Боюсь мне его на тестирование не дадут

Мой аппарат почти 70 весит,я 115,и частенько езжу с пассажиром.Но дело не в весе,по ровной дороге потребление практически одинаковое,конечно,если это не лигерад.Так вот по буеракам и оврагам экономичней всего будет либо мощный редукторник либо вообще внешний привод.У прямоприводных мотор колес лучший кпд на максимальных оборотах,то есть по прямой.Тем более если ехать 16км/ч по стадиону..

Важно то на какой скорости двигаться !

По моим замерам - мерял на трассе от ул Булаховского до Ирпеня и назад - на скорости 28 Км/час - расход 8,8 Вт*Часов/Км, а на скорости 41 Км/час - 15,5 Вт*Часов/Км.
Покрышки у меня 2,2 дюйма шириной, одна умеренно зубатая спереди - Continental Race King, сзади слик Continental City Contact. Накачаны до 4 атмосфер. Передняя втулка Novatec на пром подшипниках - DS041.
Вес - мой 69,+рюкзак до 5-6 кг и велик 53.

Еще раз - ВСЯ поездка в Житомир и назад - строго на 30 Км/час на круиз контроле.

А покажите пожалуйста фотку вашего мотика
И я так думаю вы явно не на 30 Км/час ездите ?

Вот тут не поспоришь,тише едешь-дальше будешь,нас касается как никого более.
Ну и как не крути мощность тоже важна-на действительно крутую горку не каждый киловатник заедет,придется помогать педалями.Я туда с пассажиром с пробуксовкой залечу,естественно с дурным расходом впридачу)).При езде 40км/ч даже при резком встречном ветре или подьеме у меня скорость максимум на 1 или 2 км в час падает,зато показания ваттметра вовсе не радуют.Мотык у меня и 80 едет.Готовых фоток нет,посмотреть можно здесь http://electrotransport.ru/ussr/index.p ... 3.0#topmsg

Так я точно не знаю, но странно что об этом "самоварщики" не думают, а все их хвалят "Ай молодец, сварил из трубы и швелера раму", которая выглядит просто дико.

_________________
Мой бывший электросипед. смотрите на ютубе, там подробней Uzik ElectroBike на Ютубе

Что вы имеете ввиду под словом "дико"??

Хвалят за экстерьер, за смелость и за реализацию своих идей, при этом ТХ тоже важны но не у всех с первой попытки всё получаеться так как хочеться но от этого не стоит прекращать пытаться.
ПС "Если на клетке с слоном написано: "муха" - не верь глазам своим." (К. Прудков) (перефразирую - не всё такое каким кажеться на первый взгляд).
ППС По расходу у лигерада - на скорости 50+ км/ч с педалингом получаеться 10-12Втч/км на ДД МК, на полноприводе из 2х кью100 при 40-45км/ч с педалингом было 9-11Втч/км.

Сергей а какой чистый расход без педалинга на 50 км в час ?

По ровному без разгонов и торможений около 12, в ГЦ порядка 14 (без педалинга грустно всего 22А контролер очень плавно набирает ход + ты лежиш - аж дремота нападает )

немного не в тему, не подскажите ли какими ваттметрами пользуетесь, на олх два вида 60-100А 60- 130А, но пишут что выше 40-50В экран тухнет...а у меня батарея в заряженном 58В..

до 100Вольт

http://www.banggood.com/50A-DC-Digital- ... ds=myorder