Поточний час: 29 бер 2024, 01:16

Часовий пояс: UTC + 2 години



Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 236 ]  На сторінку 1, 2, 3, 4, 5 ... 16  Наступ.
Автор Повідомлення
 Заголовок повідомлення: Жарим пальчики. 18650
#44189Повідомлення 18 жовт 2017, 16:42 
Власник електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Украина Луганск => г.Буча
Дякував (ла) 52 Подякували 618
Мій електротранспорт: Nissan Leaf AZE0 40kWh.
Хочу електротранспорт: Model 3
Решил потестить разные пальчики на предмет нагрева в процессе работы. В наличии есть электронная нагрузка с током до 4А и подопытные.
Tesla 3110mAh дата выпуска модуля 16.10.2014г
Tesla Steel 2800mA дата выпуска модуля предположительно 2012-2013г элемент в металлической гильзе.
Tesla 2900mAh дата выпуска модуля 13.05.2014г
Tesla 2600mAh дата выпуска модуля 12.2013г
Tesla 2800mAh дата выпуска модуля 04.2014г
Tesla 3000mAh дата выпуска модуля 10.2014г
Tesla 2750mAh дата выпуска модуля 02.2015г
Tesla 3100mAh дата выпуска после января 2015г. Модуль с пластиковыми боковинами.
Panasonic NCR18650BE дата выпуска 4625 прошел до 20 циклов
Samsung INR18650-30Q выпуск L0G2 Новый.
Samsung INR18650-35E выпуск 2G94 Новый
Sony US18650VTC6 дата выпуска G 192414YK11B Новый.
LG LGEBMJ1 18650 дата выпуска P2777J032A1 Новый.

Пальчики нежно укутаны в термоизоляцию.
Додаткові файли:
Изоляция1.jpg
Изоляция1.jpg [ 54.02 КБ | Переглядів: 23260 ]

Додаткові файли:
Изоляция2.jpg
Изоляция2.jpg [ 63.04 КБ | Переглядів: 23260 ]


Температурный график в процессе разряда первых четырех
Додаткові файли:
Температурный график Tesla 3000, 2800, 2600, NCR18650BE.gif
Температурный график Tesla 3000, 2800, 2600, NCR18650BE.gif [ 100.56 КБ | Переглядів: 23260 ]


Общая таблица 13 элементов.

Додаткові файли:
Таблица нагрева 6.gif
Таблица нагрева 6.gif [ 47.65 КБ | Переглядів: 22639 ]




Додаткові файли:
Termo 8.gif
Termo 8.gif [ 92.84 КБ | Переглядів: 23228 ]





Вечером попробую все графики свести воедино и поставить температуры на графики. Надеюсь это поможет с выбором элемента под батарею и том, стоит элементы ставить максимум близко или предусмотреть возможность циркуляции воздуха и охлаждения батареи.
Если кому интересен нагрев другого элемента по сравнению с этими с удовольствием его получу и протестирую. Так же хочу собрать более мощную нагрузку. Хотя бы ампер на 30.


Додаткові файли:
TermoTest.xls [10 КБ]
Завантажень: 504

_________________
Альтернативные Источники Энергии.


Востаннє редагувалось TheMarshall 12 груд 2017, 09:11, редаговано 12 раз(а).
Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жарим пальчики. 18650
#44200Повідомлення 18 жовт 2017, 18:49 
Власник електровелосипеда, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Kyiv, Ukraine
Дякував (ла) 127 Подякували 381
Мій електротранспорт: Восемь электробайков
Хочу електротранспорт: Tesla Y, BMWi2, спорткар на основе Smart купе.
Поблагодарил за начинание но 4А єто мало нужно 6+ вот тогда и начнется (после 2С) но советую держать єлемент в железной миске/сковородке (от греха подальше).


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жарим пальчики. 18650
#44380Повідомлення 22 жовт 2017, 19:19 
Правління клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Киев, Украина
Дякував (ла) 309 Подякували 237
Мій електротранспорт: Е-КРОСС 72В30Ач 3кВт
Хочу електротранспорт: электромобиль на каждый день
Могу предложить услуги цифровой нагрузочной вилки на 10А. Задается напряжение отключения с точностью до 0,1В и ток нагрузки с точностью до 0,1А. Максимальное напряжение АКБ - 60В. Кого интересует пишите в ЛС.

