Так это ночью. +10
https://pogoda.org.ua/poltava

А днем вроде без осадков.

А от на неділю 9 липня

Весь день у Полтаві буде хмарним. Удень піде сильний дощ, проте ближче до вечора він повинен стихнути.
https://ua.sinoptik.ua/%D0%BF%D0%BE%D0% ... 0%B2%D0%B0

_________________
АКБ убивает РАЗРЯД. Но жертву готовит неправильная зарядка.

http://poltava.sq.com.ua/rus/news/novos ... _kupatsya/
ну это так,на всякий случай

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

В первом сообщении ничего точного нет, да и нигде нет.
Уточните координаты в Полтаве или дайте ссылку на точку в гуглкартах.

_________________
Nissan Leaf 2013, мой электропробег 75000км

8 липня, неділя
9-00 – 12-00 м. Полтава, перед Полтавським обласним музикально-драматичним театром Гоголя (біля перехрестя вул. Соборності та вул. Гоголя)
12-00 – 12-40 публічна безкоштовна зарядна станція EV-net, (готель «Статус», https://goo.gl/m5EMXs


8 липня, неділя
15-30 – 18-00 м. Хорол, на перехресті вул. Незалежності та вул. 1-го Травня (район Хорольскої районної державної адміністрації);
9 липня,
8-00 – 9-00 м. Хорол, публічна зарядна станція EV-net, (кафе «Хорол-1», https://goo.gl/nFNqtu )

Лише мала правка.
Сьогодні старт пятниця 7-07-2017 о 7-57.
8 липня це субота, а 9 липня це неділя, повертаемося 10 липня в понеділок.

На СТАРТ!

_________________
АКБ убивает РАЗРЯД. Но жертву готовит неправильная зарядка.

Старт. Первая остановка Борисполь АЗС ОККО.
Следующая Иванков.

_________________
АКБ убивает РАЗРЯД. Но жертву готовит неправильная зарядка.

Фотограф от бога, очень информативное фото "боком", мы до этого никогда не видели дорожных знаков

Ну, тогда свои фоточки покажу. Фоточки кликабельны.

Собрались, как и положено на ОККО. Даже я, как велер, смог подключиться к розеткам и подзарядиться - ведь от дома до этой остановкой было 29км.







Велосипедисты решили сопроводить колонну до клубной СТО в Большую Александровку.

Мне было относительно сложно ехать по трассе за колонной - моего 1кВт мотора явно не хватало чтобы держаться за машинами, и приходилось крутить педали на полную, от чего я быстро устал. Колонне пришлось немного притормозить, чтобы двухколесники не отставали. В таком режиме мы проехали 28км.





На СТО я быстренько высмотрел себе розетку и воткнулся заряжаться. А вот с машинами возникла проблема - как я понял, не было нуля в щитке.



В итоге, машины отправились в Иванков на зарядку, а я - домой отдыхать. В итоге я проехал 105 км.

Кстати, еще - на СТО есть очень милый песик. Нужно будет к нему наведаться с сосисками.

Шо то невидно обещанного лафета, или его "бензинка" тянет?

Информация о пробеге обновляется тут http://electroavtosam.com.ua/category/n ... a/probegi/
(толко текст)

Воруют наверное?

_________________
Дорога покорится идущему

Вадим и коллеги. Пожалуйста, поставте точку затянувшемуся спору:
Экономит ли энергию режим движения " РАЗГОН-НАКАТ"..........
Кто то поддерживает, а другие возражают , мотивируя своим пониманием
Энерго Баланса. Почему бы всей колонне, не проехать 1) 10 ровных км, с ровной скоростью и засечь расход энергии, и 2) такие же 10 км с той же средней скоростью но "Разгон- Накатом" и сравнить расходы энергии. ?

Михалич в том що разгон-накат дасть економію сумнівів не викликае, викликае 38 Вт.ч/км на авто при 50км\ч !!!

Юрий Логвин с младшими прибыл в Сумы!!!

_________________
http://controllers.emkit.net

Ребятки,дайте больше инфы,фоток,ролики...

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км