Всем доброго дня! Погодка то налаживается! Сегодня завершал вчерашнюю работу. Сделал крепления акумов. Поставил защитные резинки от случайного падения железяк. Закрепил монтажную панель контроллеров. Порылся в закромах, откопал подходящий клемник и офигенный ( в смысле огромный) галетник 220- 60А; 380-35А. , с 12- выводами, изучаю коммутацию, может сгодиться на переключалку , 36-72в., а может ещё и реверс. Что-то под устал я немного. Надо посмотреть погоду на завтра, зарядить до полного велик и рвануть на речку, или на ставок, а то коты уже рыбы почти месяц не видели ,ну и развеюсь.

Всем здравствуйте! Проект немного тормознулся, был на рыбалке, клёв отвратительный , но коты были довольны. Вчера удалось поработать только с утра и был привлечён к работе по дому. Был полностью собран клемник и прикручен шунт ватметра.,ну и по оканчанию работ по дому, решил продолжить релакс. ( в последнее время, это удаётся не часто . ) Ну , а сегодня ,с новыми силами , взялся за проект- попаял перемычки на аккумуляторы , продёрнул проводку, подключил контроллер на 72в. , накинул двигатели ( на попробывать ) , вывесил задние колёса, подключил ручку газа и кнопку круиз контроля. Включил автомат. Всё заработало с пол пинка. Боялся что один из двигателей уйдёт в разнос, но всё обошлось,стартуют движки чуть в разнобой , а потом стабилизируются . Первые впечатления о контроллере- если плавно крутить газ, движки стартуют , но начинают " петь " , потом звук пропадает.Круиз работает, но только от кнопки и с середины оборотов. Чтобы выключить приходится прикасаться второй раз, на ручку газа не реагирует. Других выключалок ( тормозных ручек ) , наличие- отсутствия.Я бы уже залез вовнутрь , но китайцы так хорошо его заселиконили , рука не поднялась. Контроллеры на 36в. не проверял, они в прошлом сезоне вполне себе работали. Завтра буду окончательно доводить до ума проводку . Да займусь переключателем на три положения - назад 36в., вперёд 36в., вперёд 72в. (хочу как у Михалыча ), галетник не проканал. После промежуточных испытаний всё поставлено на зарядку.

Контроллер брал такой https://ru.aliexpress.com/store/product ... 0.0.oS0ttC !000 вт. 35А. Там есть и переключатель https://ru.aliexpress.com/store/product ... 0.0.3L5jNj , но дороговата доставка и он не совсем мне подходит , на мои хотелки . Будем ваять.

Здравствуйте! Вчера немного поправил проводку и встал вопрос о контакторе . Без него силовую проводку неизвестно как вести. Пол дня перебирались варианты. Затем полез в закрома , для добычи необходимых материалов. Как оказалось с текстолитом совсем труба , нашёл 5мм. гетинакса и тоже последние кусочки. Вот на этих остатках сегодня и начал строить поворотный , плоский, контактор. Сегодня удалось сделать только поворотную пластину с прижимными контактами. На которые будут подключены два двигателя. Заготовлена ответная пластина , под три группы контактов , движение назад на двух контроллерах 36в.у каждого свой двигатель , вперёд на двух контроллерах 36в. , у каждого свой двигатель и вперёд , на одном контроллере 72в. - двигатели последовательно. Завтра изготовление второй пластины с контактами. Потом надо придумать фиксацию в каждом из трёх положений + две нейтралки и что нибудь хитрое , чтобы не включить случайно заднюю.

Всем здравствуйте! Вчера поворотный контактор не получился. Был выбран диаметр прижимных контактов 13 мм ( хочется по максимуму ) , как оказалось для этого диаметра контактора , много . Пятак не успев переползти с одной клеммы ,уже попадает на вторую , а это кз. Вчера принято решение уйти на запасной вариант. Линейное перемещение контактов . Сегодня приступил , в итоге вот что вышло-Правда ещё не до конца довёл до ума. Завтра продолжу. Теперь надо найти место , куда эту баклушу пристроить. Размерчик получился солидный 160*140*90 мм и это без тяги , ищу место.

Здравствуйте. Сегодня подогнал на контакторе все клеммы в размер , старался вписаться < чем о,1 мм , вроде всё получилось , заеданий нет. Ну и всё же нашёл я для него место , влез как будто там и был ., завтра окончательно всё закреплю и приступлю к силовой разводке. Хотя ещё нужно придумать фиксацию контактора в трёх положениях.

Здравствуйте, по фото конечно точно не скажешь, но я представил как будет сидеть человек на сидении и возникает подозрение что колени будут упираться в руль при педалировании, вы пробовали педалить уже, с этим все в порядке?

_________________
Блог про пригоди під вітрилами http://www.dnevki.net

три положения - это нейтраль, вперед, назад? Вы вроде бы собирались еще переключать 36-72В.

Руль выставлен точно под мой рост (176см. ) ,да , попытка выезда уже была, несколькими постами выше . Педалировать ничего не мешает. ( хотя при такой энергообеспеченности и весе ,хто их будет крутить? ) Ну, хиба для гайцов . И вообще в перспективе поставить небольшой генератор на 5 в. , и запитать контроллер , как от ручки газа. ( и выбросить планетарку с цепью , оставить только на генератор для гайцов. ).

Конечно вы правы ,положений должно быть пять , но переключение получилось короткоходное ( относительно ) 63 мм ,вот думаю, как их туда впихнуть.

Бывает, что-то сломается с электро частью посреди дороги, а надо же как-то убраться на обочину ) Педальный привод имхо не только для гайцев, но и подстраховка на такие случаи

_________________
Блог про пригоди під вітрилами http://www.dnevki.net

Ога, прям рычаг АКПП с положениями N P R D1 D2

Встал да и откатил. Он хоть и выглядит монстриком но я его катаю мезинцем левой руки. . И три контроллера , два вида акумов , резервирование как на самолёте, что-то да будет работать ( если колёса не отвалятся , постучу по дереву ).

Да ,а ручка родилась буквально за пол часа . Сначала я другой вариант продумывал, а тут железяка под руку попала , ну и получилось, что получилось . Надо её дорастить , ну и наболдашник выточить , шарик накинут для фотки. . Ну и подписать

А ручника не будет? Для такого транспорта уж точно не лишний, на передачу не поставишь как авто с МКПП. Хотя, можно что-то придумать, но с концевиком, чтоб блокировал контроллеры при затянутом ручнике.