Обычный двигатель со скутера.

_________________
---------------------------------------------------

Вобще то это далеко не обычный и совсем не со скутера
Это новый МАГНИТНЫЙ двигатель. Как он работает и что из себя представляет японцы не рассказали. Но у него очень маленькое энергопотребление при высоком крутящем моменте. Да и скорость там очень не маленькая.

Это обычный двигатель, а необычный тем что магнитопровод смещается при этом ослабляется магнитный поток соответственно уменьшается противо ЭДС и вырастают обороты, такой эффект присущий двигателям постоянного тока с последовательным возбуждением, когда с ростом оборотов уменьшается ток. Так будут вести все двигатели с переменным магнитным потоком.


Работает как обычный двигатель BLDC, нечего там мудрёного нет, если и есть какие то тонкости то не больше чем материал железа и качество магнитов.

_________________
---------------------------------------------------

Посмотрите ролик про этот двигатель в нете. Почему то разработчики его позиционируют как магнитный двигатель. и послушайте что они о нем рассказуют. То что это не обычный двигатель это 100%

Перевод Google variable field magnet motor звучит так :магнитами поле переменной

Комментарий ютубе:Продукт производится в mituba магнитом переменная поля
Солнечная Ашия автомобилей.

Перевод странички https://translate.google.ru/translate?hl=ru&sl=ja&tl=ru&u=http%3A%2F%2Fwww.ashiya-u.ac.jp%2Fsolarcar%2F.

Это японские студенты сделали с 2007 с переменным магнитным полем о чём я и писал нет там ничего выдающегося и брать пример тем более, чушь всё.

_________________
---------------------------------------------------

Чушь конечно, под нагрузкой тяга упадет и обороты ниже плинтуса тоже. Площадь магнитного взаимодействия уменьшается то!

Пообщавшись со специалистами пришли к выводу что данный двигатель с постоянными магнитами увеличивает обороты когда якорь выдвигается, и напряженность магнитного поля уменьшается - соответственно обороты растут, хотя момент и падает.
но поскольку на видео двигатель крутится без нагрузки, этого увидеть нельзя( что момент падает)

японцы ничего нового не придумали, просто это хорошо забытое старое. в новой упаковке=)

_________________
http://elmob.co

Что за мотор такой, написано 7 кВт и вес 8,5 кило



http://kharkov.kha.olx.ua/obyavlenie/el ... ccOIR.html

Это стартер от самолета Л-29, любой стартер - рассчитаны на кратковременную работу,
основное требование в авиации - маленький вес. Двигатель предназначен для работы совместно с авиационной турбиной. Обороты 3500.

Помогите опознать, вес 37 кило, подойдёт ли для электротранспорта ?

Нужен мотор для Таврии. Вот нашел такой- ДС 5/8/14. Подойдет ли для начала?

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

Это тяговый с тяжёлого Э.погрузчика. Тяжеловат, но и тянуч и экономичен. ( если с умом) На таком ездил АНД на Таврии Пикапе, теперь ездит Батискаф.

Спасибо Михалыч, не знал, что Батискаф ездит на ДС, а я сначала хотел пойти по его стопам в выборе движка, но уже знал, что его двиг. поломался.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

У АНД (Батискафа) двигатель такой же, но на 40 В, если не изменяет память, а ездили на 60 В.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)