Народ может кто подскажет на какой напряжение используются ключи в BMS-ках на 10 и 13 элементов ?

_________________
Evel EndurО 18", 60v 28Ah S-BmS ,DD-Rear GT3000 + Votol EM-50S...

Разрядные - минимум на напряжение полностью заряженной батареи.
Зарядные - минимум на разницу напряжений максимально разряженной батареи и напряжения зарядного устройства. Но обычно не заморачиваются и ставят такие же. Заодно защита от дурака.

_________________
моя Smart BMS

Ну это понятно, в общем мне стоило уточнить наверное, суть такова есть интерес переделать 3S bms такого плана как на фото , для "повышайки" к основному АКБ 10S , для этого минимум надо заменить ключи так как родные стоят на 25в , потому и возник такой вопрос, по сему может хоть маркировку таких ключей кто сможет подсказать... из того что китайцами используется на тех же 13S платах...

_________________
Evel EndurО 18", 60v 28Ah S-BmS ,DD-Rear GT3000 + Votol EM-50S...

Встречал в 13s БМСках 75NF75(75В 80А) ,75N08. Но их любят менять на IRF4110,его бы я и ставил. 100В 120А. Или что-то подобное. С 4110 были проблемы-много подделок..

В общем идея переделки БМС для бустера все еще витает в мыслях нашел в местном магазине IRLR3410 с параметрами 100V 15A 120mOm , думаю стоит ли их брать для переделки планирую поставить 3 разрядных и 1 зарядный ключ ??

_________________
Evel EndurО 18", 60v 28Ah S-BmS ,DD-Rear GT3000 + Votol EM-50S...

А какие токи в установившемся режиме ключами коммутируются?
И слово "Бустер" поясните. Повышающий преобразователь? С какого напряжения на какое и какой мощности?

Я так понял в качестве бустера будет использоватся вторая батарея на 3S со своей БМС. В таком случае ничего химичить с ключами не надо, просто ставится по мощному диоду параллельно выходу каждой БМС и все. Диоды не дадут приложится напряжению одной батареи к ключам другой. (это при разряде, для зарядки просто используете для основной батареи и для бустера раздельные зарядки)

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

Интересная мысль с диодом... При закрытии ключей в БМс весь ток пойдет через диод, надо будет попробовать такое включение , естественно будут использоваться разные зарядки, а тумблер на контроллере позволит ездить как и на 36в если не надо никуда гнать и на 48 если нужно

PS
По мозговал не много а не получится ли такое что при включении рекуперации ток пойдет через диод прямо на 36в батарею в итоге прилетит 55в

_________________
Evel EndurО 18", 60v 28Ah S-BmS ,DD-Rear GT3000 + Votol EM-50S...

Не домозговали, схему на бумажке нарисуйте, проведите пальчиком по пути протекания тока, и поймёте что в том направлении диод не проводит.

А во вторых, при рекуперации идет не напряжение, а ток, и в какую батарею он бы не пришел, упрется в её напряжение и выше этого напряжения не прыгнет.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

Вы так предлагаете сделать?

_________________
Evel EndurО 18", 60v 28Ah S-BmS ,DD-Rear GT3000 + Votol EM-50S...

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.