Билеты нужны для входа внутрь павильона.
+ городить сзади баннеры нам пока не дают организаторы.
Мы будем стоять по центру - на схеме указаны коричневым цветом:


Клуб входит в официальные участники выставки http://www.pluginua.org/?pid=108&idf=21989

Для участия в пробеге необходимо прибыть 7 апреля 11:00-11.30. В 11:30 инструктаж по правилам движения в колонне. Вручение беджей участникам автопробега, бедж дает право на бесплатное посещение выставки Plug-in Ukraine.
12:00 – Старт Автопробега электротранспорта.

Наш клуб так же участвует в спикер-зоне. В пятницу в 16:00 и в воскресенье в 12:30 я выступаю с лекцией "Як переобладнати своє авто в електро". А вот в субботу буду просить помощи у клубчан, чтоб они рассказывали о своих самоделках в 12:30 по теме "Огляд саморобних електромобілів України за минулий рік".

Работа выставки будет с 10:00 до 18:00. В воскресенье до 17:00.

Параллельно с этой будет проходить выставка цифровых инноваций Digital Reality. Но на неё будет отдельный вход. Указано, что входной билет даёт право посетить обе выставки.

Возьмите кто-нибудь с собой проволоки или стяжек - баннеры и зарядные ящики закрепить

P.S. И древки под флаги. У меня есть флаги, но нет древок.

Считаем количество электромобилей в пробеге. И это только половина колоны, которую нам с Вовой удалось собрать!




Ну и немного фото с того же места:

Оратор, чи доповідач....

Что-то погода сегодня подкачала. И не только... Мы сказали организаторам, что следующий раз лучше мы с Электрокарс.клуб будем организовывать пробег по Киеву.

babac выехал утром обратно в Кировоград. Огромное ему спасибо, что приехал на выставку на элекроЗапорожце!

Рено Твизи, с представителем фирмы на заднем сидении. Влезаю не сразу, но , слегка сдвинув сидение назад, вполне удобно. Хочу уточнить ТТХ.
.....Из выложенных на Ютубе тестов известно и 50 км на одном заряде, и 69 (по Москве). Представитель подтверждает Киевский пробег 60 км, если не злоупотреблять акселератором. При батарее 6 квт.час это расход 100 ватт.час/км. ! При массе машинки 350 кг.! Это , более чем КРУТО!.
Впрочем , для ТМ- лёгкого асинхронника , наверное - норма. ................
Ожидаемая продажная цена ~15 000 долл. , как по мне, тоже -НЕАДЕКВАТНА..
.....Впрочем, именно Я,"Твизи" люблю ! Именно рядом с ней, я на "Электре2", чувствую себя СУПЕРМЕНОМ! ...................
.....Электра то вдвое тяжелее, а энергии то потребляет вдвое меньше !
.....Нет Господа разработчики электропривода Твизи. Такая машинка, с этой же батаеей, должна проезжть по городу НЕ 70КМ, А КАК МИНИМУМ ВДВОЕ !!

Дело в том что в твизи батареи шли в оренду.И с батареи больше 5квт.час слить нельзя остальное в резерве.Так что все не так и печально.Да и тошнить на такой машинке не получается прет она весело(та модель которая без ограничения).

Нет, у той, которая до 80кмч, другая батарея и мотор и цена. Эта же разгоняется только до 45 кмч.

Сегодня ездил на Твизи. Неприятно поразила жёсткая подвеска. После электровелосипедов с ходом вилок чуть ли не в 10см вообще машинка унылая.

Прокатился в Рено Зоя 40кВт*ч. Машинка динамичная. Очень серьёзные тормоза. Салон некрупный. По масштабам и компоновке напоминает Еву-4 (самую удачную модель в линейке Ев). Ну и фирмА - Рено есть Рено.

В конце прокатился на ЭлектроСмарте. Если отбросить то, что свою семью в нём я уже не перевезу, то машинка понравилась больше всех. Только педали газа и тормоза нужно бы разнести чуть пошире. А так, приехав с тест-драйва даже не хотелось с неё вылазить.

Виставка в 2017 заметно хуже первой от которой я тоже ожидал больше , сама дорога в почти 700км оказалась намного интересней самой виставки, смонтирую скоро мини фильм о путишествии нашем на самодельном авто, знакомство из байкерами, ночными поисками зарядок и.т.д

С одной стороны это правда - было много косяков от организаторов. Но они очень старались! Просто у них нет опыта проведения именно таких специфических выставок.
И сама выставка была в 2 раза больше предыдущей. Добавилось много официалов. Экофактор вообще поразил многообразием проектов. Ну а то что она сама по себе маленькая - так и рынок только в бурном начале.

Оффтоп

Представьте себе выставку мобильных телефонов в 2000 году: Нокиа, Нокия, Нокия,... Эриксон. Нокиа, Нокия. Тоже было скучно. Всё только начиналось.

Тоже был! именно то, что хотел не увидел: нет линейки моторов, контроллеров, АКБ и прочей лабуды внутренностей... а самое главное нет ни одного представителя, который бы занимался переоборудованием ДВС-каров в электрокары.
К слову нет ни чего серийного отечественного, даже самого захудалого.

_________________
Персональные Механические Автономные Электростанции!

Да, странная выставка была. Не было практически никого из электровелотематики - ни Чоботаря, ни вольты, ни евела. Никаких железяк кроме системы индикации для автомобилей и шин нокиан тоже представлено небыло. Ну и сама выставка была откровенно мелкой по сравеннию с прошлым годом.

Автопробег не получился. Полицаи неведомо куда испарились, колонна рассыпалась, просто скатались в центр и обратно. Даже до запланированной европейской площади не доехали.

Насчет твизи - это просто пипец, господа. Такого гробика на колесиках я еще не видел. На поворотах чувствуется как гнется рама, все органы управления пластилиновые, безопасности чуть менее чем никакой. Тормоза не работают вообще. Подвеска... а там вообще есть подвеска чтоли?

Зато, Зои действительно порадовала, и динамика и тормоза и рулежка - все отлично. Вполне себе альтернатива лифу.

Как это небыло? А наш клуб?? А Экофактор??