Поточний час: 29 бер 2024, 01:23

Часовий пояс: UTC + 2 години


Правила форума


Обсуждение проектов только фирмы "Кастом Арт Проджект"


Почати нову тему Ця тема закрита, Ви не можете редагувати і залишати повідомлення в ній.  [ Повідомлень: 167 ]  На сторінку Пред.  1, 2, 3, 4, 5 ... 12  Наступ.
Автор Повідомлення
 Заголовок повідомлення: Re: Страйк 2
#25128Повідомлення 01 серп 2016, 09:38 
Активіст форуму
Не в мережі

Звідки: Оттуда
Дякував (ла) 0 Подякували 28
Управление рулевое? или может рычаги?

Сам медленно рисую похожую "хрень", с удивлением обнаружил Toyota i-road.
у самого была мысль завязать на рулевое перераспределение жесткоти передних амортизаторов(при повороте внутренний смягчаем внешний ужесточаем), на гидравлике например(но нужно иметь гидроусилитель) для електротранспорта натяжно для коптилок бы подошло(там гидравлика и так в наличии)


Повернутися до початку
 Профіль  
 
 Заголовок повідомлення: Re: Страйк 2
#25129Повідомлення 01 серп 2016, 09:45 
Творець електромобіля
Не в мережі

Дякував (ла) 226 Подякували 1087
Управление рулевое, тросиковое, как на моторной лодке.


Повернутися до початку
 Профіль  
 
 Заголовок повідомлення: Re: Страйк 2
#25130Повідомлення 01 серп 2016, 09:52 
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Хайшенвэй
Дякував (ла) 0 Подякували 365
fakel писав(ла):
Управление рулевое? или может рычаги?

Вот этот рычагами управляется



про него тут


Повернутися до початку
 Профіль  
 
 Заголовок повідомлення: Re: Страйк 2
#25157Повідомлення 01 серп 2016, 18:32 
Творець електромобіля
Не в мережі

Дякував (ла) 226 Подякували 1087
Вид сверху на Страйк 2 (перед справа)


Додаткові файли:
IMG_20160801_192927.jpg
IMG_20160801_192927.jpg [ 343.81 КБ | Переглядів: 4886 ]
Повернутися до початку
 Профіль  
 
 Заголовок повідомлення: Re: Страйк 2
#25163Повідомлення 01 серп 2016, 20:31 
Творець електромобіля
Не в мережі

Дякував (ла) 226 Подякували 1087
Колея машинки 900 мм, база 1400 мм.


Додаткові файли:
IMG_20160801_212545.jpg
IMG_20160801_212545.jpg [ 274.94 КБ | Переглядів: 4879 ]
Повернутися до початку
 Профіль  
 
 Заголовок повідомлення: Re: Страйк 2
#25164Повідомлення 01 серп 2016, 20:36 
Творець електромобіля
Не в мережі

Дякував (ла) 226 Подякували 1087
Завтра выложу вид спереди, параллельно с этими эскизами делаю подробные чертежи в натуральную величину для производства.


Повернутися до початку
 Профіль  
 
 Заголовок повідомлення: Re: Страйк 2
#25184Повідомлення 02 серп 2016, 08:12 
Творець електромобіля
Не в мережі

Дякував (ла) 226 Подякували 1087
Сегодня на светофоре задали вопрос: какая энерговооруженность Страйка в лошадиных силах на тонну веса. Получилось 30 лс на тонну и это по пику контроллеров. У Страйка два это соотношение составит 50 лс на тонну, а в трехмоторном варианте 75 лс на тонну. С таким соотношением полноприводный Страйк 2 будет "телепортироваться" с места, при этом, по опыту применения этих мк "спурт" будет продолжаться до 80 км/ч! А максималка перевалит за сотню.


Повернутися до початку
 Профіль  
 
 Заголовок повідомлення: Re: Страйк 2
#25187Повідомлення 02 серп 2016, 08:47 
Творець електромобіля
Не в мережі

Дякував (ла) 226 Подякували 1087
Страйк 2 вид спереди. К сентябрю все чертежи будут готовы, потом пара недель на производство, после чего "пересыпем" компоненты с первого Страйка и обошьем таким же пвх. Возможно успеем на old car fest, если будет желание выкинуть 500$ на поездку)


Повернутися до початку
 Профіль  
 
 Заголовок повідомлення: Re: Страйк 2
#25189Повідомлення 02 серп 2016, 08:48 
Творець електромобіля
Не в мережі

Дякував (ла) 226 Подякували 1087
Эскиз:


Додаткові файли:
IMG_20160802_094227.jpg
IMG_20160802_094227.jpg [ 322.31 КБ | Переглядів: 4855 ]
Повернутися до початку
 Профіль  
 
 Заголовок повідомлення: Re: Страйк 2
#25197Повідомлення 02 серп 2016, 11:37 
Не в мережі

Звідки: из Киева
Дякував (ла) 16 Подякували 33
Жду, может когда захочется и покрасивее... {O_O_O_O}

_________________
https://www.behance.net/GGMVDB


Повернутися до початку
 Профіль  
 
 Заголовок повідомлення: Re: Страйк 2
#25198Повідомлення 02 серп 2016, 12:06 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Николаев
Дякував (ла) 54 Подякували 28
Мій електротранспорт: Tesla 3
Хочу електротранспорт: Tesla X
Ой не нравится мне идея с задним управляемым колесом...
Представим ситуацию...Плотный поток машин в несколько рядов (На проспекте это не редкость) . Вы в среднем ряду и вдруг яма ... руль инстинктивно резко влево (или вправо)
В результате задней частью своего аппарата бьём в бок соседей по потоку... (Ну или в лучшем случае сильно пугаем :lol: )
Руль резко в сторону я имею в виду инстинктивно в пределах допустимого в привычной компоновке с передними управляемыми колёсами.
Наверное с сгущаю краски, ведь задняя часть гораздо уже передней и подобная ситуация маловероятна ,но ямки объезжать точно сложнее будет.
В общем надежда только на Сенкевича (мэр Николаева) он обещал все ямки заделать. :D


