Поточний час: 29 бер 2024, 17:15

Часовий пояс: UTC + 2 години



Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 34 ]  На сторінку Пред.  1, 2, 3  Наступ.
Автор Повідомлення
 Заголовок повідомлення: Re: Литий-титанатный аккумулятор
#29830Повідомлення 16 лист 2016, 10:57 
Не в мережі

Звідки: Украина
Дякував (ла) 29 Подякували 193
Хочу електротранспорт: любой
на евау китайцы продают
2.3v 23Ah -US $55.00 (без пересылки)
2.3v 20Ah - $47.00

Зображення


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Литий-титанатный аккумулятор
#33726Повідомлення 05 бер 2017, 11:53 
Не в мережі

Звідки: Украина
Дякував (ла) 29 Подякували 193
Хочу електротранспорт: любой
на ebay китайцы продают
$1100 -27v 40Ah Lithium Titanate Li-ion LTO battery pack 2P12S
Зображення

$500 -23v 24v 20Ah Lithium Titanate Li-ion LTO battery pack 1P10S with BMS
Зображення


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Литий-титанатный аккумулятор
#33727Повідомлення 05 бер 2017, 12:51 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Германия, Дюссельдорф
Дякував (ла) 331 Подякували 937
Мій електротранспорт: Citroen Saxo, Renault Kangoo Electrcity, Elect'road & Cleanova II Plus
Никола писав(ла):
на евау китайцы продают
2.3v 23Ah -US $55.00 (без пересылки)
2.3v 20Ah - $47.00


В РФ 20Ач были по 1500р + пересылка по РФ. 23Ач по 1580р. Разобрали как горячие пирожки на вокзале.

http://solar-cells.nnovo.ru/katalog/c16 ... 5012i.html

Что то дороговато на ибэе :(

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге
25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Литий-титанатный аккумулятор
#35979Повідомлення 10 трав 2017, 16:27 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Запорожье
Дякував (ла) 1028 Подякували 323
Мій електротранспорт: электровелосипед 500Вт 55В, 350Вт 24В, электроЗАЗ-965
цена очень симпатичная
https://www.olx.ua/obyavlenie/akamulyat ... fe57d2afdd
https://www.olx.ua/obyavlenie/li4ti5o12 ... fe57d2afdd
дернулся было, а потом подумал: а смысл?
при эксплуатации легкого электротранспорта в произвольном режиме Лифера хватит лет до 10, если не чудить. Зачем мне эти 25 тыс. циклов? А если чудить - можно и лифер, и титанат за пару недель угробить....


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Литий-титанатный аккумулятор
#36024Повідомлення 10 трав 2017, 22:18 
Голова клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Україна, Донецьк => Ірпінь
Дякував (ла) 6736 Подякували 2481
Мій електротранспорт: Tesla S
Хочу електротранспорт: е-панцирник
Экономически для коммерческого транспорта количество циклов -самая главная характеристика. А вот для индивидуального творчества столько циклов может и перебор.

У второго продавца ест видео тестов:










Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Литий-титанатный аккумулятор
#38367Повідомлення 29 черв 2017, 20:55 
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Симферополь, Украина
Дякував (ла) 13 Подякували 15
Мій електротранспорт: Богдан Т70110
Хочу електротранспорт: Mazda RX-8 & BMW i3 REX
Воспользовался данной наводкой и прикупил сначала 3 LpTO пакета на 12Ah, для пробы, но для другого проекта, не связанного с электромобилями....
DeLike писав(ла):
В РФ 20Ач были по 1500р + пересылка по РФ. 23Ач по 1580р. Разобрали как горячие пирожки на вокзале.
http://solar-cells.nnovo.ru/katalog/c16 ... 5012i.html

Вчера пришли еще 20 пакетов. На пакетах стоят отметки производителя Microvast, но не на всех, продавец гарантировал замеры сопротивления всех ячеек, но по факту только одна с соответствующей наклейкой... 8O

Из них планирую собрать 6s3p на номинальное напряжение 14,4в и 36Аh... ;) стартерный для ДВС... ну или для бесперебойника.... :lol: зимы у нас темные....

