Поточний час: 28 бер 2024, 20:46

Часовий пояс: UTC + 2 години



Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 71 ]  На сторінку Пред.  1, 2, 3, 4, 5  Наступ.
Автор Повідомлення
 Заголовок повідомлення: Re: из саксоводов в лифоводы.
#22191Повідомлення 29 трав 2016, 08:30 
Творець електромобіля, засновник клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина. Киев.
Дякував (ла) 872 Подякували 1387
Мій електротранспорт: "Электра 2"
Хочу електротранспорт: "Электра 3" вдвое легче, но с втрое бОльшим солнцеобеспечением
Ну- Ну, я то думал , что момент увеличивается с увеличением количества полюсов, и увеличением их намагниченности. Что, при малой массе, ограничено насыщением .


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: из саксоводов в лифоводы.
#22192Повідомлення 29 трав 2016, 08:56 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Украина.Кировоград
Дякував (ла) 640 Подякували 810
Мій електротранспорт: ЗАЗ 965
Ну так я и не говорю что у меня выростут обороти при том же крутящем моменте, понятно что он будет меньше, но на даный момент крутящего момента мне более чем, а от оборотов нехватка.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: из саксоводов в лифоводы.
#22193Повідомлення 29 трав 2016, 08:59 
Не в мережі

Звідки: Украина
Дякував (ла) 29 Подякували 193
Хочу електротранспорт: любой
babac писав(ла):
Как по мне то у лифовского мотора резервов много не осталось, изготовлен очень качественно,

Японцы найдут резервы... Был хороший мотор в 2011 ,сделали в 2013 еще лучше . Они постоянно будут придумывать и придумывать... Вот разница моторов 2011 и 2013 на анг.,там много интересных картинок .http://saegtl.org/ev/data/uploads/ev-content/gtlev_tp_2014-01-1879.pdf


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: из саксоводов в лифоводы.
#26616Повідомлення 02 вер 2016, 12:36 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Київ
Дякував (ла) 129 Подякували 383
Мій електротранспорт: Chevrolet Volt 2014,Chevrolet Bolt 2017
Хочу електротранспорт: Tesla Model S
собрал статистику за август.Проехал 1880 км,потрачено из розетки 370 кВт\ч,то тесть без малого 200 Вт\ч на км.Ездил почти все время с кондиционером и регулярно наслаждался динамическими возможностями лифа.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: из саксоводов в лифоводы.
#26624Повідомлення 02 вер 2016, 15:40 
Власник електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина, Запорожье
Дякував (ла) 189 Подякували 135
Мій електротранспорт: KIA Soul EV+ (2016)
doc1972 писав(ла):
собрал статистику за август.Проехал 1880 км,потрачено из розетки 370 кВт\ч,то тесть без малого 200 Вт\ч на км.Ездил почти все время с кондиционером и регулярно наслаждался динамическими возможностями лифа.

Интересная статистика, спасибо. А 1880 км за какой период проехали? За один месяц - за август?

_________________
Самый хороший учитель в жизни — опыт.
Берет, правда, дорого, но объясняет доходчиво.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: из саксоводов в лифоводы.
#26627Повідомлення 02 вер 2016, 20:37 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Київ
Дякував (ла) 129 Подякували 383
Мій електротранспорт: Chevrolet Volt 2014,Chevrolet Bolt 2017
Хочу електротранспорт: Tesla Model S
Fansite писав(ла):
doc1972 писав(ла):
собрал статистику за август.Проехал 1880 км,потрачено из розетки 370 кВт\ч,то тесть без малого 200 Вт\ч на км.Ездил почти все время с кондиционером и регулярно наслаждался динамическими возможностями лифа.

Интересная статистика, спасибо. А 1880 км за какой период проехали? За один месяц - за август?

да,ровно за месяц,обнулил энергометр в начале августа

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: из саксоводов в лифоводы.
#26629Повідомлення 02 вер 2016, 20:56 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Украина.Кировоград
Дякував (ла) 640 Подякували 810
Мій електротранспорт: ЗАЗ 965
Вы как владелец лифа можете глянуть по лиф-спайю до скольки лиф заряжает ячейки при 100% вроде не до 4.2в ?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: из саксоводов в лифоводы.
#26630Повідомлення 02 вер 2016, 21:22 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Київ
Дякував (ла) 129 Подякували 383
Мій електротранспорт: Chevrolet Volt 2014,Chevrolet Bolt 2017
Хочу електротранспорт: Tesla Model S
babac писав(ла):
Вы как владелец лифа можете глянуть по лиф-спайю до скольки лиф заряжает ячейки при 100% вроде не до 4.2в ?