_________________
Кто ищет - тот всегда найдет. Кто хочет - тот всего добъется.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жарим пальчики. 18650
#44538Повідомлення 26 жовт 2017, 18:45 
Власник електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Украина Луганск => г.Буча
Дякував (ла) 52 Подякували 618
Мій електротранспорт: Nissan Leaf AZE0 40kWh.
Хочу електротранспорт: Model 3
Добавил еще один элемент от теслы. По словам продавца 02.2015 года. Небольшая емкость, но маленький нагрев. В таблице Tesla 2750. Удивлен. Думал нагрев на прямую зависит от емкости.
Додаткові файли:
Таблица нагрева 2.gif
Таблица нагрева 2.gif [ 36.02 КБ | Переглядів: 23094 ]

_________________
Альтернативные Источники Энергии.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жарим пальчики. 18650
#44541Повідомлення 26 жовт 2017, 18:59 
Власник електровелосипеда
Не в мережі

Звідки: Киев
Дякував (ла) 243 Подякували 617
Мій електротранспорт: Ё
TheMarshall писав(ла):
Добавил еще один элемент от теслы. По словам продавца 02.2015 года. Небольшая емкость, но маленький нагрев. В таблице Tesla 2750. Удивлен. Думал нагрев на прямую зависит от емкости.
Додаткові файли:
Таблица нагрева 2.gif

это почему это от емкости?
Батарейку греет не емкость , а внутреннее сопротивление.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жарим пальчики. 18650
#44542Повідомлення 26 жовт 2017, 19:29 
Власник електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Украина Луганск => г.Буча
Дякував (ла) 52 Подякували 618
Мій електротранспорт: Nissan Leaf AZE0 40kWh.
Хочу електротранспорт: Model 3
irde писав(ла):
это почему это от емкости?
Батарейку греет не емкость , а внутреннее сопротивление.

Думал что ёмкость падает от циклов. И чем меньше ёмкость тем больше циклов прошла батарея и от уменьшения ёмкости возрастёт внутреннее сопротивление. По первым трем батарейкам. А получается что внутреннее сопротивление зависит от даты выпуска аккумулятора и от старости повышается внутреннее сопротивление.

_________________
Альтернативные Источники Энергии.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жарим пальчики. 18650
#44548Повідомлення 26 жовт 2017, 20:14 
Власник електровелосипеда
Не в мережі

Звідки: Киев
Дякував (ла) 243 Подякували 617
Мій електротранспорт: Ё
вн. сопр. повышается от всего , от циклов, от режима заряда \разряда, от старости, от % заряда при хранении , от температуры хранения ....

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жарим пальчики. 18650
#45040Повідомлення 05 лист 2017, 00:23 
Власник електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Украина Луганск => г.Буча
Дякував (ла) 52 Подякували 618
Мій електротранспорт: Nissan Leaf AZE0 40kWh.
Хочу електротранспорт: Model 3
Добавил новый элемент от теслы в таблицу Tesla 3100 выпуск после января 2015 года. Модуль с пластиковыми боковинами. Покупался больше года назад поэтому получается практически с новой машины. Так же оплатил электронную нагрузку на 20А. Приедет, будем жарить по настоящему.
Додаткові файли:
Таблица нагрева 3.gif
Таблица нагрева 3.gif [ 39.28 КБ | Переглядів: 22988 ]




Оффтоп
Все таки существуют элементы емкостью более 3100мА. Попался случайно за разговором с парнем у которого покупал термоусадку, пока моя едет от добрых китайцев.. Попытаюсь завтра выяснить дату выпуска модуля.

