и вот еще по приводу переключателя.
сам моторчик взял от стеклоподъемника ,редуктор двухступенчатый,червяк плюс еще цилиндрическая шестерня.,корпус металлический,в общем взрослый мотор с понтиака....
закрепил его на переходной пластине,а ее уже к коробке
ниже фото.
есть видео как работает на столе,но я человек не компьютерный,а оно так сразу не грузится)

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

вот что получилось с переключателем.стал как родной,и все переключает)
на второй фотке видно платки датчиков холла,я их залил компаундом,но думаю стоит наверное напечатать на них,или на все устройство крышку.

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

На місці то ясно що буде переключять, а в ходу і без счеплення,? я приловчився но надо чюствовать синхронизатор через ричяг в рукі, і підловлювать нужні обороти

тема какая, на ходу мне не нужно, третья для города,четвертая для трассы,если включаю заднюю то включается третья,и заднюю можно включить только если выжата педаль тормоза,на самом деле пока переключалки не было,я ездил все время на четвертой,в принципе нормально если ездить по месту,у нас городок маленький машин мало светофоров нету,спешить некуда.а чтобы нормально рвать со светофора нужна третья.
у меня специфика такая,сначала нужно проехать 25 км по трассе,потом по городу(Запорожье) потом опять 25 по трассе) под эти условия все и затачиваю)

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

...нет,дядя, нужно творить универсальную машину,а не заточенный под "конкретное лицо"
агрегат! ...я так думаю...

неохота сейчас все сильно усложнять,начну ездить посмотрим...
на самом деле,можно сделать штучку,которая сама будет управлять газом и переключением. обороты мотора можно взять с контроллера.там есть выход,обороты вторичного вала можно взять с датчика скорости, газулька 0-5в .
сейчас чикаюсь с проводкой,лишних проводов для этого заложил.но основываясь на опыте езды на этой машине, думаю скорее всего это не понадобится

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

...а я знаю,что будет потом - два мотора с парой шестеренок и никаких кпп/редукторов ...

с ремнями,.....я уже разобрался с расчетами ремней ,колес,моментов,количеством зубов в зацеплении..... на самом деле интересная штука)потихоньку работаю над дизайном,хочется сделать полноценный,самодостаточный силовой агрегат.чтобы в нем все было,и датчики и кондишен и контроллеры...но сначала трабант

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

А если не секрет на какое передаточное и крутящий момент на входе считали ?

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

да секрета и нет ни какого, расчитывал как меняется ширина ремня от шага.и количества зубов в зацеплении. за основу брал данные своего уже существующего мотора,в нем приблизно 10 кватт и момент 5кг\м в заторможенном состоянии и 20 киловатт в пике при передаточном отношении 4 для легкой машинки за глаза...
я прикидывал если два мотора то можно передаточное делать и 3. причин две,одна.это чтобы по меньше ведомое колесо было, а вторая чтобы мотор не уводить в высокие(больше3000) обороты.ну то есть мотор то будет выходить за три тысячи.но основной режим все равно будет до трех..так же как вариант можно намотать в 112ом габарите.и тогда передаточное отношение можно еще уменьшить.получится тяжелее.за то с более ровной характеристикой,в нем и между магнитами зазор получится больше.что тоже не плохо.... короче пока только всякие разные прикидки,серьезно не занимался...

по трабантику сейчас в плотную занялся проводкой,геморрой еще тот...подкапотные жгуты уже проложил.вроде ни чего не забыл
купил проводку от какой-то тойоты ,подкапотную часть.вместе с предохранительным блоком,и такой-же комплект только из под торпеды,так что можно по идее все комутировать...
параллельно думаю над приборами,нарисовал приборную панель в солиде,пытаюсь понять что и где ставить,какие нужны размеры основных приборов.какие размеры и формы кнопок-переключателей...
подумываю над тем ,чтобы приборы сделать именно такие как нужны...
в Тернополе есть ребята,они делают приборы для мотоциклов...хочу купить у них спидометр,без корпуса (они так продают),и шкалы для вольтметра и амперметра...механизмы поставить от шестерочного тахометра а корпуса сделаю сам.ну чтобы все в одном стиле было...
в общем работы больше чем предполагалось)

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

По приборке может Венатор поставить или подобную электронную приборную доску?

да я думал об этом,в принципе как вариант нормально было бы,и гемора меньше,остановила пара вещей
первое это то,что она плохо вписывается в общий дизайн,олд таймер все таки...и второе я так толком и не добился полной информации по устройству...второе понятное дело больше связано с моей неграмотностью в электронном вопросе,но это от части...так как полной схемы даже блочной я так и не выпросил посему представления о том какие нужны блоки,как их между собой подключать,и что на них и в каком виде заводить ...о настройке системы я вообще молчу.для меня это сложно и непонятно)

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

приборку накидываю потихоньку,пока она вот такая)

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

...хоть и "вИдение красивого" у каждого своё...выскажу своё ...
Мне кажется ошибочным перегружать панель,тем более для маленького авто. Даже панель Трабанта в оригинале - сама лаконичность! Стоит немного перейти грань и всё будет выглядеть аляповато или даже "китчёво" На мой взгляд Ваш макет уже перенасыщен. Я бы оставил два больших прибора (из тех шо есть) - "процентность энерджи" можно вписать в тот же амперметр в виде цветной шкалы или ободка - всё равно будете подсознательно подглядывать за одометром. Ну можно ещё парочку маленьких приборчиков (но я бы не стал). Кнопки переключения передач тоже лишние - они конечно стильные,но не в этом интерьере. Гораздо уместнее для этих функций фальш-рычаг с каким нибудь круглым костяным или хромированным набалдашником - и на полу и на руле будет уместно смотреться, особенно в одинаковой "ретро стилистике" с подрулевыми переключателями. Вобщем не хочу навязывать своё мнение - главное не спешите принимать решение, помоделируйте не в графике, а в натуре, пусть даже мелом/карандашом... Уверен,что много мелких элементов в совокупности будут "утомлять глаз" и создавать "эстетический дискомфорт", я стильные одиночные (или немногочисленные) элементы создадут цельную и запоминающуюся картину. Короче - думайте и думайте!
...а если не прислушаетесь - Вы мой "кровный враг" ...

да,первые варианты были только со спидометром...но блин нужно же знать сколько в батарее осталось, ток,температуру мотора,напряжение бортовой сети...
и да,кнопки коробки останутся)))))) а на счет приборов еще думаю....

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!