Поточний час: 28 бер 2024, 18:45

Часовий пояс: UTC + 2 години



Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 158 ]  На сторінку Пред.  1 ... 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11  Наступ.
Автор Повідомлення
 Заголовок повідомлення: Re: КИТ набор для переоборудования
#44149Повідомлення 17 жовт 2017, 22:44 
Творець електромобіля, засновник клубу
Не в мережі

Звідки: г. Киев , Турьи Реметы Закарпатье .
Дякував (ла) 344 Подякували 686
Мій електротранспорт: Славута Электро АС привод VW T5 комби привод Dong Feng электро
Гарантия стандартная - 1 год .

_________________
Мы не настолько богаты , чтобы ездить на бензине .
Мы не настолько здоровы , чтобы дышать выхлопными газами .
Поэтому мы ездим на электричестве .
больше 200 000 км на асинхронном электро приводе Славянка .


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: КИТ набор для переоборудования
#44203Повідомлення 18 жовт 2017, 19:15 
Site Admin
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 417 Подякували 1115
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
Страницу, как обещал, почистил.

Сороке предупреждение,
и домашнее задание по терминологии - "Что такое короткое замыкание".

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: КИТ набор для переоборудования
#44210Повідомлення 19 жовт 2017, 08:10 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Украина.Кировоград
Дякував (ла) 640 Подякували 810
Мій електротранспорт: ЗАЗ 965
Все те що Ви почистили нада було в отдельну тему!!!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: КИТ набор для переоборудования
#44212Повідомлення 19 жовт 2017, 08:19 
Site Admin
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 417 Подякували 1115
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
Тему можно создать. И начать сначала, только уже без околонаучного бреда про КЗ.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: КИТ набор для переоборудования
#44213Повідомлення 19 жовт 2017, 08:23 
Творець електромобіля, засновник клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина. Киев.
Дякував (ла) 872 Подякували 1387
Мій електротранспорт: "Электра 2"
Хочу електротранспорт: "Электра 3" вдвое легче, но с втрое бОльшим солнцеобеспечением
Поддерживаю. Ведь в данном споре, высветилась истина, и парадокс: неграмотность , даже в учебнике.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: КИТ набор для переоборудования
#44215Повідомлення 19 жовт 2017, 09:22 
Ветеран руху
Не в мережі

Звідки: Киев Киев
Дякував (ла) 126 Подякували 94
Михалыч писав(ла):
Поддерживаю. Ведь в данном споре, высветилась истина, и парадокс: неграмотность , даже в учебнике.

Ну так открой свой мотор в коллекторе и сделай снимок :evil:

не позорьтесь оба.
КЗ в щетках ДПТ это обективная реальность.
и не надо мне рассказывать что "не соседние ламели" - как мотаются обмотки я знаю, а то что щетка шире чем ламель - прекрасно знаете вы! :evil: Но спорите зачем-то!
признайте свои ошибки.
Читаем:
http://electricalschool.info/spravochni ... nnogo.html

"...Это изменение произошло за время, равное периоду коммутации Тk, т. е. за время, которое требуется, чтобы щетка перешла с правой пластины на соседнюю левую (в действительности щетка перекрывает сразу несколько пластин коллектора...
Зображення
...
Один из моментов периода коммутации показан на рис. 1, б. Коммутируемый виток оказывается замкнутым накоротко коллекторными пластинами и щеткой. Так как за период коммутации происходит изменение направления тока в витке 2—3, то это означает, что по витку протекает переменный ток, создающий переменный магнитный поток.

Последний индуцирует в коммутируемом витке э. д. с. самоиндукции еL, или реактивную э. д. с. Согласно принципу Ленца, э. д. с. самоиндукции стремится поддержать в проводнике ток прежнего направления. Следовательно, направление еL совпадает с направлением тока в витке до коммутации.

Под действием э. д. с. самоиндукции в короткозамкнутом витке 2—3 протекает большой дополнительный ток iд, так как сопротивление контура мало. В месте контакта щетки с левой пластиной ток iд направлен противоположно току якоря, а в месте контакта щетки с правой пластиной направление этих токов совпадает.

Чем ближе к окончанию периода коммутации, тем меньше площадь контакта щетки с правой пластиной и тем больше плотность тока. По окончании периода коммутации контакт щетки с правой пластиной разрывается и образуется электрическая дуга. Чем больше ток iд, тем мощнее электрическая дуга.


