Поточний час: 29 бер 2024, 00:20

Часовий пояс: UTC + 2 години


Правила форума


Обговорення лише самостійно зібраних/переобладнаних електромобілів на ходу


Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 199 ]  На сторінку Пред.  1 ... 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 ... 14  Наступ.
Автор Повідомлення
 Заголовок повідомлення: Re: VW T5 COMBI DRIVE
#44534Повідомлення 26 жовт 2017, 18:07 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Германия, Дюссельдорф
Дякував (ла) 331 Подякували 937
Мій електротранспорт: Citroen Saxo, Renault Kangoo Electrcity, Elect'road & Cleanova II Plus
Если это "секрет фирмы" то так и скажите. Я же спрашивал про источник! Вы в предыдущем сообщении написали про возможность сети, я привел цитату, что бы было ну 200% понятно о чем речь, а Вы пишите каких и сколько блоков у Вас. Спасибо конечно, но мой вопрос был простой, что это за места с возможностью сети отдать 26кВт вашим блокам? Думал это например две пром розетки 5 пин 3ех фазные (или как любят в народе 380В), где минимум одна на 32А. Всего навсего. Ну ладно, проехали.

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге
25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: VW T5 COMBI DRIVE
#44536Повідомлення 26 жовт 2017, 18:23 
Творець електромобіля, засновник клубу
Не в мережі

Звідки: г. Киев , Турьи Реметы Закарпатье .
Дякував (ла) 344 Подякували 686
Мій електротранспорт: Славута Электро АС привод VW T5 комби привод Dong Feng электро
Извиняюсь , действительно не понял . Например , у меня в гараже , могу взять до 40 кВТ , дома не более 25 кВт . Главная задача - максимально допустимо загружать тип2 на публичных станциях . Каждая розетка на 32А может безболезненно перегружаться на25-30% .

_________________
Мы не настолько богаты , чтобы ездить на бензине .
Мы не настолько здоровы , чтобы дышать выхлопными газами .
Поэтому мы ездим на электричестве .
больше 200 000 км на асинхронном электро приводе Славянка .


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: VW T5 COMBI DRIVE
#44537Повідомлення 26 жовт 2017, 18:30 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Германия, Дюссельдорф
Дякував (ла) 331 Подякували 937
Мій електротранспорт: Citroen Saxo, Renault Kangoo Electrcity, Elect'road & Cleanova II Plus
Ого даже так :D А мне другие люди говорили, что на ОККО в направлении Одессы на станциях автоматы свыше 28А вылетали... За инфу что тип2 держит перегруз в 25-30% отдельное спасибо ;) Надо бы мне проверить автоматы в немецкий станциях)))

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге
25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: VW T5 COMBI DRIVE
#44539Повідомлення 26 жовт 2017, 18:54 
Творець електромобіля, засновник клубу
Не в мережі

Звідки: г. Киев , Турьи Реметы Закарпатье .
Дякував (ла) 344 Подякували 686
Мій електротранспорт: Славута Электро АС привод VW T5 комби привод Dong Feng электро
На Окковских КЕВА , стоит электронное ограничение , и оно программируемое . Максимальная уставка - 32 А на фазу .В зависимости от возможностей сети , ограничение может быть 25 , 20 , 16 , 10 А . Говоря о перегрузке , я имел ввиду сами разъемы , а не уставки защиты .

_________________
Мы не настолько богаты , чтобы ездить на бензине .
Мы не настолько здоровы , чтобы дышать выхлопными газами .
Поэтому мы ездим на электричестве .
больше 200 000 км на асинхронном электро приводе Славянка .


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: VW T5 COMBI DRIVE
#44544Повідомлення 26 жовт 2017, 19:34 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Германия, Дюссельдорф
Дякував (ла) 331 Подякували 937
Мій електротранспорт: Citroen Saxo, Renault Kangoo Electrcity, Elect'road & Cleanova II Plus
28А в тесле выставляли, если выше то вылетали автоматы. На сколько правда я не знаю, мне сказали, я запомнил. В летнее время года, когда станция на солнце вполне могут сработать автоматы и при нагрузке меньше номинальной...

Про перегруз я Вас так и понял. Что тип2 разъем держит 25-30% перегрузку. Странно как автоматы такую перегрузку держат... Я вот и подумываю немецкие станции проверить на перегруз. Например на станции где 11кВт одна сторона, попробовать там поднимать потребление блоков до 12-14кВт и посмотреть когда примерно сработают автоматы. Сторону станции с 22кВт мне пока не чем загнать в перегруз, хотя одну фазу на 32А могу попробовать перегрузить. Сагем ЗУ 3кВт + блоки могу до 6,6кВт по входу накручивать.

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге
25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: VW T5 COMBI DRIVE
#46496Повідомлення 27 лист 2017, 15:44 
Не в мережі

Звідки: Новосибирск
Дякував (ла) 5 Подякували 0
Вячеслав М писав(ла):
DeLike писав(ла):
Вячеслав М писав(ла):
Главный недостаток конструкции, о котором я уже писал — это низкий коэффициент передачи редуктора — 3,9 , что не позволяет в полной мере реализовать потенциальные возможности электродвигателя (максимальная мощность 100 кВт, при 6000 об /мин ) .


Ваш контроллер (вроде куртис) дает до 100кВт раскачать?

С уважением,

Александр.

Куртис выдаёт максимум 70 кВт , 100 кВт получается с другим контроллером .

Можно узнать, что за контроллер мощнее Куртиса?
Какой энкодер использовали? Где покупали?
Энкодер подходит как для этого контроллера, так и для Куртиса?


Востаннє редагувалось Stan 28 лист 2017, 20:21, редаговано 2 раз(а).

Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: VW T5 COMBI DRIVE
#46636Повідомлення 28 лист 2017, 20:18 
Творець електромобіля, засновник клубу
Не в мережі

Звідки: г. Киев , Турьи Реметы Закарпатье .
Дякував (ла) 344 Подякували 686
Мій електротранспорт: Славута Электро АС привод VW T5 комби привод Dong Feng электро
Мощнее Куртиса - Bamocar , TM4 , Scottdrive и т.д.
Энкодеры используем оптические или на эффекте Холла , оба из Китая , аналогичные производит и Европа .

_________________
Мы не настолько богаты , чтобы ездить на бензине .
Мы не настолько здоровы , чтобы дышать выхлопными газами .
Поэтому мы ездим на электричестве .
больше 200 000 км на асинхронном электро приводе Славянка .


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: VW T5 COMBI DRIVE
#46637Повідомлення 28 лист 2017, 20:19 
Не в мережі

Звідки: Новосибирск
Дякував (ла) 5 Подякували 0
Вячеслав М писав(ла):
Мощнее Куртиса - Bamocar , TM4 , Scottdrive и т.д.
Энкодеры используем оптические или на эффекте Холла , оба из Китая , аналогичные производит и Европа .

Можно название моделей этих контроллеров.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: VW T5 COMBI DRIVE
#46662Повідомлення 29 лист 2017, 09:03 
Творець електромобіля, засновник клубу
Не в мережі

Звідки: г. Киев , Турьи Реметы Закарпатье .
Дякував (ла) 344 Подякували 686
Мій електротранспорт: Славута Электро АС привод VW T5 комби привод Dong Feng электро
У меня нет названий моделей . Вся информация есть в интернете . Выбираете сами то , что вам больше подходит .

_________________
Мы не настолько богаты , чтобы ездить на бензине .
Мы не настолько здоровы , чтобы дышать выхлопными газами .
Поэтому мы ездим на электричестве .
больше 200 000 км на асинхронном электро приводе Славянка .


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: VW T5 COMBI DRIVE
#47093Повідомлення 03 груд 2017, 10:22 
Голова клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Україна, Донецьк => Ірпінь
Дякував (ла) 6736 Подякували 2480
Мій електротранспорт: Tesla S
Хочу електротранспорт: е-панцирник
Обсуждение нового проекта - грузовика-гибрида перенесено в раздел "Концепции и идеи" viewtopic.php?f=76&t=2301


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: VW T5 COMBI DRIVE
#48433Повідомлення 22 груд 2017, 18:50 
Творець електромобіля, засновник клубу
Не в мережі

Звідки: г. Киев , Турьи Реметы Закарпатье .
Дякував (ла) 344 Подякували 686
Мій електротранспорт: Славута Электро АС привод VW T5 комби привод Dong Feng электро
:P Варианты конверсий Транспоротеров .









_________________
Мы не настолько богаты , чтобы ездить на бензине .
Мы не настолько здоровы , чтобы дышать выхлопными газами .
Поэтому мы ездим на электричестве .
больше 200 000 км на асинхронном электро приводе Славянка .


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: VW T5 COMBI DRIVE
#48473Повідомлення 23 груд 2017, 19:19 
Творець електромобіля, засновник клубу
Не в мережі

Звідки: г. Киев , Турьи Реметы Закарпатье .
Дякував (ла) 344 Подякували 686
Мій електротранспорт: Славута Электро АС привод VW T5 комби привод Dong Feng электро
https://www.autocentre.ua/kommercheskie ... 92370.html

_________________
Мы не настолько богаты , чтобы ездить на бензине .
Мы не настолько здоровы , чтобы дышать выхлопными газами .
Поэтому мы ездим на электричестве .
больше 200 000 км на асинхронном электро приводе Славянка .


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: VW T5 COMBI DRIVE
#50577Повідомлення 24 січ 2018, 22:06 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Украина.Кировоград
Дякував (ла) 640 Подякували 810
Мій електротранспорт: ЗАЗ 965
Вячеслав можна узнать який момент може видать славянка 100-го габарита максимальний і при 0 обертів? І які максимальні оберти при якоій кількості пазів практикуеться? Дякую. Бажанно практично провіренні данні.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: VW T5 COMBI DRIVE
#50616Повідомлення 25 січ 2018, 17:31 
Творець електромобіля, засновник клубу
Не в мережі

Звідки: г. Киев , Турьи Реметы Закарпатье .
Дякував (ла) 344 Подякували 686
Мій електротранспорт: Славута Электро АС привод VW T5 комби привод Dong Feng электро
Проверено , максимальный(опрокидывающий) момент получен 160 Нм , а со старта с частотником LS 5A , 11 кВА , срывает шлицы на валу .
Максимальные рабочие обороты до 7000 , (проверено 9000). Это все при 36 пазах и 2р=6 . Оптимальное число пазов - 36 , 48 .

_________________
Мы не настолько богаты , чтобы ездить на бензине .
Мы не настолько здоровы , чтобы дышать выхлопными газами .
Поэтому мы ездим на электричестве .
больше 200 000 км на асинхронном электро приводе Славянка .


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: VW T5 COMBI DRIVE
#50619Повідомлення 25 січ 2018, 17:38 
Не в мережі

Звідки: Днепр
Дякував (ла) 1055 Подякували 1068
Вячеслав М писав(ла):
Проверено

...это-ж для 100-го, да? (уточняю)
Та и для других габаритов,проверенных, было бы интересно...
Кстати,Вячеслав Михаилович, ходили слухи :D ,что у вас в обозримом будущем может появиться стенд.
Врут,нет?! :D


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 199 ]              На сторінку Пред.  1 ... 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 ... 14  Наступ.

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 35


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group