Поточний час: 28 бер 2024, 14:44

Часовий пояс: UTC + 2 години



Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 236 ]  На сторінку Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 16  Наступ.
Автор Повідомлення
 Заголовок повідомлення: Re: Жарим пальчики. 18650
#45598Повідомлення 13 лист 2017, 23:30 
Власник електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Украина Луганск => г.Буча
Дякував (ла) 52 Подякували 618
Мій електротранспорт: Nissan Leaf AZE0 40kWh.
Хочу електротранспорт: Model 3
DeLike писав(ла):
Разве ячейка не греется выше комнатной температуры при токе разряда 1С и низком уровне заряда? У меня после 3,4-3,3В ячейки все быстрее и быстрее набирают температуру...

Греется если разряжать непрерывно. А если 15 секунд разряда и ждать 10 минут пока восстановится напряжение, то не очень)))

_________________
Альтернативные Источники Энергии.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жарим пальчики. 18650
#45599Повідомлення 13 лист 2017, 23:32 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Германия, Дюссельдорф
Дякував (ла) 331 Подякували 937
Мій електротранспорт: Citroen Saxo, Renault Kangoo Electrcity, Elect'road & Cleanova II Plus
Так и я тогда в пробке стоял))) Правда не по 10 минут между проездами по 5-10 метров.

Огромнейшая благодарность!!!

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге
25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жарим пальчики. 18650
#45639Повідомлення 14 лист 2017, 12:59 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Германия, Дюссельдорф
Дякував (ла) 331 Подякували 937
Мій електротранспорт: Citroen Saxo, Renault Kangoo Electrcity, Elect'road & Cleanova II Plus
irde писав(ла):
Ориентироваться в емкости принимая во внимание только напряжение - ошибочно.
Чем вас ваттметр не устраивает?


Я выше писал. Из всего что пока есть, это родная стрелка % заряда саксо, которая работает как Ач счетчик и ее диапазон (в настройках сагембокса так настроено изначально) 80-85Ач всего. К БМС для тесла модулей подключен датчик тока, но пока софт допиливается, позже будет работать Power Watcher по Wi Fi, а пока искал границу по нижнему напряжению без нагрузки, в разумных пределах (15-20% остаток заряда), что бы не насиловать батарею.
Хотел изначально прикрутить на время VAC-4300, но по отзывам саксовода с 6тю модулями, там погрешность измерения не маленькая и его точность желает лучшего. Я разряженые Ач, когда стрелка саксо на 0% могу видить в Checkelec App, в разделе Info, правда там показания с шагом в 10Ач.
Так что сказать что ваттметр меня не устраивает будет не правильно. Просто сейчас его нет, жду доработки софта, а делать что то временное и недорогое не вижу смысла.

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге
25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жарим пальчики. 18650
#45662Повідомлення 14 лист 2017, 15:51 
Власник електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Украина Луганск => г.Буча
Дякував (ла) 52 Подякували 618
Мій електротранспорт: Nissan Leaf AZE0 40kWh.
Хочу електротранспорт: Model 3
Романтик писав(ла):
А можете снять характеристику тесловского пальчике при заряде/разряде до 4.35.
Пишут, что выдерживает до 4.35. Интересна характеристика в верхнем диапазоне на разных токах.


Нормальный график заряда до 4,17В
Додаткові файли:
Скриншот 2017-11-14 14.49.12.png
Скриншот 2017-11-14 14.49.12.png [ 101.02 КБ | Переглядів: 7238 ]


После этого отключил блок питания и выставил на нем 4,35В график дозарядка аккумулятора до 4,35В. отключение зарядки на 50мА Влилось всего 110мА смысла не вижу заряжать выше 4,2В
Додаткові файли:
Скриншот 2017-11-14 14.49.12.png
Скриншот 2017-11-14 14.49.12.png [ 101.02 КБ | Переглядів: 7238 ]

Сейчас поставлю на разрядку этот элемент посмотрим сколько сольется с него и потом сразу заряд до 4,5В. солью емкость, залью обратно 4,5В и оставлю элемент до весны. Посмотрим, что от него останется.

