на напряжение какое расщитан ?

75в, 60А.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

Соколу можно, главное что бы ни кого не задавил, и "фугасы"ни кого не спалили.

ну 50 подавать на мотор с номинальным 75 это не то же самое, что подавать 50 на 24 вольтовый

заезд переносится на завтра

Видео будет ?

Будем подождать.

Берите у меня 5.5 квт 40в мотор...

75В, 60А - это паспортные напряжение и ток. В реале этому мотору можно скормить и 100...120В - тому есть подтверждение от уже использовавших эти моторы людей.

запуск Фалкон 968 опять откладывается, приболел я

вобщем покатался на титанате, ничего особенного, всё равно на первой передаче скорость слабая, а на других пока разгонишься токи бешеные будут, а на ходу не переключишь, сцепления нету
https://radikal.ru/video/xcvVZ6Ei8A6

а что вы такого этакого ожидали? По идее машинка должна веселей бежать,всё таки вес намного меньше. А каким проводом вы подключали батарею? Там по моему и 10мм2 нет.

перемычки из двух по 10, от минуса батареи идёт левый какойто от стартера взятый, он больше 10, а от плюса три провода по 7 примерно, ни один контакт батареи не нагревается, всё ок, от мотора идут провода по 25, но под капотом у меня контактор самодельный к нему идут всего лишь 10, они нагреваются когда больше 100А, я понял, что нет смысла делать толстые провода т.к. из самого мотора торчат тонкие 10 примерно и провода щёток тоже не толстые, греются

Токи на старте бешеные! Побыстрее находите контроллер, пока ещё всё работает.

это ещё на первой передаче и по ровной дороге, а на подъём или на больших передачах 400 ампер будет
на контроллер уже нема денег, но даже не в этом дело, а в том, что запас батарей маленький, км на 10 в лучшем случае