SITH89 писав(ла):
Володимир писав(ла):
Проживаю в смт. за 7 км від межі міста Львова. Маршрутка у наше містечко Брюховичі курсує з центру міста Львова і на межі перед виїздом з міста ( зупинка Голоски) вона завжди переповнена тому підсісти на неї неможливо.На цій зупинці а вона остання у м. Львові завжди стоїть десяток людей в очікуванні підсадки, а це інколи година очікування,і не завжди їх підсаджують.
Ось у мене виникла думка створити міні маршрут на 7км пробігу, використавши для цього автобус з електроприводом.
Донор для таких цілей потрібен на 10 посадочних місць.
Для вибору донора ,двигуна,батареї і т.п. потрібні поради форуму.
Как бы поступил я - грузовая газель в качестве донора, можно купить без двигателя за копейки, 4 мотор колеса 48v 1.5kw в ободе 12" на них авто резину, аккумулятор для такого пробега набрал бы из монстр пакетов LiFePO4, чтобы можно было быстро заряжать, и все) Бюджет примерно 60 тысяч гривен с учетом газели, батареи моторов, контроллеров и всей другой электроники. Пробег ориентировочно на одной зарядке около 15км с учетом полной загрузки, потом зарядка за два часа и в путь по новой)
Жизнь показывает , что батареи , обеспечивающие пробег с одной зарядки менее 50 км , долго не живут . Для увеличения жизненного цикла литиевых батарей , их емкость надо рассчитывать на не менее 100 км пробега с одной зарядки . Значительно дешевле 4-х мотор-колес будет один АС мотор с прямым приводом на задний редуктор , если профиль не сильно холмистый , а для тяжелых условий - с КПП (как на электробусе БОГДАН).Если число пассажирских мест более 8 , то уже нужна "автобусная" категория , а если не более 8 , то достаточно категории В (до 3,5 т).