Поточний час: 28 бер 2024, 15:03

Часовий пояс: UTC + 2 години


Правила форума


Обговорення лише самостійно зібраних/переобладнаних електромобілів на ходу


Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 1435 ]  На сторінку Пред.  1 ... 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17 ... 96  Наступ.
Автор Повідомлення
 Заголовок повідомлення: Re: Trabant 601 EV "Slow&Happy" (Jekabes, Днепр)
#49237Повідомлення 06 січ 2018, 16:03 
Творець електромобіля, засновник клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина. Киев.
Дякував (ла) 872 Подякували 1387
Мій електротранспорт: "Электра 2"
Хочу електротранспорт: "Электра 3" вдвое легче, но с втрое бОльшим солнцеобеспечением
Про то , что у Вас уже сериесник, забыл . А про "преимущества" двух выводов, их два : невозможность эл.реверса и рекуперации.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Trabant 601 EV "Slow&Happy" (Jekabes, Днепр)
#49239Повідомлення 06 січ 2018, 16:11 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Дніпро, Україна
Дякував (ла) 610 Подякували 564
Мій електротранспорт: Trabant 601 Электро '76 - Катаю с 2018 года
Инженер писав(ла):
Jekabes писав(ла):
Там всего 2 вывода!

...А-а ,вот оно как...
Jekabes писав(ла):
Почему сериесник не может быть с двумя выводами?

Ну теперь может...
Тогда да,придётся потрахаться...ну или со 100%ной точностью "разложить" распределение полей...

Вот вот)) надеюсь завтра попасть в гараж, попробую переделать всё...


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Trabant 601 EV "Slow&Happy" (Jekabes, Днепр)
#49254Повідомлення 06 січ 2018, 21:15 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Дніпро, Україна
Дякував (ла) 610 Подякували 564
Мій електротранспорт: Trabant 601 Электро '76 - Катаю с 2018 года
Михалыч писав(ла):
Про то , что у Вас уже сериесник, забыл . А про "преимущества" двух выводов, их два : невозможность эл.реверса и рекуперации.

Пока стоит родная коробка, не вижу смысла в реверсе. На счёт рекуперации на сериесниках ещё не вникал, но думаю что если смотреть во время движения немного вперёд и следить за сигналами светофоров, то можно и накатом проезжать дальше.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Trabant 601 EV "Slow&Happy" (Jekabes, Днепр)
#49362Повідомлення 08 січ 2018, 23:44 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Дніпро, Україна
Дякував (ла) 610 Подякували 564
Мій електротранспорт: Trabant 601 Электро '76 - Катаю с 2018 года
Всех с прошедшими, настоящими и будущими!)



Печаль...........
На видео постарался заснять основные моменты, показать обмотки ДО-ПОСЛЕ перекоммутации, менял полярность на якоре, менял полярность в конце видео на статоре(компас показал на всех обмотках изменение с S на N).
Есть варианты почему обмотки намотаны по-разному(это явно видно на видео), но у всех одинаковая полярность?
Предполагаю, что там межвитковое замыкание. Ошибаюсь ли я? Кто сможет помочь(естественно не за спасибо) с обмотками возбуждения превратить их в S-N-S-N? Кто может точно сказать, какое сопротивление обмоток возбуждения в собранном сосстоянии 1+1+1+1 ? Кто в Украине может перемотать обмотки возбуждения на сериеснике? Может повредились обмотки при первой переделке у аргонщика? Весь проект застопорился из-за этого мотора....
Заранее спасибо откликнувшимся!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Trabant 601 EV "Slow&Happy" (Jekabes, Днепр)
#49379Повідомлення 09 січ 2018, 08:47 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Мариуполь
Дякував (ла) 403 Подякували 230
Мій електротранспорт: Selena EC-4, Eva-5
Чтобы замерить сопротивление башмаков, нужно подать на них стабильный ток и, тестером в режиме 200 милливольт, мерить напряжение на каждом из четырех, а потом применить закон Ома. Ток, если нет источника, можно получить от консервы, через резистор сопротивлением около 1 ома, мощностью 50-100 ватт, можно использовать автомобильную лампу дальнего-ближнего света.

