Недавно начал обращать внимание на какие то тихие странные стуки в раме. Осмотрел все что мог , ничего не болтается , все болты гайки на месте.
А сегодня при резких стартах и торможениях ,( снег и лед сошел) отчетливо слышен стук в Кваньшуне.
Поставил на стенд , зажал тормоз , дал газу , и сразу же легонький , "стук".
При дальнейших перегазовках все тихо.
Включил реверс , опять зажал тормоз , и дал газ , - и опять этот " стук" .
Короче , или какой то из магнитов отклеился и двигается , или вал прослабился и прокручивается в статоре.

У кого нибудь было что то подобное ?

Походу , у меня уже традиционно , в начале каждого сезона вылазит какой нибудь дефект

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Скорее это не Оно, но у меня пару лет назад, крепление рамы расшаталось (сварка). Я тоже поначалу думал что мотор.
Если четко слышно что в движке...только вскрытие покажет.

_________________
"...я мзду не беру, мне за державу обидно..."

Вот правильные слова, вскрытие покажет, но возможно и магнит отклеился... Хотя гадать на кофейной гуще не следует, просто внимательно обследовать раму, а затем уже вскрывать двигатель.

_________________
http://controllers.emkit.net

Вскрой,посмотри подшипники.Магниты там очень редко отклеиваются.

Ремонт техніки треба починати з провірки запобіжника. Як варіант, стукає вісь в дропаутах. Це дуже часте явище в користувачів рекуперацією. Дропаути зажимні чи тільки гайки?

_________________
моя Smart BMS

Может суппорт гремит ? Если тормоз дисковый

Только хотел написать, опередили.у меня стуки сначала были во время торможения, а потом когда разболталось и просто на кочках грюкать стало.И главное ось затянута, а супорт начал болтаться, пришлось разбирать подкладывать шайбу, стало меньше.

целый день на него извел, так ничего и не выяснил.
Сварил 2 "кочерги" , нижняя цепляется за перья статора , верхняя за ось.
Длина рычагов около метра , тянул так что трубы гнулись , все бестолку.
Не прокручивается.




Дропы зажимные , по типу тисков , болты класс прочности 8.8 , М8.



Не ,за дропауты я спокоен, там ничего не может провернуться , болты вкручиваются в приваренную ответную губку , и + еще контрятся гайками.
Со снятым суппортом то же стук есть .

Я все же подозреваю проворот статора на оси, а шпонка ограничивает , из за этого и стук.
По видимому это все мощный рекуп дает , из за резких знакопеременных нагрузок.
Наверное придется прощаться с ним , хотя и очень удобно им тормозить .

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Подшипники проверить не забыл?

А что конкретно в них проверять ,
люфта нет , вращение легкое , скрипов , треска , и других посторонних звуков - то же не слышно.

Возможно я не точно описал эффект "стука " , попробую доступнее выразить,

При резком старте вперед , он возникает только однажды , в самом начале движения.
При всех последующих резких стартах вперед , этот стук не появляется.

То же самое происходит при резком старте назад ( на реверсе) , один раз в самом начале движения стукнуло , и во всех последующих стартах назад , "стука" уже нет.

При чередующихся резких стартах вперед\назад , стук слышен каждый раз при смене направления движения.

Проявляется это при батарейных токах не меньше 50-70А .
При меньшем токе , стука нет.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Под нагрузкой стук в подшипниках может проявляться.Я бы поменял,они не такие уж и дорогие,зато будешь уверен что это не они.

не в цене дело , а в лишней мороке.
Пока собрал как есть , буду ездить без рекупа , посмотрим что дальше будет.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

По-моему тут два варианта: либо втулка колеса чуть проворачивается в раме при изменении вектора крутящего момента, либо банально надо подтянуть спицы, у меня такое было на Ламе

не понимаю что такое " втулка колеса"
Вы имеете в виду ось МК ? ,
" проворачивается в раме " - наверное в дропаутах , ?

Я же специально фотку дропов дал , там тиски .
Что бы ось провернулась , сначала нужно порвать болты , а это 12 тонн суммарно.
Моторчик на максимуме выдает 200 НМ .
Рычаг на уровне крепления дропаута около 1 см , тяга на таком рычаге будет 200 НМ * 100 = 20 000 Н, или всего лишь 2 тонны,
6-кратный запас прочности.

Относительно спиц , может быть , но они все затянуты , да не стучат они , а скорее шуршат или скрипят

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Немного поездил по разным трассам, раньше стук появлялся при 50А , а сейчас даже при 3-5 А батарейного и уже щелкает.
Все становится печально, даже отключение рекупа не спасло ситуацию.
на выходных опять буду искать причину .
Ждет полная разборка МК с извлечением статора

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км