Поточний час: 29 бер 2024, 03:10

Часовий пояс: UTC + 2 години


Правила форума


Обговорення лише самостійно зібраних/переобладнаних електромобілів на ходу


Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 349 ]  На сторінку Пред.  1 ... 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 ... 24  Наступ.
Автор Повідомлення
 Заголовок повідомлення: Re: заз 968
#48154Повідомлення 17 груд 2017, 20:01 
Власник електровелосипеда, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Київ, Свято́шинський
Дякував (ла) 302 Подякували 251
Мій електротранспорт: Бюджетный электровелик
Хочу електротранспорт: Tesla
Тепло от мотора действительно можно и нужно отводить... как пример :




Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: заз 968
#48170Повідомлення 17 груд 2017, 21:12 
Site Admin
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 417 Подякували 1115
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
sokol писав(ла):
при чём желая потопить мой проект уходят даже от логики. я предупреждал что у меня гиганские токи идут на мотор, более 500 ампер, меня стали уверять что мотор скоро расплавится, тогда я предложил сделать хороший обдув и заодно греть салон, так теперь они мне говорят что тепла почти нет от мотора. где логика ??

Ух ты! Прямо таки собралась толпа "злых сталиных", и устроили "геноцид гениальному ученому"!

Чтоб с мотора снять тепло для обогрева салона, он должен нагреться на ребрах градусов до 70-80. При этом обмотки нагреются градусов до 100-120. В принципе, ничего страшного, и побольше может быть, но если у мотора такая температура зимой, то летом он просто сгорит. Основной нагрев можно получить при больших нагрузках, а зимой наоборот, ездят осторожно - откуда тогда будем брать тепло? Вот и получается, что когда тепло нужно - его с гулькин нос, а когда наоборот, хочется прохлады, тепла с мотора девать некуда.
А главное - это говорит о низком КПД мотора, что сейчас совсем не приветствуется.
Такая вот логика, и прежде чем обвинять в ее отсутствии, нужно для начала самому с ней подружиться.

А насчет ботаников - это ты зря, тут некоторые "ботаники" уже на энном по счету электромобиле умудряются ездить. Для начала осознай, что пока ты еще не птица, а птенчик неоперившийся. Вот когда поедет твоя рацуха, тогда и поговорим об ее достоинствах (если они будут). А пока только глупости наблюдаются.

Но ты не расстраивайся - если вдруг что-то дельное получится, здесь будут только рады.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: заз 968
#48173Повідомлення 17 груд 2017, 21:19 
Власник електровелосипеда
Не в мережі

Звідки: Киев
Дякував (ла) 243 Подякували 617
Мій електротранспорт: Ё
sokol писав(ла):
не буду спорить, вам с велосипеда виднее кто лучше разбирается :lachtot:


а че тут спорить , у вас моторчишко 1 кВт номинал , у меня суммарно 3.5 кВт номинал.
а мощность 1 кВт я освоил еще 5 лет тому назад.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: заз 968
#48188Повідомлення 17 груд 2017, 23:19 
Власник електровелосипеда
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Ternopil
Дякував (ла) 83 Подякували 595
sokol писав(ла):
у меня гиганские токи идут на мотор, более 500 ампер

Ох уж эти сказочники... (с)

_________________
моя Smart BMS


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: заз 968
#48191Повідомлення 17 груд 2017, 23:38 
Творець електромобіля, керівник відділення клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Кременчуг
Дякував (ла) 206 Подякували 170
Мій електротранспорт: пока нету
Хочу електротранспорт: оч хочу свой ...
Та неее... Судя по всему юннный сорока ...


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: заз 968
#48205Повідомлення 18 груд 2017, 11:17 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Кременчуг
Дякував (ла) 565 Подякували 251
Мій електротранспорт: Таврия
На таврофорум зайдите со своей темой, так вас там сразу заклюют, тут еще с вами нежно обходятся.

_________________
автопробег на электричестве 39000 км


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: заз 968
#48207Повідомлення 18 груд 2017, 12:08 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина Киев
Дякував (ла) 28 Подякували 114
Мій електротранспорт: Trabant 601S electro в постройке
И так радиоэлектроника для вас трудна в осваивании. Но я смотрю у вас не плохо дается пайка схемм. Почему бы не найдти простую и не попробовать просто повторить? Даже не понимая принципа. Потом поедет будет время розберетесь
На сколько я помню кто то на форуме продавал готовый контроллер по схемме licc. Или так и наберите в интернете. И при том не дорого. Можно купить и поиграться. На ваши токи с головой.
500ампер при пуске, вполне вероятно, но при работе 500а перемножить на 36в это 18000ватт мотор при работе столько не выдержит, по моему где то ноль лишний. Макс что можно снять с киловатника это 15квт и то при старте кратковременно и не со свинцовыми акб.
В упор не понимаю чем сложен шим? Микросхемма все делает сама даже без обратной связи по току. Ну хотите с ос по току, не сложно.
Ниже есть фото силовой части контроллера, и ничего не горит. Просто грамотное управление транзисторами