СтЫДНО ДОЛЖНО БЫТЬ ВАМ СПОРИТЬ С ЭТИМИ ФАКТАМИ ! :twisted:

Для уменьшения искрения в ДПТ ставят добавочные полюса и сдвигают "физическую нейтраль", которая вообще-то переменная и зависящая от оборотов величина! а у вас нагрузка и обороты разные при разном режиме езды!
так что искры будут всегда!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: КИТ набор для переоборудования
#44217Повідомлення 19 жовт 2017, 10:06 
Site Admin
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 417 Подякували 1115
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
Сорока, домашнее задание почему не выполнил? Опять двойка!
Своим примером ты уже в который раз показываешь, что давно полученное образование не имеет никакого значения, даже если иметь ТРИ красных диплома.

Такие учебники писал такой же «одаренный», как ты. Поэтому, перед тем, как вытереть очередной твой «шедевр», попробую объяснить, потому как и другим тоже интересно.
Так вот, когда соседние ламели замыкаются, искрения не происходит потому, что в это время ЭДС, подводимая к части обмотки между ламелями, и противоЭДС, наводимая в этой части обмотки, УРАВНИВАЮТСЯ! И угол сдвига выбирается оптимальный именно с целью точного уравнения этих потенциалов. Отличается оптимальный угол сдвига ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ (в одну сторону) и ДЛЯ ГЕНЕРАТОРА (в другую сторону), но допускается и усредненное положение, без смещения. Небольшой разбалланс потенциалов ни к какому КЗ это не приводит!




Оффтоп
Коро́ткое замыка́ние (КЗ) — электрическое соединение двух точек электрической цепи с различными значениями потенциала, не предусмотренное конструкцией устройства и нарушающее его нормальную работу[1]. Короткое замыкание может возникать в результате нарушения изоляции токоведущих элементов или механического соприкосновения неизолированных элементов. Также, коротким замыканием называют состояние, когда сопротивление нагрузки меньше внутреннего сопротивления источника питания.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: КИТ набор для переоборудования
#44218Повідомлення 19 жовт 2017, 10:12 
Ветеран руху
Не в мережі

Звідки: Киев Киев
Дякував (ла) 126 Подякували 94
ДядяВася я понимаю твое желание "сохранить лицо", но тут ты явно прокололся явно и конкретно, показав свои нулевые знания в машинах постоянного тока!
и не надо цепляться к словам и т.п. - ты прекрасно понимаешь о чем я написал!

Под действием э. д. с. самоиндукции в короткозамкнутом витке 2—3 протекает большой дополнительный ток iд, так как сопротивление контура мало.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: КИТ набор для переоборудования
#44220Повідомлення 19 жовт 2017, 10:19 
Site Admin
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 417 Подякували 1115
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
Какая нафиг самоиндукция при РАВНЫХ ПОТЕНЦИАЛАХ?
А если потенциалы слегка отличаются, то эта самая самоиндукция и нивелирует бросок тока.

Хотя, кому я доказываю...

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: КИТ набор для переоборудования
#44221Повідомлення 19 жовт 2017, 10:30 
Ветеран руху
Не в мережі

Звідки: Киев Киев
Дякував (ла) 126 Подякували 94
ДядяВася писав(ла):
А если потенциалы слегка отличаются, то эта самая самоиндукция и нивелирует бросок тока.

:D так значит таки потенциалы отличаются? да ?
а как насчет того что сопротивление обмотки "короткозамкнутой" всего 0.01 Ома ?
Пример считаем по Ому: 1Вольт "разности" разделить на 0.01 Ома равно 100 Ампер :winken:
Еще раз говорю: не позорьтесь, возьмите в руки Учебник.

Цитата:
Хотя, кому я доказываю...