Повернутися до початку
 Профіль  
 
 Заголовок повідомлення: Re: Страйк 2
#25199Повідомлення 02 серп 2016, 12:25 
Творець електромобіля
Не в мережі

Дякував (ла) 226 Подякували 1087
Этого не случится, тк ширина машины 1100 мм, а ширина ее задней части 520 мм. Посмотрите видео на ютубе про Toyota i-road, там хорошо видно как она поворачивает. Реальную опасность при таком маневре представляют автобусы (троллейбусы) ибо выброс заднего свеса, длиной больше всей моей машины в противоположную маневру сторону на метр неизбежен и способен легко смять легковушку, а в случае с джипом и опрокинуть. При этом водитель автобуса даже не будет виноват. А производители автобусов продолжают выпускать машины с большим задним свесом.


Повернутися до початку
 Профіль  
 
 Заголовок повідомлення: Re: Страйк 2
#25200Повідомлення 02 серп 2016, 13:12 
Активіст форуму
Не в мережі

Звідки: Оттуда
Дякував (ла) 0 Подякували 28
Dan писав(ла):
...
В результате задней частью своего аппарата бьём в бок соседей по потоку... (Ну или в лучшем случае сильно пугаем
Руль резко в сторону я имею в виду инстинктивно в пределах допустимого в привычной компоновке с передними управляемыми колёсами.
Наверное с сгущаю краски, ведь задняя часть гораздо уже передней и подобная ситуация маловероятна ,но ямки объезжать точно сложнее будет.
:D


Таже ситуация дле 4х колески будет передней а не задней частью корпуса, к тому же Вы правильно заметили что обычно у 3х колесок зад уже(на рисунке на это обратите внимание)

Рассматривая для себя нюансы управления 3хколесками сделал следующие выводы.
1.Да вероятность влететь в яму(если проспишь) выше(три колеи) НО! при повороте(обьезде) у 3хколесок их становиться ДВЕ!, а у 4х их становиться ТРИ!(РАДИУСЫ ПОВОРОТА)

2.Скорость реакции на преграду у 4хколесок может быть меньше на ДЛИНУ БАЗЫ.
Соответсвенно у 3х колесок скорость реакции должна быть больше(меньше спать это МИНУС)

3.Вынос габаритов на внешний радиус поворота у 3х колесок минимален либо = 0
(смотрим рисунок)

Пояснения к рисунку, в синем пр.- 3х колеска , в зеленом 4х колеска, при повороте ВСЕ колеса (3х и 4х) движутся по РАДИУСУ с мгновенным центром(меняется взависимости от угла поворота управляемых колес),

срезы на синем показывают габарит корпуса 3хколески. Кому что непоятно берем циркуль и смотрим поведение разных точек корпуса.

Вынос габаритов 3хколески можно посчитать(геометрия курс школы- Разница гипотенузы и катета), (катет = равен гипотенузу*син(кос)угла поворота), (угол поворота на рис. не указан поэтому сами определяемся син или кос, в зависимости от того кто какой угол принял)

На рисунке как раз видно на сколько нужно быть ШУСТРЕЕ, траектория 3х и 4х при повороте СОВПАДАЕТ.

Если уж ТОЙОТА уже ПРОИЗВОДИТ значит испытания пройдены(тут уж бес сомнений)

Сомнение у меня одно ТЕСТ на ЛОСЯ(маневрирование змейкой) и склонность при этом к заносу(переворачиванию) но я думаю что это решается ограничением УГЛА ПОВОРОТА и СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ

думаю ТОЙОТА где-то нашла золотую середину в этом вопросе.


Додаткові файли:
1.jpg
1.jpg [ 25.87 КБ | Переглядів: 4827 ]
Повернутися до початку
 Профіль  
 
 Заголовок повідомлення: Re: Страйк 2
#25201Повідомлення 02 серп 2016, 13:59 
Творець електромобіля
Не в мережі

Дякував (ла) 226 Подякували 1087
Есть видео, где Toyota i-road проходит змейку, очень впечатляет. Высокую скорость прохождения поворотов обеспечивает система наклона корпуса, но Страйк 2 машина попроще и не наклоняется, в его случае устойчивость обеспечивается большей шириной по отношению к высоте и гораздо более низким центром тяжести.


Повернутися до початку
 Профіль  
 
 Заголовок повідомлення: Re: Страйк 2
#25204Повідомлення 02 серп 2016, 15:14 
Творець електромобіля
Не в мережі

Дякував (ла) 226 Подякували 1087
Кстати на создание первого Страйка меня вдохновил Corbin Sparrow, он же Myers Motors. Очень интересная одноместная машинка на свинце, выпускающаяся с 1999 года по сей день в Америке и пользующаяся спросом. Кому интересно, в сети много видео о ней. И кстати она гораздо выше чем шире!


Повернутися до початку
 Профіль  
 
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Ця тема закрита, Ви не можете редагувати і залишати повідомлення в ній.  [ Повідомлень: 167 ]              На сторінку Пред.  1, 2, 3, 4, 5 ... 12  Наступ.

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 7


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group