Додаткові файли:
tz1sng.jpeg
tz1sng.jpeg [ 77.86 КБ | Переглядів: 3643 ]
UC2843.JPG
UC2843.JPG [ 197.87 КБ | Переглядів: 3643 ]
558.jpg
558.jpg [ 187.23 КБ | Переглядів: 3643 ]
Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: заз 968
#48208Повідомлення 18 груд 2017, 12:14 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина Киев
Дякував (ла) 28 Подякували 114
Мій електротранспорт: Trabant 601S electro в постройке
Первое фото, схемма контроллера, не моего, но рабочая
Вторая, схемма сварочного инвертора на токи 150а+ при переделках можно получить и больше.
Третье фото, картинка собраного по схемме Licca контроллера, самого простого и самого эффективного, и к тому же самого дешевого.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: заз 968
#48210Повідомлення 18 груд 2017, 12:47 
Власник електромобіля
Не в мережі

Звідки: Марьинка
Дякував (ла) 405 Подякували 345
Хочу електротранспорт: Kia soul ev, но ищу лифа или зою
sokol писав(ла):
всё, дальнейшие разработки засекречены. вход в мой проект закрыт для ботанов и любителей обосрать чужие идеи.
ага и гриф совсекретно поставь. как сказал уважаемый sean в вас умрёт сорока. а если серьёзно вы с первого поста повели себя не правильно, вы попросили помощи у форума и когда вам начали умные люди давать дельные советы, вы сразу стали в позу и по принципу мне всё по х..., я умнее вас. как должны были повести себя эти люди? не обижайтесь, с вами ещё очень сюськаются, если бы вы так отвечали на форуме аэрганс, вас бы в баню отправили после пятого поста, там очень серьёзные люди и не любят непрофесионалов. п.с по поводу борзоты, приезжай ко мне по борзеть. только памперсы возьми.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: заз 968
#48212Повідомлення 18 груд 2017, 13:10 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Кременчуг
Дякував (ла) 565 Подякували 251
Мій електротранспорт: Таврия
XAOYAG писав(ла):
На сколько я помню кто то на форуме продавал готовый контроллер по схемме licc.

Кто продает, дайте ссыль? Если это dimademch, так это я у него купил, там живая была только плата управления. Если бы они продавались готовые задешево, стал бы я заморачиваться с его изготовлением.

_________________
автопробег на электричестве 39000 км


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: заз 968
#48216Повідомлення 18 груд 2017, 13:39 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина Киев
Дякував (ла) 28 Подякували 114
Мій електротранспорт: Trabant 601S electro в постройке
Одно обьявление там где продавали таврию по моему пикап. Второе скорее тот что вы купили.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: заз 968
#48218Повідомлення 18 груд 2017, 13:54 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Кременчуг
Дякував (ла) 565 Подякували 251
Мій електротранспорт: Таврия
Короче, придется автору темы самому контроллер клепать, хотя там нет ничего сложного, но попотеть надо.

_________________
автопробег на электричестве 39000 км


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: заз 968
#48221Повідомлення 18 груд 2017, 14:17 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина Киев
Дякував (ла) 28 Подякували 114
Мій електротранспорт: Trabant 601S electro в постройке
Не ну можно и как на физике в 8 классе просто огромный реостат, и обогрев салона и регулятор. Но шим однозначно лучше, особенно если мощность мотора пересечет отметку в 3квт. Если в средней схемме пересчитать делитель оптопары, заменить ключи раскачки на драйвер и добавить стабилизатор питания драйвера и микросхеммы то можно получить полноценный контроллер с регулировкой тока. Как то так. Но схемму надо еще проверять и исправлять ошибки на практике. Дорисовывать цепь запирания ключей в случае обрыва провода педали газа и тд. Короче. Если автор темы захочет то дорисует и исправит ее под себя


Додаткові файли:
UC2843+MIC4422.JPG
UC2843+MIC4422.JPG [ 170.97 КБ | Переглядів: 3776 ]
Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: заз 968
#48232Повідомлення 18 груд 2017, 21:47 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Дякував (ла) 131 Подякували 208
Мій електротранспорт: Электра 2
XAOYAG писав(ла):
Первое фото, схемма контроллера, не моего, но рабочая
Вторая, схемма сварочного инвертора на токи 150а+ при переделках можно получить и больше.
Третье фото, картинка собраного по схемме Licca контроллера, самого простого и самого эффективного, и к тому же самого дешевого.

провода тонкие каето на фото и с мосфетами не хочу больше связываться, не надёжная штука, а в машине всё должно быть надёжно на 100%


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: заз 968
#48235Повідомлення 18 груд 2017, 21:56 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Дякував (ла) 131 Подякували 208
Мій електротранспорт: Электра 2
yuri писав(ла):
Короче, придется автору темы самому контроллер клепать, хотя там нет ничего сложного, но попотеть надо.

всё под контролем, дело продвигается


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 349 ]              На сторінку Пред.  1 ... 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 ... 24  Наступ.

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 50


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group