Куплю зарядное с ТТХ 65-85В 5-10 А , можно на основе Дельты , Чероки или чего то похожего.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Когда то Дима переделывал Эмерсоны до 84В и до 20А (т.е. можно и меньше Ампер). Но у него давно их раскупили ((

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

DeLike, спасибо за подсказку .
В теме Димы я писал чего хочу , он ответил в личку .
Цена вопроса - (1000+700 грн) за переделку моей Дельты с 48 В на 85В.
Обсудили все детали , срок переделки - 2 дня.
1700 грн за переделку вроде бы много , но ладно я согласен , цена мощной зарядки в магазине еще дороже.
Но он тут же пишет что сильно занят аж до середины весны.
А в следующем сообщении и вовсе советует купить зарядку у китайцев.

Такого непредсказуемого поворота я не ожидал , не могу даже предположить , чего он так резко отказался.
Поэтому , у Димы - не вариант.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

irde, я Вам писал все,что могу предложить по Вашему блоку-с автоотключением и без.
Вам нужна зарядная мощность всего 850Вт-в таком случае я предположил найти в Китае уже готовый блок -он даже будет с автоотключением.Просто зачем возить с собой кирпич на 3кг с двойным запасом по мощности.Если надо стационарно заряжать-прикупить еще одну Дельту и выставить на обеих по 42в-выход Ваших 84. А до середины весны я занят сезонной работой.
Если с собой возить-нужно смотреть в сторону компактных блоков 1,6кг и 2кВт - размерами в 2 раза меньшими чем Дельта 48/30.Такие блоки я уже делал форумчанам.