% рекуперации нужно учитывать не от светофора до светофора, а общий за всю поездку.

Однажды я ехал несколько километров с горки, постоянно притормаживая рекупом, тоже был удивлен, 25% рекуперации. Все бы хорошо, но не жить же мне на пляже, нужно вернуться домой, а это уже подъем несколько километров, по приезду домой вышел на среднестатистические 5-7% рекуперации. Ехал конечно на электроскутере, но думаю вес транспорта сути не меняет, такие уж законы физики.

Просто визначте для себе трасу (зі всіма приколами) й ганяйте на ній. Все буде чесно.

_________________
https://www.facebook.com/paskalex
Видумане назад вже не задумаєш.

Накатал за 2 дня 37км, из батареи взял 2,2кВт на ячейках 3.82 что вроде как половина заряда для них, и если так будет продолжаться то перевалю за 70км на одном заряде в 4,5кВт
Расход 59Вт.ч/км, сразу почюствовалось прирост от рекуперации которая состоянием на сейчяс 12%

Какая батарея на данный момент? Довольно экономно получается, но при какой скорости? Реально у вас расход более, чем в два раза ниже, чем у Лифа.

Батарея 9шт Лиф консервов, скорость около 40км.ч, думал раньше еще добавлять, а теперь не буду, токи больше 2С не беру, (лиф 3С берет в пике) динамика неплохая, вес батареи 35кг, для меня такой пробег дня 3-4 ездить что еще надо!

3.82 это гдето 45% емкости батареи, но ниже 3.6 не рекомендуем разряжать чтобы 20% всегда оставалось в батарее. это сильно увелчит ее срок службы.
те Лифы что часто в 0 разряжали быстро теряют емкость

еще рекомендуем заряжать до 4.15 а не 4.2 как многие делают - тоже чтобы продлить батарейку

_________________
http://elmob.co

45% тоже не плохо, зарядил до 4.14, а разрядить планирую до 3.5в один раз, что б знать что я могу снять с неё, а так то конечно не ниже 3.6в.
Захар батарейной очень доволен, ёмкость походу практически новой батареи хоть она 2012 года. Спасибо!!!!

babac, доброго дня.
Можна озвучити (якщо не секрет) орыэнтовний кошторис проекту на сьогодні? (Враховуючи вартість двигуна в $500.)
І які параметри (швидкість, дальність, вага, час зарядки, обєм АКБ й т.і.) практично тобою підтверджені на сьогодні.
Дуже дякую.

_________________
https://www.facebook.com/paskalex
Видумане назад вже не задумаєш.

Если считать мотор за 500$ то авто с регистрацией ремонтом кузова и электрофикацией около 2600$
ТТХ на данный момент скорость 50км.ч, пробег на заряде 55-60км, заряжаю за 3.5часа.

А я тем временем подбираюсь к первой 1000км пройденой на електрике, из за дебильной ходовой которая мелкие неровности не отрабативает а просто тупо гримит колесом об дорогу приспустил давления в шинах чтоб хоть как то сгладить, было 2.4(для хорошего наката) стало 1.7 помогло чю-чють но не особо а расход вырос , было 63-67Вт.ч\км стало 73-78, сразу почюствовалось.
И продолжаю работи над новым статором

Как мне знакомы проблемы подвески горбатого... У самого перед дубовый да и на родной резине, это катастрофа. Хоть чуток помогло, что ты вытянул 4 торсиона из передка?

И такой вопрос где ты говорил, есть дешевые диски на жуж, а то они уже сейчас по 200 за штуку?

Дима, ты лучше раскажи про показания твоих новых приборов : Кокой расход при 50 ти, какое падение напряжения (просадка) на батарее, при каких токах?
Есть подозрение , что твоя батарея потребляет больше мотора.

50км.ч это максималка при заряженой батарее езда около 40-45км.ч, просадка на батарее лифа у меня 0,1в при токе 2С (120А) больше не беру при нормальной каждодневной езде 60-80А при наборе и 25-40А при движении по прямой. После поездки батарея холодная, но в конце зарядки теплая хотя ток около 0,3С 18-16А и это пока смущяет вроде так бить не должно.

Передок у меня сейчяс работает мягко но только на больших неровностях как лежачий полицейский, а по маленьких ямках или трещинах в асфальте просто лупит колесом об дорогу, большой вес барабанов и рычягов при малом весе самой машыни. Торсиони резал что б немного опустить та и мягче сделать осталось 4 из 7, эфект огромен!!
Диски брал из Львова по 150грн на ОЛХ

.
.....Что то не то ты утверждаешь! ......Что ты понимаешь под просадкой 0,1 вольта под нагрузкой . Что , если на ХХ батареи 95в, то , под нагрузкой 50 -100 ампер, напряжение на батарее становится 94,9 в ! ! ! такого не может быть ! Да и не может мощность в 5 -10 ватт, выделяемая на батарее, её , хоть как нибудь нагреть ! .......Что то Ты путаешь.. От разрядных 100 ампер -холодная , но отразрядных , в 5 раз меньших -теплая?