Денис! Игорь и пишет что попробовал реально машинка и трогается и тянет в горку на 5 ск.. еще и тянуть на прицепе может машинку... коробка действительно на себя мощность забирает... а если густое масло.. да еще зимой-становится тормозом.. лучше уж рекуперацию включать и пользу для батарейки приносить-чем на сопротивление коробке...

У Игоря все Ок, планируемый им аккумулятор даст 1600Нм без КПП с мостом 1:39. А когда еще я не знал какая будет батарея, на всякий случай спросил, так как чтоб без КПП нужна по-мощнее и батарея и контроллер, но Игорь доказал что он опытный и расчетливый человек... хотя никто и не сомневался

Игорь! вам надо было не под 114,3 и родные диски переделывать ступицы.. а наоборот под москвичевские передок.. диски на 114,3-редки.. дороги и узки... когда искал легкосплавные диски на свою машинку потратил много времени и денег...

Игорь все правильно сделал: сначала построил свою энергозаправку потом начал строить электромобили... дважды экологические энергия и транспорт...

Идя по "следам" Сашиного(Туза)проекта,я тоже встретил этот размер,но был приятно удивден ,что на ФАВе диски с разболтовкой 100(Вазовские 98),очень много авто с дисками на 100.Когда я принес токарю запаску,то он заметил,что в крепежных отверстиях есть эллипс(возможно запаска от Ваз),поэтому он предложил выточить и вварить посадочное кольцо под диск.

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Сколько и какие планируете СБ поставить на крышу? Планируете что-то раскладное, чтоб получить около 1000 Вт или только с того периметра что позволяет крыша?

По прикидам туда больше 400Вт не войдет(может что то новое появится с большим КПД) - это штатное крепление на крышу,а с роскладом СБ не планирую.

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Уж очень медленно повторяем протоптанную "дорожку" Саши(Туз)... Москвичевский мост и карданный переходник уже готов к творчеству.
Также контролер с "педалькой" ждет...

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Игорь!-уже конвейером папахивает.. отработаете процесс-многие пойдут по вашим стопам... знаю в России много есть такого класса машинок незадорого...с убитыми движками.. от30- 40т руб

еще один вопросик к игорю: не думали просто удлиннить кардан без стыковки с жигулевским-не хватит длинны=разрезать и вставкой добрать нужный размер....я все о простоте и удешевлении.

Идея наверно имеет право на жизнь,но как то пошло со стыковки с мотором в жигулевском варианте....(и по Сашиным следам)

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

С ВАЗовской муфтой не прокатит. Она не настолько жесткая как кажется. Будет телепаться (вибрировать). А вот если делать по "москвичевской" схеме...надо пробовать.

_________________
"...я мзду не беру, мне за державу обидно..."

Подобные эластичные муфты и вазовская должны быть обязательно зацентрованы тогда не будет вибрировать и служить верой и правдой. На рисунке: вал1 зацентрованый с валом2 в центре муфты

...золотые слова!!! Мало кто задумывается о тонкостях работы узлов и механизмов - отсюда и бОльшая часть претензий и недовольств к работе деталей.Но! Хочу ещё раз заметить (уж сто раз говорил об эластичной муфте ваз) что качество этого совпромовского изделия и раньше было "не ах" а сейчас и подавно. По размерам для "вертолёта" подходит масса муфт от МБ,БМВ - даже б/у они отменного качества и стоят немного.Это "по-резине". Кроме того не меньше претензий к "железу" - качество такое-же отвратительное - кроме биения (встречал до 2-х мм. ) плоскости прилегания муфты,встречается так-же разбег центров отверстий!
Короче - эту деталь заменить на ино. не получится,поэтому нужно подправить (токарка) хотя-бы биение плоскости. И ещё одно - раньше для центровки использовалось торообразное мет. кольцо,позже заменили на резиновый колпачек(на фото). Первый вариант предпочтительнее.

...а вот этого категорически не нужно делать!!! Если с укорачиванием ещё более-менее может прокатить (при должном умении),то с наращиванием всякими вставками - 99.99% провала - в жизни не отбалансируете и не избежите "виляния" шлицевого "перчика"!!!
Впрочем у каждого есть право на "свои личные грабли" ...

и укорачивается и удлиняется и потом балансируется кардан... там биений при наварке шестерни столько что кардан ничуть их не прибавит...ну каждому свое...