_________________
Ищу владельцев электроавто Eva-5 Bio Auto для обмена опытом.


Востаннє редагувалось vpa 09 січ 2018, 15:00, редаговано 1 раз.

Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Trabant 601 EV "Slow&Happy" (Jekabes, Днепр)
#49391Повідомлення 09 січ 2018, 10:37 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Глеваха, возле Киева
Дякував (ла) 244 Подякували 222
Мій електротранспорт: Subaru Libero
Хочу електротранспорт: 4х4 с солнечными панелями
Давайте дружно помогать человеку! Форум обязан реально помочь. Что плохо, что такие вещи убивают вдохновение напрочь и из-за подобных непоняток зависают и гибнут хорошие проекты. Я в электродвигателях разбираюсь поверхностно и сам слежу и учусь в этой теме. Знаю что у нас есть достойные специалисты. Но как по мне, тут уже не советы нужны, а реальная помощь.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Trabant 601 EV "Slow&Happy" (Jekabes, Днепр)
#49397Повідомлення 09 січ 2018, 11:05 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Дніпро, Україна
Дякував (ла) 610 Подякували 564
Мій електротранспорт: Trabant 601 Электро '76 - Катаю с 2018 года
Попробую бубен с лампочкой, но чую что там КЗ...
В каких пределах сопротивление обмоток должно быть 0.1-0.5 Ом, кто точно замерял и у кого какие результаты получались?
КЗ в обмотках без разбора самих обмоток не померять?
Отдать в мастерскую не проблема, тут дело принципа, хочется самому найти причину...


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Trabant 601 EV "Slow&Happy" (Jekabes, Днепр)
#49400Повідомлення 09 січ 2018, 11:20 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Мариуполь
Дякував (ла) 403 Подякували 230
Мій електротранспорт: Selena EC-4, Eva-5
КЗ не может быть во всех катушках, померьте сопротивление каждой по падению напряжения, картина прояснится. Уважаемый Михалыч, помнится, указывал величину сопротивления обмоток.
Есть еще способы проверки катушек на переменном токе, если есть открытый сердечник с первичной обмоткой, можно надевать катушки на него и замерять переменное напряжение на катушке или ток первички, КЗ сразу проявится.

_________________
Ищу владельцев электроавто Eva-5 Bio Auto для обмена опытом.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Trabant 601 EV "Slow&Happy" (Jekabes, Днепр)
#49440Повідомлення 09 січ 2018, 14:36 
В мережі

Звідки: Днепр
Дякував (ла) 1055 Подякували 1067
Denis писав(ла):
Но как по мне, тут уже не советы нужны, а реальная помощь.

...да я бы с радостью,но чем?! В двигателях тоже не особый спец я :ups: ,а так вроде всё делает как советуют...шо не так,я тоже не могу понять. Не стоять-же над душой ,если сам толком не знаешь как действовать...


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Trabant 601 EV "Slow&Happy" (Jekabes, Днепр)
#49451Повідомлення 09 січ 2018, 15:45 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Украина.Кировоград
Дякував (ла) 640 Подякували 810
Мій електротранспорт: ЗАЗ 965
Jekabes писав(ла):
Попробую бубен с лампочкой, но чую что там КЗ...
В каких пределах сопротивление обмоток должно быть 0.1-0.5 Ом, кто точно замерял и у кого какие результаты получались?
КЗ в обмотках без разбора самих обмоток не померять?
Отдать в мастерскую не проблема, тут дело принципа, хочется самому найти причину...

КЗ там влятлі буде, десь такий опір у них і должен буть якщо мірять просто тестером.
Ви полюси башмаків провіряли магнітом? Вони не можуть буть одним полюсом якщо намотані в різні сторони


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Trabant 601 EV "Slow&Happy" (Jekabes, Днепр)
#49455Повідомлення 09 січ 2018, 16:40 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Дніпро, Україна
Дякував (ла) 610 Подякували 564
Мій електротранспорт: Trabant 601 Электро '76 - Катаю с 2018 года
babac писав(ла):
КЗ там влятлі буде, десь такий опір у них і должен буть якщо мірять просто тестером.
Ви полюси башмаків провіряли магнітом? Вони не можуть буть одним полюсом якщо намотані в різні сторони