График разряда
Додаткові файли:
Скриншот 2017-11-14 17.04.06.png
Скриншот 2017-11-14 17.04.06.png [ 96.85 КБ | Переглядів: 7228 ]


Додаткові файли:
Скриншот 2017-11-14 15.36.51.png
Скриншот 2017-11-14 15.36.51.png [ 100.39 КБ | Переглядів: 7238 ]

_________________
Альтернативные Источники Энергии.
Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жарим пальчики. 18650
#45680Повідомлення 14 лист 2017, 20:32 
Власник електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Украина Луганск => г.Буча
Дякував (ла) 52 Подякували 618
Мій електротранспорт: Nissan Leaf AZE0 40kWh.
Хочу електротранспорт: Model 3
Наша песня хороша, начинай с начала. Уехал, приехал. Ноут уснул. Все равно разряжать нужно)
Додаткові файли:
Скриншот 2017-11-14 20.21.52.png
Скриншот 2017-11-14 20.21.52.png [ 98.72 КБ | Переглядів: 7206 ]


график разряда 4,47-2,5В 3А
Додаткові файли:
Скриншот 2017-11-14 21.36.59.png
Скриншот 2017-11-14 21.36.59.png [ 88.28 КБ | Переглядів: 7199 ]

_________________
Альтернативные Источники Энергии.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жарим пальчики. 18650
#46182Повідомлення 22 лист 2017, 19:09 
Власник електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Украина Луганск => г.Буча
Дякував (ла) 52 Подякували 618
Мій електротранспорт: Nissan Leaf AZE0 40kWh.
Хочу електротранспорт: Model 3
Новый элемент на тесте .В таблице Tesla Steel. Элемент в железной гильзе и выемкой полумесяцем на минусовом контракте. Записал в таблицу как 2012-2013 год. Найду подтверждение или опровержение изменю.
Додаткові файли:
IMG-0786b80e5cf8dc3e69088d9348700ca4-V-1.jpg
IMG-0786b80e5cf8dc3e69088d9348700ca4-V-1.jpg [ 125.79 КБ | Переглядів: 7177 ]

Додаткові файли:
IMG-f01b9c9b3f8787196bafca7885af5bc3-V(1).jpg
IMG-f01b9c9b3f8787196bafca7885af5bc3-V(1).jpg [ 172.31 КБ | Переглядів: 7177 ]

Додаткові файли:
Tesla 2900 +Tesla Steel.gif
Tesla 2900 +Tesla Steel.gif [ 94.24 КБ | Переглядів: 7177 ]

Додаткові файли:
Таблица нагрева 5.gif
Таблица нагрева 5.gif [ 44.65 КБ | Переглядів: 7177 ]

_________________
Альтернативные Источники Энергии.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жарим пальчики. 18650
#46191Повідомлення 22 лист 2017, 22:10 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Германия, Дюссельдорф
Дякував (ла) 331 Подякували 937
Мій електротранспорт: Citroen Saxo, Renault Kangoo Electrcity, Elect'road & Cleanova II Plus
Все эти тесты при стабилизированном токе 4А... Сколько еще емкости можно выкачать со снижением тока при 2,5В на элементе и до падении силы тока скажем 300мА, т.е. cut off? Около 5% еще?

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге
25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жарим пальчики. 18650
#46193Повідомлення 22 лист 2017, 22:23 
Власник електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Украина Луганск => г.Буча
Дякував (ла) 52 Подякували 618
Мій електротранспорт: Nissan Leaf AZE0 40kWh.
Хочу електротранспорт: Model 3
DeLike писав(ла):
Все эти тесты при стабилизированном токе 4А... Сколько еще емкости можно выкачать со снижением тока при 2,5В на элементе и до падении силы тока скажем 300мА, т.е. cut off? Около 5% еще?

