Поточний час: 28 бер 2024, 12:53

Часовий пояс: UTC + 2 години


Правила форума


Обговорення лише самостійно зібраних/переобладнаних електромобілів на ходу


Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 652 ]  На сторінку Пред.  1, 2, 3, 4, 5 ... 44  Наступ.
Автор Повідомлення
 Заголовок повідомлення: Re: ЗАЗ 966 Уголёк
#47949Повідомлення 14 груд 2017, 15:48 
Творець електромобіля, керівник відділення клубу
Не в мережі

Звідки: Днепроптеровск
Дякував (ла) 542 Подякували 441
Мій електротранспорт: Fiat Panda пробег 60000км
Если зажигалку будете делать есть контроллер романтика на 600А
Хотел себе поставить или на другой проект.
Но ресурсов не хватает.Посему могу отдать если по цене сойдемся.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: ЗАЗ 966 Уголёк
#47953Повідомлення 14 груд 2017, 17:00 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Глеваха, возле Киева
Дякував (ла) 244 Подякували 222
Мій електротранспорт: Subaru Libero
Хочу електротранспорт: 4х4 с солнечными панелями
Seva067 писав(ла):
С этими комплектами до 100 км/ч за 9с получиться?

Нужно уточнять у тех, у кого такая комплектация. Может получится так что у него вообще максималка будет 80км/час и то при условии поднятия напряжения до 120-160 В.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: ЗАЗ 966 Уголёк
#47977Повідомлення 14 груд 2017, 22:23 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Харьков-České Budějovice
Дякував (ла) 723 Подякували 662
Мій електротранспорт: Citroen C-zero, Citroen Berlingo 24kWh
Вместо редуктора от Волыни я бы ставил передний от Нивы. Он качественнее, крепче и рассчитан на вращение в нужном направлении. Кроме того к нему бывают разные варианты шестерен по передаточным отношениям.

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: ЗАЗ 966 Уголёк
#47980Повідомлення 14 груд 2017, 23:29 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Глеваха, возле Киева
Дякував (ла) 244 Подякували 222
Мій електротранспорт: Subaru Libero
Хочу електротранспорт: 4х4 с солнечными панелями
Или мост от BMW там есть интересные передаточные числа - 2.93, 2.79 есть даже от 2.5tds (2.56)--79$ тут https://www.olx.ua/obyavlenie/reduktor- ... 3771a4b7ff тогда его можно будет действительно разогнать до 100км/час (может и больше), единственно тогда для относительно хорошего старта нужно рассчитывать и батарею, и контроллер на 700А


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: ЗАЗ 966 Уголёк
#47995Повідомлення 15 груд 2017, 00:34 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина,Киев
Дякував (ла) 113 Подякували 616
Мій електротранспорт: ЗАЗ 965e, Peugeot Partner (продан), Renault Zoe, Renault Fluence, Tesla Model 3
В первую очередь скажу что нужно сильно завышать напряжения на моторе что б раскрутить его до 100км/час. Реально при напряжении 130В на ДС3.6 с редуктором от Волыни 60-65 км/час. И динамика на старте от 0 до 30км/час вжымает в спинку, и колеса почти буксуют, но после набирает на много медленнее.

Вот моё старое видео разгона горби, на контроллере куртис 500А и 12 консерв от лифа (98В номинальных):




Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: ЗАЗ 966 Уголёк
#48005Повідомлення 15 груд 2017, 09:15 
Творець електромобіля, засновник клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина. Киев.
Дякував (ла) 872 Подякували 1387
Мій електротранспорт: "Электра 2"
Хочу електротранспорт: "Электра 3" вдвое легче, но с втрое бОльшим солнцеобеспечением
Жаль, что никто, и даже Дима Липко, не сообщает, на сколько , при удвоении расчётного напряжения, увеличивается расход энергии на 1км, даже при эконом езде -50кмч. И соответственно сокращается и пробег и ресурс батареи. Может тогда бы, кто то и догадался бы, что скорость ДПТ можно увеличить не только удвоением напряжения, но и перекомутацией катушек ОВ.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: ЗАЗ 966 Уголёк
#48007Повідомлення 15 груд 2017, 09:36 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Жмеринка
Дякував (ла) 126 Подякували 626
Мій електротранспорт: Пежо 205
Михалыч писав(ла):
Жаль, что никто, и даже Дима Липко, не сообщает, на сколько , при удвоении расчётного напряжения, увеличивается расход энергии на 1км, даже при эконом езде -50кмч. И соответственно сокращается и пробег и ресурс батареи. Может тогда бы, кто то и догадался бы, что скорость ДПТ можно увеличить не только удвоением напряжения, но и перекомутацией катушек ОВ.

Михалыч,вот посмотрим на результат viewtopic.php?f=27&t=1984&start=150 для меня например перекомутация ОВ очень проблемно!!

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 45 000км


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: ЗАЗ 966 Уголёк
#48008Повідомлення 15 груд 2017, 09:40 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Кременчуг
Дякував (ла) 565 Подякували 251
Мій електротранспорт: Таврия
Так тяга упадет, он же хочет разгон 8-9с до сотни.