Прийдётся снова разобрать мотор, подать ток на катушки через лампочку, и промерять падения напряжения на каждой обмотке по отдельности.
Я правильно понимаю, если падение будет очень маленькое (единицымилливольт), то там КЗ.
Либо же все катушки намотаны одинаково, но концы вывели с разных сторон катушки, и создаётся впечатление, что они намотаны в разную сторону.
Всем спасибо за советы!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Trabant 601 EV "Slow&Happy" (Jekabes, Днепр)
#49456Повідомлення 09 січ 2018, 17:03 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Мариуполь
Дякував (ла) 403 Подякували 230
Мій електротранспорт: Selena EC-4, Eva-5
Jekabes писав(ла):
Я правильно понимаю, если падение будет очень маленькое (единицымилливольт), то там КЗ.
Либо же все катушки намотаны одинаково, но концы вывели с разных сторон катушки, и создаётся впечатление, что они намотаны в разную сторону.

Если на одной катушке резко меньше падение напряжения, можно предположить КЗ.
Но скорее, неправильное подключение катушек. Нужно любым путем, даже вопреки логике, добиться чередования полюсов N-S-N-S в последовательно включенных башмаках.

_________________
Ищу владельцев электроавто Eva-5 Bio Auto для обмена опытом.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Trabant 601 EV "Slow&Happy" (Jekabes, Днепр)
#49635Повідомлення 11 січ 2018, 10:30 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Глеваха, возле Киева
Дякував (ла) 244 Подякували 222
Мій електротранспорт: Subaru Libero
Хочу електротранспорт: 4х4 с солнечными панелями
vpa писав(ла):
Если на одной катушке резко меньше падение напряжения, можно предположить КЗ.
Но скорее, неправильное подключение катушек. Нужно любым путем, даже вопреки логике, добиться чередования полюсов N-S-N-S в последовательно включенных башмаках.

Если я правильно понял с видео, то сейчас в двигателе уже все так - башмаки включены последовательно и у них сейчас чередования полюсов N-S-N-S, но при этом направление вращения изменить никак нельзя.
На КЗ однозначно проверить нужно, но у меня тоже сомнения что в этом проблема.

:? Вопрос к спецам, кто разбирается в подобных двигателях - Может после подобных переделках с катушками нужно и менять угол расположения щеток?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Trabant 601 EV "Slow&Happy" (Jekabes, Днепр)
#49669Повідомлення 11 січ 2018, 14:30 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Дніпро, Україна
Дякував (ла) 610 Подякували 564
Мій електротранспорт: Trabant 601 Электро '76 - Катаю с 2018 года
После моих переделок полюса все одинаковые. Сегодня отвёз в мастерскую:
1. Шлифонут полирнут продорожат коллектор. Якорная обмотка в отличном состоянии.
2. Поменяют межвитковую изоляцию обмоток возбуждения, на приборе показало, что слабая.
3. Разберутся с полярностью.

Решил маленько откапиталить...

А что скажете если пару таких движков ещё на заднюю ось напрямую?
По одному на колесо?
Будет полноприводный трабант)
https://www.olx.ua/obyavlenie/ds-15-4-1 ... x3YfE.html
Додаткові файли:
Коментарій до файлу: ДС 1.5/4/1100
images.jpeg.jpg
images.jpeg.jpg [ 15.17 КБ | Переглядів: 5219 ]


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Trabant 601 EV "Slow&Happy" (Jekabes, Днепр)
#49813Повідомлення 13 січ 2018, 20:55 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина Киев
Дякував (ла) 28 Подякували 114
Мій електротранспорт: Trabant 601S electro в постройке
Один мотор 50 кг значит два будет 100, стоит призадуматься о неподрессоренной массе.
Лишние 3 квт хорошо. С разгоном тоже не плохо, тяжелее будет это усе туда поставить, а что цена хорошая? как вариант не проще продать ваш, доложить денег и купить тот же 3.6? по весу легче, по мощности больше по разгону тоже
viewtopic.php?f=27&t=2331&start=75#p49663
viewtopic.php?t=1877#p36698
просмотрите и эти варианты


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 1435 ]              На сторінку Пред.  1 ... 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17 ... 96  Наступ.

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 46


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group