Поздравляю! Ждем видео!

_________________
"...я мзду не беру, мне за державу обидно..."

Дякую. Відео виложу обовязково, вечором. Виїхав вчора вже в сумерках, тому відео не знімав, було б дуже неякісне

перевірка на третій передачі, їде на ній до 50км/год. Сьогодні хочу виїхати на нормальну дорогу і порозганятись на четвертій, бо по місцю на ній контроллеру важко. Там на ютубі є відео по зборці аккумулятора, не встиг викласти, бо останні пару днів працював до ночі

Пора этого дядю переводить в "старшую" группу (другой,более почетный раздел)!

Начало есть! Удачи в доработках.

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Поздравляем Denis с отличной работой! Электроминибусик Subaru libero перенесён в почётный раздел "Самодельные электромобили"!

Доброго дня.
Придбав субі теж субаро либеро.
В планах зробити його теж електро.
Напишіть свій номер телефону .Хочу з вами порадитись.
мій телефон 0686232415 Юрій.
Дякую.

Goga65 ви теж з Вінницької області?
Хотів би з вами зустрітись подивитись на ваш електромобіль,якщо це можливо.

ответил в л.с.

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Закінчив з охолодженням двигуна. Тестував, то зараз добре, але здається що при гарній жарі його буде не досить…буде жара буду дороблять . Для того щоб їздить на роботу ще залишилось ящик для зарядок, контролера, дс-дс…але зараз хочу засунути в той ящик акумулятор щоб отримати документи від інституту, та й на зиму буде можливість підігрівати. Потім – перемикач передач (бо на нещасних 15км до роботи дві гори і одна чимала), ручнік, печка заз на газу (з заду) і електро зпереду, проводка і музика а все інше вже по ходу панель приборів и т.п.

фильтр бы в кожух,а то на первой луже его зальет из под колеса.бумага намокнет,и он не будет пропускать через себя воздух(((((

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

сильно далеко дуйчик от мотора,та й ще кут 90гр, в таком варианті повітря дойде дуже мало, нада сразу біля мотора ставить, або дуйчик більшої потужності, із практики

Хочу полукруг из тонкой нержавейки снизу, от прямой води и грязи с под колеса , а так то он влаги особо не боится

там конструктивно торцеві зазори між крильчаткою і корпусом десь по 5мм, хочу для початку їх зменьшити (і то потім ) щоб збільшити тиск після дуйки

Раніше переключити передачу мені треба було зупинись і вийти з машини, а це вже нарешті зробив переключення за допомогою стальки і приводу центрального замка який включаеться концевиками