Здравствуйте уважаемые форумчане, меня зовут Михаил, мне 26 лет. Давно нравились електромобили и когда пришла пора покупать Авто для семьи, в связи с тем что 2 машины купить не могу - купил полуелектроавтомобиль или Гибрид Toyota Prius II (езда на дальние растояния и размеры были критичны при выборе авто). На батарейке проезжает всего около 4 км(Батарейка родная, авто 2004 года), но благодаря електродвигателю динамика и расход бензина приятно радует, и при том в автомобиле все есть, и печка и кондиционер и круиз контроль и ещё милион приятных мелочей. С помощью Форума хочу начать карьеру самоделкина с велосипеда и со временем собрать електроавто на базе альфа ромео или какой другой класики. Надеюсь и самому чемто быть полезным форуму )

Привет ! А почему бы не поставить на свой Приус плагин кит?
что то типа этого http://www.pluginsupply.com/products/
25-30 км на электротяге плюс возможность подзарядки от розетки.
Для меня на данный момент такое решение было бы идеальным.
Давно присматриваюсь к Приусам , цена вот только кусается немного.

Добрый день, а не хотите поставить газ на ваш приус? Хотел я себе купить приуса и поставить газ, но сейчас в силу обстоятельств больше склоняюсь к электромобилю.

Admin: Реклама удалена

Добрый день. С 2006 года эксплуатирую такой же Приус 2004 года выпуска. Уже год как установил плагин кит, о котором говорит Dan. Впечатления только положительные. Если есть вопросы по установке и эксплуатации кита - пишите, отвечу.

Уважаемые приверженцы "Toyota Prius " Этот прекрасный автомобиль , ещё и улучшенный вспомогательным электроприводом, ЭЛЕКТРОМОБИЛЕМ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ !
Он настолько хорош, что ему в Интернете отведено места , в десятки раз больше, чем всем электромобилям. Пожалуйста, не вытесняйте же НАС -ЭЛЕКТРОМОБИЛИСТОВ ИЗ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬНОГО ФОРУМА .

Было бы прикольно, но я мейчас езжу на работу ежедневно 100 км, этого кита не хватит, разве когда перееду ближе к работе через пол годика но и тогда...10 тысяч за кит..спорный вопрос, можно немного доплатить и купить Приус Plug IN заводской, Бу конечно.

Да , газ у меня на повестке дня, пока расход бензина 4.7 и при цене за литр 1.44 и пробеге в месяц 2500 -денюжка выходит большая. Сколько стоит перейти на газ и где ето квалифицировано делают? Сейчас машина год на гарантии, только по истичении смогу переоборудовать, но присматриваюсь.

Извиняюсь, но где тут притиснения? Да, приус не електроавтомобиль, так я и не занимаюсь его пропогандой, со временем хочу собрать електроавтомобиль на основе другого авто, для этого форум и понадобился, наверняка прийдется задавать вопросы, решшил что верно будет представиться для начала.

Если Приус реконструировать , как это сделал LeonidS (лично видел , я в восторге) , то Приус из автомобиля со вспомогательным электроприводом , превращается в электромобиль , со вспомогательным ДВСом .

_________________
Мы не настолько богаты , чтобы ездить на бензине .
Мы не настолько здоровы , чтобы дышать выхлопными газами .
Поэтому мы ездим на электричестве .
больше 200 000 км на асинхронном электро приводе Славянка .

Насчет Приус допиленный становится электромобилем согласен и энергоустановка сделана очень грамотно, но проблематично его пялить самому, докупить аккумы все смонтировать не проблема, но изменить софт бортового компьютера, чтоб работал с новыми аккумуляторами нормально, вот здесь нужно повозиться, а переплачивать пендосам 6к баксов за софт что то неохота...

_________________
12000 на литии

А как и что изменил LeonidS ?
Сколько денег было затрачено ?
Каков результат ?

Изменений в конструкцию практически никаких, только подключение к авто двух плат на определенные пины. Допиливания софта тоже никакого - вся прошивка алгоритма работы системы на этих платах. Платы отсоединяются - системы на авто нет. И по стоимости закупок у http://www.pluginsupply.com/можно обойтись только этими двумя платами($350 + $350 = $700). Пробег, конечно, будет зависеть от емкости батарей, но тут уже все от бюджета зависит - 2квт, или 15квт. В результате на 10квт батарей пробег от 60 до 80 км. Расход от 120 до 150вт/км. Это из годичной практики эксплуатации сего девайса.

Итак как прогнозируют аналитики - именно за такими типами автомобилей будущее.
Тому подтверждение авто от концерна Toyota с названием Prius. Вот основные характеристики и преимущества:
Тип двигателя: гибрид Двигатель внутреннего сгорания электродвигатель
Объём бензинового двигателя: 1.8Л
Общая мощность: 136Лс
Расход топлива л/100 км:
Городской цикл 3,9
Загородный цикл 3,7
Смешанный цикл 3,9
Содержание CO2 в отработавших газах г/км: до 90

Итого: мы получаем реально экономичный, экологически чистый, стильный и удобный автомобиль.
В данный момент цена данного аппарата колеблется в районе 1 177 000 руб.

Потратили бы вы эти деньги на такой авто, или же предпочли что то другое за эти же деньги?

не так(((
мой примус пробежал уже 107 тыс.
Наблюдения:
1.Городской цикл: от 3,9 до 4,7 летом, от 4,5 до 5,5 зимой. Также зависит от температуры батарей и стиля езды.
2.Загородный цикл: летом - от 3,9 при 80-90км\ч до 6,5 при 145. (Быстрее не летал)
зимой - от 4,9 до 6 при 80 - 120.
бензин один и тот же последние 45 тыс км пробега.

Немного технической информации по эл.мотору http://www.insidecarelectronics.com/ustroystvo-i-shema-raboti-korobki-peredach-i-dvigateley-toyota-prius-toyota-prius-video/

https://www.autocentre.ua/ua/avtopravo/ ... 72451.html
я насчитал 328 битых Приусов. Многие в тотал.
Интересен процесс утилизации таких авто: точнее, интересует, куда дели три сотни почти новых высоковольтных батарейки....
да и другая начинка самодельщикам бы пригодилась....