Разряд током 4А
Додаткові файли:
Скриншот 2017-11-22 18.48.52.png
Скриншот 2017-11-22 18.48.52.png [ 97.27 КБ | Переглядів: 7147 ]


Тот же элемент доразряжен током 500мА.

Додаткові файли:
Скриншот 2017-11-22 22.21.31.png
Скриншот 2017-11-22 22.21.31.png [ 97.55 КБ | Переглядів: 7152 ]


Вы хотите найти, там где уже ни чего нет. Еще интересно то, что при токе 1А теслабанки отдают меньше емкость чем при 3 амперах, а если поместить банку в термокожух и нагрузить 4 амперами, то они тоже отдают больше чем при разряде током 1А при комнатной температуре +23с. Приедет нагрузка нагружу и 6, 10, 15 амперами. Буду мучить пока клапана не посрывает с них.

_________________
Альтернативные Источники Энергии.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жарим пальчики. 18650
#46207Повідомлення 23 лист 2017, 00:14 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Германия, Дюссельдорф
Дякував (ла) 331 Подякували 937
Мій електротранспорт: Citroen Saxo, Renault Kangoo Electrcity, Elect'road & Cleanova II Plus
TheMarshall писав(ла):
Вы хотите найти, там где уже ни чего нет.


Нет, все просто. Для моих тесла модулей, если 4А при 3Ач, ток должен быть около 300А, а максимально возможный и вовсе 200А ;) А вот при низком разряде и режиме черепахи токи примерно 0,1С. Вот и хотел узнать сколько же там еще емкости если при полном газе напряжение упало до 2,5В...

Спасибо.

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге
25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жарим пальчики. 18650
#46235Повідомлення 23 лист 2017, 13:17 
Власник електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Украина Луганск => г.Буча
Дякував (ла) 52 Подякували 618
Мій електротранспорт: Nissan Leaf AZE0 40kWh.
Хочу електротранспорт: Model 3
Романтик писав(ла):
А можете снять характеристику тесловского пальчике при заряде/разряде до 4.35.
Пишут, что выдерживает до 4.35. Интересна характеристика в верхнем диапазоне на разных токах.

Наглядная характеристика заряда аккумуляторов при напряжении 4,2 и 4,5В аккумулятор на графиках один и тот же
Додаткові файли:
Скриншот 2017-11-23 13.10.41.png
Скриншот 2017-11-23 13.10.41.png [ 87.01 КБ | Переглядів: 7116 ]

_________________
Альтернативные Источники Энергии.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жарим пальчики. 18650
#46366Повідомлення 25 лист 2017, 11:27 
Власник електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Украина Луганск => г.Буча
Дякував (ла) 52 Подякували 618
Мій електротранспорт: Nissan Leaf AZE0 40kWh.
Хочу електротранспорт: Model 3
Приехала. Разбираюсь.
Додаткові файли:
Нагрузка 20А.jpg
Нагрузка 20А.jpg [ 273.92 КБ | Переглядів: 7094 ]

