Если это "секрет фирмы" то так и скажите. Я же спрашивал про источник! Вы в предыдущем сообщении написали про возможность сети, я привел цитату, что бы было ну 200% понятно о чем речь, а Вы пишите каких и сколько блоков у Вас. Спасибо конечно, но мой вопрос был простой, что это за места с возможностью сети отдать 26кВт вашим блокам? Думал это например две пром розетки 5 пин 3ех фазные (или как любят в народе 380В), где минимум одна на 32А. Всего навсего. Ну ладно, проехали.

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Извиняюсь , действительно не понял . Например , у меня в гараже , могу взять до 40 кВТ , дома не более 25 кВт . Главная задача - максимально допустимо загружать тип2 на публичных станциях . Каждая розетка на 32А может безболезненно перегружаться на25-30% .

_________________
Мы не настолько богаты , чтобы ездить на бензине .
Мы не настолько здоровы , чтобы дышать выхлопными газами .
Поэтому мы ездим на электричестве .
больше 200 000 км на асинхронном электро приводе Славянка .

Ого даже так А мне другие люди говорили, что на ОККО в направлении Одессы на станциях автоматы свыше 28А вылетали... За инфу что тип2 держит перегруз в 25-30% отдельное спасибо Надо бы мне проверить автоматы в немецкий станциях)))

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

На Окковских КЕВА , стоит электронное ограничение , и оно программируемое . Максимальная уставка - 32 А на фазу .В зависимости от возможностей сети , ограничение может быть 25 , 20 , 16 , 10 А . Говоря о перегрузке , я имел ввиду сами разъемы , а не уставки защиты .

_________________
Мы не настолько богаты , чтобы ездить на бензине .
Мы не настолько здоровы , чтобы дышать выхлопными газами .
Поэтому мы ездим на электричестве .
больше 200 000 км на асинхронном электро приводе Славянка .

28А в тесле выставляли, если выше то вылетали автоматы. На сколько правда я не знаю, мне сказали, я запомнил. В летнее время года, когда станция на солнце вполне могут сработать автоматы и при нагрузке меньше номинальной...

Про перегруз я Вас так и понял. Что тип2 разъем держит 25-30% перегрузку. Странно как автоматы такую перегрузку держат... Я вот и подумываю немецкие станции проверить на перегруз. Например на станции где 11кВт одна сторона, попробовать там поднимать потребление блоков до 12-14кВт и посмотреть когда примерно сработают автоматы. Сторону станции с 22кВт мне пока не чем загнать в перегруз, хотя одну фазу на 32А могу попробовать перегрузить. Сагем ЗУ 3кВт + блоки могу до 6,6кВт по входу накручивать.

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Можно узнать, что за контроллер мощнее Куртиса?
Какой энкодер использовали? Где покупали?
Энкодер подходит как для этого контроллера, так и для Куртиса?

Мощнее Куртиса - Bamocar , TM4 , Scottdrive и т.д.
Энкодеры используем оптические или на эффекте Холла , оба из Китая , аналогичные производит и Европа .

_________________
Мы не настолько богаты , чтобы ездить на бензине .
Мы не настолько здоровы , чтобы дышать выхлопными газами .
Поэтому мы ездим на электричестве .
больше 200 000 км на асинхронном электро приводе Славянка .

Можно название моделей этих контроллеров.

У меня нет названий моделей . Вся информация есть в интернете . Выбираете сами то , что вам больше подходит .

_________________
Мы не настолько богаты , чтобы ездить на бензине .
Мы не настолько здоровы , чтобы дышать выхлопными газами .
Поэтому мы ездим на электричестве .
больше 200 000 км на асинхронном электро приводе Славянка .

Варианты конверсий Транспоротеров .

_________________
Мы не настолько богаты , чтобы ездить на бензине .
Мы не настолько здоровы , чтобы дышать выхлопными газами .
Поэтому мы ездим на электричестве .
больше 200 000 км на асинхронном электро приводе Славянка .

_________________
Мы не настолько богаты , чтобы ездить на бензине .
Мы не настолько здоровы , чтобы дышать выхлопными газами .
Поэтому мы ездим на электричестве .
больше 200 000 км на асинхронном электро приводе Славянка .

Вячеслав можна узнать який момент може видать славянка 100-го габарита максимальний і при 0 обертів? І які максимальні оберти при якоій кількості пазів практикуеться? Дякую. Бажанно практично провіренні данні.

Проверено , максимальный(опрокидывающий) момент получен 160 Нм , а со старта с частотником LS 5A , 11 кВА , срывает шлицы на валу .
Максимальные рабочие обороты до 7000 , (проверено 9000). Это все при 36 пазах и 2р=6 . Оптимальное число пазов - 36 , 48 .

_________________
Мы не настолько богаты , чтобы ездить на бензине .
Мы не настолько здоровы , чтобы дышать выхлопными газами .
Поэтому мы ездим на электричестве .
больше 200 000 км на асинхронном электро приводе Славянка .

...это-ж для 100-го, да? (уточняю)
Та и для других габаритов,проверенных, было бы интересно...
Кстати,Вячеслав Михаилович, ходили слухи ,что у вас в обозримом будущем может появиться стенд.
Врут,нет?!