вот именно - с такими невежественными в вопросах Электротехники "админами сайта" , лезущих во все темы не имея профильных Знаний, сам сайт превращается в "одна бабка сказала". :winken:
уймитесь.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: КИТ набор для переоборудования
#44223Повідомлення 19 жовт 2017, 10:46 
Site Admin
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 417 Подякували 1115
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
Ага, ага.
Только я так и не получил ответа на задаваемый ранее вопрос - при таких то токах, почему не искрит? И моторы на авто ходят по 50 тисяч км без замены щеток, почему?
А по твоей то "теории" искрить то должно, и ой как сдорово, особенно при размыкании щетки и ламели. :wallbash:

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: КИТ набор для переоборудования
#44225Повідомлення 19 жовт 2017, 10:52 
Голова клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Україна, Донецьк => Ірпінь
Дякував (ла) 6736 Подякували 2480
Мій електротранспорт: Tesla S
Хочу електротранспорт: е-панцирник
Хватит ссориться. К модераторам впредь просьба не удалять посты, а переносить в мусорник.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: КИТ набор для переоборудования
#44240Повідомлення 19 жовт 2017, 14:22 
Творець електромобіля, засновник клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина. Киев.
Дякував (ла) 872 Подякували 1387
Мій електротранспорт: "Электра 2"
Хочу електротранспорт: "Электра 3" вдвое легче, но с втрое бОльшим солнцеобеспечением
Alex_Soroka писав(ла):
ДядяВася писав(ла):
А если потенциалы слегка отличаются, то эта самая самоиндукция и нивелирует бросок тока.

:D так значит таки потенциалы отличаются? да ?
а как насчет того что сопротивление обмотки "короткозамкнутой" всего 0.01 Ома ?
Пример считаем по Ому: 1Вольт "разности" разделить на 0.01 Ома равно 100 Ампер :winken:
Еще раз говорю: не позорьтесь, возьмите в руки Учебник.

Цитата:
Хотя, кому я доказываю...

вот именно - с такими невежественными в вопросах Электротехники "админами сайта" , лезущих во все темы не имея профильных Знаний, сам сайт превращается в "одна бабка сказала". :winken:
уймитесь.
...
.....Саша, я хотел дать реплику , но извини, нечаянно, поблагодарил.
. Саша , пожалуйста , вникни в твой, якобы" УЧЕБНИК " , написанный придурком.
лучше бы ты пропустил те лекции. ..............
Щетка , корОтит соседнюю ламель, когда между ними нет и вольта;
Но закорачивает не одну секцию, как в придурочном учебнике, а десяток-другой последовательных, и не медью , а графитом и сопротивление закорачиваемых обмоток не 0,01, а раз в 100 больше ( переменному то току)... а менять мои щетки, вопреки твоему "учебнику"
мне предписано через 100 000часов. непрерывной работы. (Лет через 10 надо проверить).............
...."Ученье свет, а неучёных тьма !"


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: КИТ набор для переоборудования
#44245Повідомлення 19 жовт 2017, 16:04 
Ветеран руху
Не в мережі

Звідки: Киев Киев
Дякував (ла) 126 Подякували 94
Михалыч писав(ла):
лучше бы ты пропустил те лекции. ..............
Щетка , корОтит соседнюю ламель, когда между ними нет и вольта;

понятно...
вот картинка про ламели:
Зображення
Зображення
я так понимаю, все в мире неправильно моторы мотают :) ага...
я прекращаю с вами обсуждения.

всю Электротехнику придурки написали, и лет 100 последних оказывается все неправильно строят и проектируют моторы постоянного тока.
занавес.
Зображення
:winken:

Цитата:
Но закорачивает не одну секцию, как в придурочном учебнике, а десяток-другой последовательных, и не медью , а графитом

агащаз, смотрим: http://rusvolt.su/elektroshchetki
Электрографитовые (электрографитные) щетки
Удельное электрическое сопротивление мкОм*м = 10-22

10-22 МИКРО_ОМ на метр! :winken:

Цитата:
и сопротивление закорачиваемых обмоток не 0,01, а раз в 100 больше ( переменному то току)...

ага, тоже поверю на слово.
вот реальная обмотка:
Зображення
это сплошной медный провод-шина, какие там могут быть "в сто раз больше? :doh:

Я отписываюсь от темы. Продолжайте далее сказки про "весь мир не так моторы строит".


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: КИТ набор для переоборудования
#44247Повідомлення 19 жовт 2017, 17:55 
Творець електромобіля, засновник клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина. Киев.
Дякував (ла) 872 Подякували 1387
Мій електротранспорт: "Электра 2"
Хочу електротранспорт: "Электра 3" вдвое легче, но с втрое бОльшим солнцеобеспечением
Саша, весь мир мотает, как в "СПРАВОЧНИКЕ ОБМОТЧИКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН"... могу дать на время, для ознакомления.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 158 ]              На сторінку Пред.  1 ... 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11  Наступ.

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 21


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group