Добрый день!
Прикупил по случаю 2 мотор-редуктора от инвалидного кресла.

По поводу скорости я наверное загнул...
10 км/ч наверное для 3-х летнего пацана будет нормально.
В принципе можно сделать конструктивно больше , а пока не вырастет ограничить контроллером.
Ну и подвеска на 10 км/ч наверное не нужна.
По поводу догнать, планируется дистанционная остановка.
С ув. Александр.

Вопрос или предложение модераторам.
Тема постепенно превращается из "закажу" в "создаю".
Может создать раздел "Детский электротранспорт" ?
Или добавить в существующий какой -нибудь с названием "детский электромобильчик"
?

У нас тут все темы или залегают на дно,или превращаются в "создаю".

Интересные вы купили мотор-редукторы, какая у них мощность, вольтаж и обороты?

Мотор-колёса уже купил.
Так что вряд-ли на дно залягу.
Ну Вам конечно виднее.
Мощность 100 Вт , планетарные редукторы, обороты 200-300 , напряжение 12-24 двухскоростные .
Колёса буду менять на пневматику,(эти жёсткие и тяжёлые).
Завтра получу, отпишусь подробнее.

Получил... ну что сказать.. вещь конечно качественная, видно что не Китай.
Но.. Моторы откровенно слабые. Обычные коллекторные двухполюсники с постоянными магнитами (приклеенными) . Ездило это все за счет очень большой редукции, соответственно скорость никакая. При 12 вольтах обороты колеса на ХХ 40 об/мин.
Механика выполнена очень качественно, с большим запасом , но вес... Двигатель с редуктором , ступицей и эл. тормозом весит 12 кг.!!
В общем на выходных запитаю это всё дело от 36 вольт, померяю ток, обороты , момент.
Если не будет сильно греться и обороты ХХ поднимутся хотя-бы до 100 , разберу и буду смотреть как всё это облегчить.

В общем моторы 36в переварили легко , ток хх 1,2 А , похоже КПД супер.
10-и минутное издевательство с подъёмом пудовой (16 кг) гири (с помощью такелажной ленты ,намотанной на колесо 320 мм диаметром ) мотор-редуктор пережил практически без нагрева.
В общем заказ шасси уже не актуален, делаю сам.
Подробности здесь, если кому интересно.
http://lookslikeapro.com/

Наконец-то нашёл время разобрать редуктор.

Конструкция суперкачественная и надёжная.
Один только минус.... облегчить существенно не удастся.
По этому заморачиваться не буду ради пары килограмм.
Вес отыграю благодаря литиевой батарее вместо свинца.
Фиксирующее кольцо (слева вокруг большого подшипника видно с отверстиями) будет заменено на самодельный тормозной диск.
В общем ждём колёса, покупаем материалы и потихоньку рисуем эскизы .

Приехали колёса и проставки на ступицы

Собрал-включил и немного расстроился.
Диски от мотоблока кривые.. небольшая восьмёрка присутствует.
Надеюсь на скоростях 5-10 км/ч это не критично.
Интересно, а на шиномонтаже их смогут прокатать ?

Почему бы не использовать вело колеса и моторы?

Ну велоколёса как бы совсем не сюда..

Симпатичный проект. Из чего и как будит делаться кузов?

Кузов водостойкая фанера ФСФ 12 мм.
Собирается как мебельный шкаф, на шурупах и брусках.
Подробно здесь : http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=22864.0
В конце первого поста есть ссылка, где взять чертежи.

А вот и передние ступицы готовы

Между внутренними обоймами подшипников распорная втулка (на фото не видно)

Приехали немного облегчённые задние ступицы с редукторами и тормозными дисками.

А вот с установкой велосипедных суппортов возникла проблема..

Дело в том, что я не обратил внимания, что в этих суппортах прорезь под диск не параллельна креплениям, по этому суппорт одевается на диск в таком положении как на фото, а это никуда не годится..

Интересно, велосипедные суппорты все такие ?
У кого какие мысли ?
Может крепления на корпусе переварить ?