Хочу проверить заверения производителя о потере 20% емкости при температуре до -30оС или, по крайней мере, при отрицательных температурах.
Но, основная причина покупки этих батарей, опять же по заверениям производителя, это работоспособность до +60оС, для Крыма это критично!!!

Если сравнивать по плотности, то эти пакеты в 2 раза уступают LiFe:
  • 72,00 и 134,83 Вт/кг
  • 117,48 и 219,20 Вт/л

P.S. К сожалению, нормального зарядника сейчас нет, соответственно нечем и протестить эти пакеты на заявленную и реальную емкость... :?


Додаткові файли:
Коментарій до файлу: Толщина 7мм..
IMG_3248.jpg
IMG_3248.jpg [ 626.73 КБ | Переглядів: 8081 ]
Коментарій до файлу: Вес 400 грамм +- 10 грамм
IMG_3251.jpg
IMG_3251.jpg [ 436.97 КБ | Переглядів: 8081 ]
Коментарій до файлу: Только одна ячейка была с замеренным сопротивлением (((
IMG_3246.jpg
IMG_3246.jpg [ 509.74 КБ | Переглядів: 8081 ]
Коментарій до файлу: Балансир
IMG_3253.jpg
IMG_3253.jpg [ 659.56 КБ | Переглядів: 8081 ]
Коментарій до файлу: Заряжаю до номинала в 2.4в, чтобы потом меньше балансировать сборку
IMG_3245.jpg
IMG_3245.jpg [ 652.64 КБ | Переглядів: 8081 ]

_________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник".
Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Литий-титанатный аккумулятор
#38914Повідомлення 12 лип 2017, 09:21 
Не в мережі

Звідки: Украина
Дякував (ла) 29 Подякували 193
Хочу електротранспорт: любой
Никола писав(ла):
на ebay китайцы продают
$1100 -27v 40Ah Lithium Titanate Li-ion LTO battery pack 2P12S

а в Японии то же самое продают за US$ 453.50.(это если без аукциона)
http://buyee.jp/item/yahoo/auction/d238788171
Зображення


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Литий-титанатный аккумулятор
#38939Повідомлення 12 лип 2017, 12:15 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Германия, Дюссельдорф
Дякував (ла) 331 Подякували 937
Мій електротранспорт: Citroen Saxo, Renault Kangoo Electrcity, Elect'road & Cleanova II Plus
RetaL писав(ла):
P.S. К сожалению, нормального зарядника сейчас нет, соответственно нечем и протестить эти пакеты на заявленную и реальную емкость... :?


Если проблема только в напряжении то:
Во многих зарядках даже imax B6 выставляйте разряд в режиме никеля до нужного напряжения например до 1,8В или сколько заявляет продавец, а заряд можно без балансировки (но следить мультиметром за перезарядом тем более если ячейки разбалансированы) в режиме свинца 6s или 6b называется. В зависимости от химии там не так много можно залить после 2,4В в литий титанат, но некоторые зарядки позволяют и литий принудительно заряжать без балансировки и проводов, тем более с изменением профиля для свинца можно поднять до 2,5-2,6В × 6s или для LiFePO до 3,8-3,9В × 4s это 15,2В или по 2,5-2,6В для титаната, а если заявлено заряд до 2,7-2,8В то можно выбрать режим LiIon 4,1В × 4S или подкрутить профиль до 4,0-4,05В.
На худой конец заряжать каждую ячейку отдельно понижающим преобразователем с регулировкой тока или лабораторным БП. Дерзайте ;)

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге
25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Литий-титанатный аккумулятор
#44455Повідомлення 24 жовт 2017, 20:16 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Запорожье
Дякував (ла) 1028 Подякували 323
Мій електротранспорт: электровелосипед 500Вт 55В, 350Вт 24В, электроЗАЗ-965
промышленные электроавто сразу переходят от литий-иона к литий титанату минуя литий-железо-фосфат!
Зображення
http://copot.ru/2017/10/24/kompaniya-to ... adkoy.html