_________________
автопробег на электричестве 39000 км


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: ЗАЗ 966 Уголёк
#48010Повідомлення 15 груд 2017, 10:25 
Творець електромобіля, засновник клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина. Киев.
Дякував (ла) 872 Подякували 1387
Мій електротранспорт: "Электра 2"
Хочу електротранспорт: "Электра 3" вдвое легче, но с втрое бОльшим солнцеобеспечением
Как бы кто ни хотел, ни с какого ДСа -ни с 3,6 ни с 6,3, мощности спорткара никто не получит. Но, если напряжение повысит в 5 раз., то , хватит , но на несколько секунд, за которые "Уголёк" до 100 разогнаться не успеет.
....Да перекомутация ОВ на скорость, снизит момент , а разве редуктор с меньшим ПЧ, не сделает то же самое. Но в отличие от редуктора -непереключаемого, катушки ОВ могут переключаться , и даже автоматически.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: ЗАЗ 966 Уголёк
#48019Повідомлення 15 груд 2017, 11:58 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина,Киев
Дякував (ла) 113 Подякували 616
Мій електротранспорт: ЗАЗ 965e, Peugeot Partner (продан), Renault Zoe, Renault Fluence, Tesla Model 3
Я вообще в последнее время поменял своё мнение по поводу ДС3.6, то что он дешовые это да, а вот ездить на нем с скоростью больше 50км/час тяжеловато. Как для старого дедушки Горби это еще позволительно, я на нем езжу медленно, а вот для более серьёзного проекта буду брать что то по мощнее. Надеюсь что скоро все будем ездить на двигателях от лифа или от теслы)


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: ЗАЗ 966 Уголёк
#48029Повідомлення 15 груд 2017, 13:57 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Жмеринка
Дякував (ла) 126 Подякували 626
Мій електротранспорт: Пежо 205
Дмитрий_Липко писав(ла):
..поменял своё мнение по поводу ДС3.6, то что он дешовые это да, а вот ездить на нем с скоростью больше 50км/час тяжеловато....

Ну мы на своем Пыжике ездим 70-80км/ч (при напряжении 125в) без прорблем,правда обгон на таких скоростях сделать проблемно :? (особенно если это грузовик и едет с скоростью 60-70)

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 45 000км


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: ЗАЗ 966 Уголёк
#48030Повідомлення 15 груд 2017, 14:06 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Харьков
Дякував (ла) 140 Подякували 133
Мій електротранспорт: Безлошадный
Хочу електротранспорт: Наш отечественный электромобиль!!!
Ну я на своем VW Polo могу разогнаться до 110 км/ч., правда не через 9 секунд). Двигатель ЕС 10/7,5/28, форсирован Григорием. С места на первой скорости шлифует асфальт, но это скорее от не нагруженности передка авто, назад вообще боюсь сдавать, такая динамика что коробка "плакать-выть" начинает. ЕС не самый мощный, но после форсирования по словам Гриши 50кВт выдать может!
PS. напряжение батареи 133В.

_________________
http://controllers.emkit.net


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: ЗАЗ 966 Уголёк
#48034Повідомлення 15 груд 2017, 14:39 
Творець електромобіля, засновник клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина. Киев.
Дякував (ла) 872 Подякували 1387
Мій електротранспорт: "Электра 2"
Хочу електротранспорт: "Электра 3" вдвое легче, но с втрое бОльшим солнцеобеспечением
Yurij писав(ла):
Ну я на своем VW Polo могу разогнаться до 110 км/ч., правда не через 9 секунд). Двигатель ЕС 10/7,5/28, форсирован Григорием. С места на первой скорости шлифует асфальт, но это скорее от не нагруженности передка авто, назад вообще боюсь сдавать, такая динамика что коробка "плакать-выть" начинает. ЕС не самый мощный, но после форсирования по словам Гриши 50кВт выдать может!
PS. напряжение батареи 133В.
.......
Но , согласитесь, Момент на первой скорости , это показатель не мотора. Но , сам факт 110кмч от мотора ЕС10 - шокирует ! Ведь он , не просто насосник, но , даже S4 - cугубо кратковременный! . .......
Если не секрет, чем форсирован ? Я не знаю никаких других способов, кроме дополнительного обдува. ... И что вышло ? Сколько едет до перегрева ? Сколько тратит в эконом езде ?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: ЗАЗ 966 Уголёк
#48035Повідомлення 15 груд 2017, 14:52 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Харьков
Дякував (ла) 140 Подякували 133
Мій електротранспорт: Безлошадный
Хочу електротранспорт: Наш отечественный электромобиль!!!
Насчет потребления точных цифр не дам, ну нет лаборатории с прецизионными инструментами)).
Мы кстати уже копья ломали на эту тему, больше желания нет ругаццо.
Насчет перегрева, таки да он греется прилично, особенно летом, уже после первых 10-15 км по ровной дороге, точно температуру не мерял, но руку держать на нем можно. Насколько я понял форсировал Гриша просто, выбросил ОВ и вместо них поставил силовую обмотку соединил все последовательно вот и вышел монстр).
Обдув реализовать можно так как Олаф с Романтиком делали на "Ниве", но вот места маловато чтобы куллер туда впихнуть.

_________________
http://controllers.emkit.net


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: ЗАЗ 966 Уголёк
#48036Повідомлення 15 груд 2017, 15:12 
Творець електромобіля, засновник клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина. Киев.
Дякував (ла) 872 Подякували 1387
Мій електротранспорт: "Электра 2"
Хочу електротранспорт: "Электра 3" вдвое легче, но с втрое бОльшим солнцеобеспечением
...Нет, Юрий, не понимаю я засекреченности от, якобы отсутствия прецезионных приборов. Мощность то батареи Рквт неизвестной быть не может, как и возможный пробег S км ? Тогда почему и как Рквт : S км - неизвестны ? ? ?......
И где тут повод для разногласий и , тем более ругани ?


Востаннє редагувалось Михалыч 15 груд 2017, 15:19, редаговано 1 раз.

Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 652 ]              На сторінку Пред.  1, 2, 3, 4, 5 ... 44  Наступ.

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 52


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group