смотрел,до 4.12

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: из саксоводов в лифоводы.
#26639Повідомлення 03 вер 2016, 03:36 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Германия, Дюссельдорф
Дякував (ла) 331 Подякували 937
Мій електротранспорт: Citroen Saxo, Renault Kangoo Electrcity, Elect'road & Cleanova II Plus
babac писав(ла):
Вы как владелец лифа можете глянуть по лиф-спайю до скольки лиф заряжает ячейки при 100% вроде не до 4.2в ?


4,2В на ячейке при фазе зарядки СV - постоянного напряжения. А вот смотря с каким внутр. сопротивлением батареи и током отсечки заканчивается зарядка зависит какое напряжение будет на ячейке после прекращения зарядки.
Иными словами при заряде до 4,2В но отключением при токе отсечки 100мА или 2А, после зарядки напряжение батареи будет ближе к 4,2В при токе отсечки 0,1А чем при 2А, т.к. больше "долили" (дольше доливали) в батарею. Плюс при большем внутр. сопротив. напряжение ячейки после заряда будет меньше.

П.С: При заряде с напряжением 396В на батареи (4,12В на ячейке под током зарядки) показывает ~85-90% заряда в Лифе, точнее не помню, надо логи поднимать.

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге
25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: из саксоводов в лифоводы.
#31925Повідомлення 07 січ 2017, 14:31 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Київ
Дякував (ла) 129 Подякували 383
Мій електротранспорт: Chevrolet Volt 2014,Chevrolet Bolt 2017
Хочу електротранспорт: Tesla Model S
выехал вчера в 15-ти градусным мороз за 40 км от дома.Посидели там в гостях до вечера,собрались ехать домой,на показометре 75 км.В общем обратно 40 км с трудом доехали,в экорежиме,без печки,подогревов сидений и прочего и 60 км\ч дотянули чуть ли не до режима черепахи.То есть в такой мороз даже не 80 км запас хода и вместо 75 км на показометре половина реального пробега.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: из саксоводов в лифоводы.
#31941Повідомлення 08 січ 2017, 12:21 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Германия, Дюссельдорф
Дякував (ла) 331 Подякували 937
Мій електротранспорт: Citroen Saxo, Renault Kangoo Electrcity, Elect'road & Cleanova II Plus
Ничего странного, электронника не знает на сколько уменьшается отданная емкость в зависимости от температуры. Подогрева ВВБ я так понял нет. Хорошо что доехали до дома и не стояли в дороге без печки. Другим лифоводам и не только на заметку!

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге
25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: из саксоводов в лифоводы.
#31956Повідомлення 08 січ 2017, 17:16 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Київ
Дякував (ла) 129 Подякували 383
Мій електротранспорт: Chevrolet Volt 2014,Chevrolet Bolt 2017
Хочу електротранспорт: Tesla Model S
думаю принципиальное значение имеет печка,на ситроене с вебастой такого снижения я не наблюдал,ну может 10-15%

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: из саксоводов в лифоводы.
#31969Повідомлення 08 січ 2017, 21:55 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Германия, Дюссельдорф
Дякував (ла) 331 Подякували 937
Мій електротранспорт: Citroen Saxo, Renault Kangoo Electrcity, Elect'road & Cleanova II Plus
Лиф учитывает доп.потребление (печку/кондик и др.) и пересчитывает через время остаток. А вот уменьшеную емкость на морозе он не учитывает, которая и на 20 и на 30% и даже больше будет при неотопливаемой батареи в морозы (((

П.С: да, вебаста в пике 55Вт берет на саксо с 12В, и 5/2,5кВт благодаря бензину...

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге
25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: из саксоводов в лифоводы.
#39641Повідомлення 26 лип 2017, 22:36 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Київ
Дякував (ла) 129 Подякували 383
Мій електротранспорт: Chevrolet Volt 2014,Chevrolet Bolt 2017
Хочу електротранспорт: Tesla Model S
ну вот как то так получилось-прям не нарадуюсь


Додаткові файли:
0-02-05-1b808235ea3c0015364d592d628a3c5904c353e8b71feb458fdf5b120da4909a_full.jpg
0-02-05-1b808235ea3c0015364d592d628a3c5904c353e8b71feb458fdf5b120da4909a_full.jpg [ 99.89 КБ | Переглядів: 6095 ]

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184
Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: из саксоводов в лифоводы.
#39646Повідомлення 27 лип 2017, 05:36 
Секретар клубу
Не в мережі

Звідки: Киев, пр-кт Науки
Дякував (ла) 992 Подякували 223
Мій електротранспорт: пока только електровелосипед
Хочу електротранспорт: ЭЛЕКТРА 3
doc1972 писав(ла):
ну вот как то так получилось-прям не нарадуюсь


А что получилось?
Новую панель приборов поставили? Старая чем неустраивала?

_________________
АКБ убивает РАЗРЯД. Но жертву готовит неправильная зарядка.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 71 ]              На сторінку Пред.  1, 2, 3, 4, 5  Наступ.

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 5


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group