Поточний час: 29 бер 2024, 18:02

Часовий пояс: UTC + 2 години



Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 10 ] 
Автор Повідомлення
 Заголовок повідомлення: Измерение внутреннего сопротивления
#27870Повідомлення 03 жовт 2016, 17:12 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Ковель
Дякував (ла) 48 Подякували 234
Мій електротранспорт: Пежо Эксперт и Tazzari Zero.
Хочу електротранспорт: Уже есть 2
В этом вопросе опять есть одно но!!!Кто как меряет сопротивление батареи .Есть несколько способов.Лично я меняю резистенцию.Тоесть берем замеряем напряжение на ячейке возьмем например 4.1в.Зная что емкость примерно 30а.ч. подбираем нагрузку примерно 10ампер.Подключаем нагрузку и в течении нескольких секунд измеряем точный ток и точное напряжение на ячейке под нагрузкой.Допустим ток был 9ампер напряжение упало до 4вольт .Тогда 4.1-4=0.1и делим на ток :9=0.011 ом вот и сопротивление ячейки постоянному току.А есть еще способ измерения сопротивления переменному току на определенной частоте.Так вот я лично верю первому способу так как только он для нас более важен!!!Все остальные способы щитаю не умесными.И как кто меряет пакеты монстры или лифовские консервы я не знаю но цифра в 0.0017 ом меня пугает!!! :wallbash:Неверюю!!!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#27878Повідомлення 03 жовт 2016, 19:46 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Германия, Дюссельдорф
Дякував (ла) 331 Подякували 937
Мій електротранспорт: Citroen Saxo, Renault Kangoo Electrcity, Elect'road & Cleanova II Plus
На новом лифере 1 мОм и есть еще меньше. Электроника зарядных устройство только резистивным способом и измеряет. Будь на ячейке от консервы напр. 11мОм то падение напряжения было бы например при 1С 0,66В, согласитесь многовато для консерв?

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге
25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#27896Повідомлення 04 жовт 2016, 00:21 
Власник електровелосипеда
Не в мережі

Звідки: Киев
Дякував (ла) 243 Подякували 617
Мій електротранспорт: Ё
Grigoriy.k писав(ла):
В этом вопросе опять есть одно но!!!Кто как меряет сопротивление батареи .Есть несколько способов.Лично я меняю резистенцию.Тоесть берем замеряем напряжение на ячейке возьмем например 4.1в.Зная что емкость примерно 30а.ч. подбираем нагрузку примерно 10ампер.Подключаем нагрузку и в течении нескольких секунд измеряем точный ток и точное напряжение на ячейке под нагрузкой.Допустим ток был 9ампер напряжение упало до 4вольт .Тогда 4.1-4=0.1и делим на ток :9=0.011 ом вот и сопротивление ячейки постоянному току.А есть еще способ измерения сопротивления переменному току на определенной частоте.Так вот я лично верю первому способу так как только он для нас более важен!!!Все остальные способы щитаю не умесными.И как кто меряет пакеты монстры или лифовские консервы я не знаю но цифра в 0.0017 ом меня пугает!!! :wallbash:Неверюю!!!


Классический метод определения вн. сопротивления постоянному току по ГОСТу или МЭКу немного отличается от предложенного вами , но применительно к нашей практике именно ваш метод дает самое объективное значение.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#28230Повідомлення 10 жовт 2016, 13:26 
Голова клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Україна, Донецьк => Ірпінь
Дякував (ла) 6736 Подякували 2481
Мій електротранспорт: Tesla S
Хочу електротранспорт: е-панцирник
Grigoriy.k писав(ла):
И как кто меряет пакеты монстры или лифовские консервы я не знаю но цифра в 0.0017 ом меня пугает!!! :wallbash:Неверюю!!!
Лично мерил как раз по такой методике консервы. Получалось 1,9мОм.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#28246Повідомлення 10 жовт 2016, 21:11 
Власник електровелосипеда, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Запорожье
Дякував (ла) 285 Подякували 1001
Мій електротранспорт: >
Может того, без самодеятельности.
Додаткові файли:
ГОСТ.jpg
ГОСТ.jpg [ 40.12 КБ | Переглядів: 5141 ]


Короче, нельзя при расчете внутреннего сопротивления брать напряжение без нагрузки.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#28249Повідомлення 10 жовт 2016, 21:26 
Site Admin
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 417 Подякували 1115
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
Я тоже так мерил, не вижу в этом криминала.
Для СКА, или мелких и хилых аккумуляторов это имеет значение, но на тяговом литии - показания вряд ли сильно будут отличаться.
Кстати, нашел табличку по І1 и І2 для разных типов аккумов:


Додаткові файли:
230t1.jpg
230t1.jpg [ 33.89 КБ | Переглядів: 4950 ]

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)
Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#28253Повідомлення 10 жовт 2016, 22:55 
Власник електровелосипеда, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Запорожье
Дякував (ла) 285 Подякували 1001
Мій електротранспорт: >
ДядяВася писав(ла):
....
Кстати, нашел табличку по І1 и І2 для разных типов аккумов:

Вот за это спасибо, источником таблички не поделитесь?

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#28260Повідомлення 11 жовт 2016, 07:55 
Site Admin
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 417 Подякували 1115
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
Запросто: http://kit-e.ru/articles/powersource/2005_3_230.php

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#28427Повідомлення 14 жовт 2016, 20:20 
Голова клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Україна, Донецьк => Ірпінь
Дякував (ла) 6736 Подякували 2481
Мій електротранспорт: Tesla S
Хочу електротранспорт: е-панцирник
А в этой табличке С3 и С10 ёмкости при 3х и 10 часовом разряде?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#28475Повідомлення 16 жовт 2016, 14:13 
Site Admin
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 417 Подякували 1115
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
Таки да: http://pulsar.kiev.ua/support/wiki/emko ... -eto-takoe

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 10 ]             

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 19


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group