_________________
Альтернативные Источники Энергии.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жарим пальчики. 18650
#46409Повідомлення 26 лист 2017, 11:03 
Власник електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Украина Луганск => г.Буча
Дякував (ла) 52 Подякували 618
Мій електротранспорт: Nissan Leaf AZE0 40kWh.
Хочу електротранспорт: Model 3
Первые результаты ток 8А отсечка на 2,5V . Температура в градусах Цельсия
Sony US18650VTC6 дата выпуска G 192414YK11B 1 цикл. 54 °C 2980мА
Tesla 2900mAh дата выпуска модуля 13.05.2014г 71 °C
Samsung INR18650-30Q выпуск L0G2 1 цикл. 58 °C 2940мА
Tesla 2600 дата выпуска модуля 12.2013г 79 °C 2390mA просадка напряжения при 8А составила 1В и напряжение было 3,1-3,18В при разрядке. После отключения по нижнему напряжению уменьшил ток плавно до 1А и элемент выдал свои 2580мА
Tesla 3100mAh дата выпуска после января 2015г. 71 °C 3090мА
Samsung INR18650-35E выпуск 2G94 1 цикл 73 °C 3280мА
LG LGEBMJ1 18650 дата выпуска P2777J032A1 1 цикл. 78 °C 3350мА
Tesla 3000 mAh дата выпуска модуля 10.2014г 66 °C 3020мА
Tesla Steel 2800mA дата выпуска модуля предположительно 2012-2013г элемент в металлической гильзе. 95 °C Рекордсмен по нагреву. Но защитный клапан не сработал.
Додаткові файли:
Таблица нагрева при рязряде током  8A.gif
Таблица нагрева при рязряде током 8A.gif [ 39.18 КБ | Переглядів: 7040 ]


Додаткові файли:
Tesla 2900 2,5V 8A 71c.jpg
Tesla 2900 2,5V 8A 71c.jpg [ 197.43 КБ | Переглядів: 7066 ]

Додаткові файли:
Sony VTC6-8A-2.5V-54c.jpg
Sony VTC6-8A-2.5V-54c.jpg [ 211.61 КБ | Переглядів: 7065 ]

Додаткові файли:
Samsung INR18650-30Q-2.5V-8A-58c.jpg
Samsung INR18650-30Q-2.5V-8A-58c.jpg [ 223.71 КБ | Переглядів: 7060 ]

Додаткові файли:
Tesla 2600 2.5V-8A-79c.jpg
Tesla 2600 2.5V-8A-79c.jpg [ 134.88 КБ | Переглядів: 7056 ]

Додаткові файли:
Tesla 3100-2.5V-8A-71c.jpg
Tesla 3100-2.5V-8A-71c.jpg [ 133.25 КБ | Переглядів: 7054 ]

Додаткові файли:
Samsung INR18650-35E-2.5V-8A-73c.jpg
Samsung INR18650-35E-2.5V-8A-73c.jpg [ 136.64 КБ | Переглядів: 7051 ]

Додаткові файли:
LG LGEBMJ1-2.5V-8A-78c.jpg
LG LGEBMJ1-2.5V-8A-78c.jpg [ 132.8 КБ | Переглядів: 7045 ]

Додаткові файли:
Tesla 3000-2.5V-8A-66c.jpg
Tesla 3000-2.5V-8A-66c.jpg [ 125.97 КБ | Переглядів: 7043 ]

Додаткові файли:
Tesla Steel-2.5V-8A-95c.jpg
Tesla Steel-2.5V-8A-95c.jpg [ 131.16 КБ | Переглядів: 7040 ]

_________________
Альтернативные Источники Энергии.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жарим пальчики. 18650
#47809Повідомлення 11 груд 2017, 10:55 
Власник електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Украина Луганск => г.Буча
Дякував (ла) 52 Подякували 618
Мій електротранспорт: Nissan Leaf AZE0 40kWh.
Хочу електротранспорт: Model 3
Кому интересно продолжение ? Током 12А.

_________________
Альтернативные Источники Энергии.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жарим пальчики. 18650
#47819Повідомлення 11 груд 2017, 12:44 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Мариуполь
Дякував (ла) 403 Подякували 230
Мій електротранспорт: Selena EC-4, Eva-5
Мне интересно, просьба продолжить.

_________________
Ищу владельцев электроавто Eva-5 Bio Auto для обмена опытом.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жарим пальчики. 18650
#47823Повідомлення 11 груд 2017, 13:24 
Власник електровелосипеда
Не в мережі

Звідки: Киев
Дякував (ла) 243 Подякували 617
Мій електротранспорт: Ё
TheMarshall писав(ла):
Кому интересно продолжение ? Током 12А.

ждем .

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 236 ]              На сторінку Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 16  Наступ.

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 15


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group