_________________
Альтернативные Источники Энергии.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жарим пальчики. 18650
#45174Повідомлення 07 лист 2017, 16:50 
Власник електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Украина Луганск => г.Буча
Дякував (ла) 52 Подякували 618
Мій електротранспорт: Nissan Leaf AZE0 40kWh.
Хочу електротранспорт: Model 3
Новый элемент на тесте. В таблице Tesla 2900. Дата выпуска 13.05.2014г. Нормальная емкость и Минимальный нагрев из всех тесламодулей, что у меня были. Жаль, что эти элементы будут работать в повербанках.
Додаткові файли:
Tesla 2900.gif
Tesla 2900.gif [ 123.79 КБ | Переглядів: 22910 ]

Додаткові файли:
Таблица нагрева 4.gif
Таблица нагрева 4.gif [ 41.8 КБ | Переглядів: 22910 ]



Оффтоп
сейчас на разрядке модуль 01,10,2014г и мне кажется он будет рекордсменом по емкости и минимальному внутреннему сопротивлению. Просадка при 3A при включении нагрузки 0,15В, до 4,03В, а обычно 0,25-0,38В

_________________
Альтернативные Источники Энергии.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жарим пальчики. 18650
#45477Повідомлення 12 лист 2017, 17:05 
Власник електровелосипеда
Не в мережі

Звідки: Київ Україна
Дякував (ла) 406 Подякували 530
Мій електротранспорт: Электровелосипед Заря Силач
Хочу електротранспорт: Tesla
Есть ячейки энергетические, а есть силовые. Разная химия и разные характеристики. При 2С силовая ячейка меньшей емкости отдаст больше энергии чем энергетическая ячейка. (см характеристики разряда) viewtopic.php?p=45127#p45127


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жарим пальчики. 18650
#45483Повідомлення 12 лист 2017, 18:25 
Творець електромобіля, керівник відділення клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Харьков
Дякував (ла) 32 Подякували 233
Мій електротранспорт: Славута
А можете снять характеристику тесловского пальчике при заряде/разряде до 4.35.
Пишут, что выдерживает до 4.35. Интересна характеристика в верхнем диапазоне на разных токах.

_________________
Дорога покорится идущему


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жарим пальчики. 18650
#45488Повідомлення 12 лист 2017, 19:06 
Site Admin
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 417 Подякували 1115
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
Боюсь, чуда не будет. В начале разряда быстро упадет до 4,1В, а дальше как обычно.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жарим пальчики. 18650
#45491Повідомлення 12 лист 2017, 19:52 
Власник електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Украина Луганск => г.Буча
Дякував (ла) 52 Подякували 618
Мій електротранспорт: Nissan Leaf AZE0 40kWh.
Хочу електротранспорт: Model 3
Романтик писав(ла):
А можете снять характеристику тесловского пальчике при заряде/разряде до 4.35.
Пишут, что выдерживает до 4.35. Интересна характеристика в верхнем диапазоне на разных токах.

Могу. Мне присылали модуль у которого 1 ячейка была с 0 напряжением. Зато другие 4,4-4,5В отправил этот модуль обратно. Думаю можно и до 4,5 вольт зарядить но это резко снизит жизненный цикл аккумулятора.

_________________
Альтернативные Источники Энергии.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жарим пальчики. 18650
#45492Повідомлення 12 лист 2017, 19:58 
Творець електромобіля, керівник відділення клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Харьков
Дякував (ла) 32 Подякували 233
Мій електротранспорт: Славута
Можно и до 4.5 попробовать.

Я сталкивался с перцами, которые "разгоняли" ноутбучные 18650 повышением напряжения. Причем некоторое время эти элементы жили.

Цитата:
В начале разряда быстро упадет до 4,1В, а дальше как обычно.

ХЗ. Я бы не был столь категоричен.

То что деградируют они быстро - сомнений нету. А вот по поводу емкости, такой уверенности нету.

_________________
Дорога покорится идущему


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жарим пальчики. 18650
#45496Повідомлення 12 лист 2017, 20:21 
Site Admin
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 417 Подякували 1115
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
Да я не категоричен, только предполагаю. Собственно, опираясь на эти графики:


Додаткові файли:
discharge_current.jpg
discharge_current.jpg [ 47.29 КБ | Переглядів: 22835 ]
3cell_test.jpg
3cell_test.jpg [ 46.41 КБ | Переглядів: 22835 ]

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)
Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 236 ]              На сторінку 1, 2, 3, 4, 5 ... 16  Наступ.

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 11


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group