротранспорт: Tesla S
Хочу електротранспорт: е-панцирник
Большой дисбаланс. Нужно искать подгулявшие ячейки.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: из саксоводов в лифоводы.
#21203Повідомлення 01 трав 2016, 09:46 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Київ
Дякував (ла) 129 Подякували 383
Мій електротранспорт: Chevrolet Volt 2014,Chevrolet Bolt 2017
Хочу електротранспорт: Tesla Model S
Stalker_W писав(ла):
Большой дисбаланс. Нужно искать подгулявшие ячейки.

чего спрашивается им подгуливать с таким пробегом.Понаблюдаю ещё

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: из саксоводов в лифоводы.
#21208Повідомлення 01 трав 2016, 10:35 
Не в мережі

Звідки: Украина
Дякував (ла) 29 Подякували 193
Хочу електротранспорт: любой
doc1972 писав(ла):
Зарядился до 100%,проехал туда 84 км,компьютер показал остаток 60 км ,там час подзарядился,компьютер показал 79 км,проехал 76 км,разлет на ячейках 3.15-3.35 вольт,

а после 100% заряда что ячейки показывают?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: из саксоводов в лифоводы.
#21212Повідомлення 01 трав 2016, 13:30 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Украина.Кировоград
Дякував (ла) 640 Подякували 810
Мій електротранспорт: ЗАЗ 965
doc1972 писав(ла):
Stalker_W писав(ла):
Большой дисбаланс. Нужно искать подгулявшие ячейки.

чего спрашивается им подгуливать с таким пробегом.Понаблюдаю ещё

Пробег дело относительное, смотать не проблема, нужно реально смотреть емкость батареи


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: из саксоводов в лифоводы.
#21222Повідомлення 01 трав 2016, 20:22 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Київ
Дякував (ла) 129 Подякували 383
Мій електротранспорт: Chevrolet Volt 2014,Chevrolet Bolt 2017
Хочу електротранспорт: Tesla Model S
Никола писав(ла):
doc1972 писав(ла):
Зарядился до 100%,проехал туда 84 км,компьютер показал остаток 60 км ,там час подзарядился,компьютер показал 79 км,проехал 76 км,разлет на ячейках 3.15-3.35 вольт,

а после 100% заряда что ячейки показывают?

4.12-4.13 вольта

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 71 ]              На сторінку Пред.  1, 2, 3, 4, 5  Наступ.

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 6


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group