В Японии для i-MiEV предлагается две батареи: вместимостью 10,5 кВт•ч или 16 кВт•ч. Младшая как раз и является SCiB. Хотя с ней хэтч пробегает меньше на зарядке (120 км в цикле JC08 против 172 км), зато аккумулятор этот от «быстрой» зарядной колонки можно зарядить на 25% всего за пять минут или на 80% за 15. И это SCiB предыдущего поколения.
Новые ячейки SCiB необычайно живучие. После 5000 циклов заряда/разряда они сохраняют 90% своей паспортной ёмкости (новый анод деградирует ещё медленнее прежнего). Они не просто быстро заряжаются, но умеют «заправиться» почти столь же проворно и на морозе (при –10 градусах по Цельсию время зарядки равно десяти минутам).


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Литий-титанатный аккумулятор
#45150Повідомлення 06 лист 2017, 23:46 
Власник електромобіля
Не в мережі

Звідки: Хмельницкий
Дякував (ла) 208 Подякували 22
Хочу електротранспорт: Nissan LEAF
Цитата:
Новая батарея Toshiba позволит зарядить электрокар за считанные минуты

Корпорация Toshiba заявила о разработке революционной аккумуляторной батареи SCiB для электромобилей. Ее преимущество – в очень быстрой зарядке.

По заверениям представителей Toshiba, после всего 6 минут зарядки новая аккумуляторная батарея обеспечит электрокару запас хода в 300 км. Однако для этого необходимо зарядное устройство очень большой мощности.

Новая батарея Toshiba позволит зарядить электрокар за считанные минуты

Кроме того, аккумуляторная батарея SCiB отличается высокой долговечностью. Она сохраняет 90% емкости даже после 5000 циклов зарядки.

Таких результатов добились за счет особого анода. Он выполнен из ниобиевого оксида титана, тогда как в большинстве современных батарей использованы графитосодержащие аноды.

Новая батарея Toshiba позволит зарядить электрокар за считанные минуты

По словам директора исследовательского центра Toshiba доктора Озаму Ори, новая технология совершит революцию в отрасли. Производство аккумуляторной батареи SCiB планируют начать уже с 2019 года.

_________________
С Уважением Владимир. Хмельницкий.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Литий-титанатный аккумулятор
#96949Повідомлення 15 січ 2020, 16:56 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Дякував (ла) 131 Подякували 208
Мій електротранспорт: Электра 2




Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Литий-титанатный аккумулятор
#96964Повідомлення 15 січ 2020, 20:12 
Творець електромобіля
Не в мережі

Звідки: Ярославль
Дякував (ла) 0 Подякували 202
Мій електротранспорт: ВАЗ-2108 гибрид
Мой гибрид ездит на этом титанате. 174 банки по схеме 44S4P.
Первая моя зима на титанате. Правда пока морозов нет.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Литий-титанатный аккумулятор
#96966Повідомлення 15 січ 2020, 20:28 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Дякував (ла) 131 Подякували 208
Мій електротранспорт: Электра 2
На scib ?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Литий-титанатный аккумулятор
#97014Повідомлення 16 січ 2020, 20:07 
Творець електромобіля
Не в мережі

Звідки: Ярославль
Дякував (ла) 0 Подякували 202
Мій електротранспорт: ВАЗ-2108 гибрид
sokol писав(ла):
На scib ?

Да, на Тошибе.
Додаткові файли:
LTO battery.JPG
LTO battery.JPG [ 101.93 КБ | Переглядів: 6715 ]


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Литий-титанатный аккумулятор
#97025Повідомлення 17 січ 2020, 00:28 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Дякував (ла) 131 Подякували 208
Мій електротранспорт: Электра 2
Круто {!_!}


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 34 ]              На сторінку Пред.  1, 2, 3  Наступ.

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 30


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group