Автор |
Повідомлення |
Форум: Конструювання електровелосипедів та електромотоциклів Тема: Переоборудую велосипед, нужен совет. АКБ 48В +/-15А*ч |
Байкер83 |
Додано: 17 серп 2019, 07:17
|
|
Відповіді: 16 Перегляди: 10623
|
Вариант, батарею и контроллер установить на передний багажник. Короткие провода получатся, и обдув контроллера хороший. |
|
|
Форум: Двигуни Тема: Re: Экономичность электропривода . |
Байкер83 |
Додано: 16 бер 2019, 17:14
|
|
Відповіді: 129 Перегляди: 48326
|
Тесла расходует 444Втч/км наверно в режиме формулы 1, ДВС в таком режме выбросит СО в разы больше. |
|
|
Форум: Конструювання електровелосипедів та електромотоциклів Тема: Самодельный электрический миницикл (by Deemkienz) |
Байкер83 |
Додано: 13 бер 2019, 23:21
|
|
Відповіді: 43 Перегляди: 19016
|
Если получилось надежно то почему бы и не так. Но зажатые спицы может могут еще чуток потянутся. |
|
|
Форум: Конструювання електровелосипедів та електромотоциклів Тема: Самодельный электрический миницикл (by Deemkienz) |
Байкер83 |
Додано: 13 бер 2019, 08:36
|
|
Відповіді: 43 Перегляди: 19016
|
Не видел еще такую сборку, но такое кодесо думаю можно собрать по обычному но спицы не заводить внешнюю за внутреннюю. |
|
|
Форум: Концепції та ідеї Тема: Потери в шинах преобразовать в эл.энергию |
Байкер83 |
Додано: 12 бер 2019, 03:58
|
|
Відповіді: 11 Перегляди: 5142
|
Убедили, модераторы удалите или переместите тему. |
|
|
Форум: Концепції та ідеї Тема: Потери в шинах преобразовать в эл.энергию |
Байкер83 |
Додано: 11 бер 2019, 18:44
|
|
Відповіді: 11 Перегляди: 5142
|
Возможно, я не очень спорю. Эксперементы всеравно интересно провести. |
|
|
Форум: Концепції та ідеї Тема: Потери в шинах преобразовать в эл.энергию |
Байкер83 |
Додано: 11 бер 2019, 15:10
|
|
Відповіді: 11 Перегляди: 5142
|
Перед шиной при накате образуется бугорок, шина какбы сама на себя наезжает. При торможении этот бугорок образуется позади шини и накатестость улучшается хоть и не требуется. Задумка этот бугорок при накате отправить под шину и улучшить этим накат, достигнуть этого можно притормаживая. Вобщем вполне... |
|
|
Форум: Двигуни Тема: Экономичность электропривода . |
Байкер83 |
Додано: 11 бер 2019, 11:55
|
|
Відповіді: 595 Перегляди: 207756
|
DeLike писав(ла): Знакомый на модел эс 100д в очень активном режиме по городу имеет ~300Втч/км, как они там 440 получили?...)))
С уважением,
Александр.
Наверно считают от зарядной станции, еще если быстрая зарядка |
|
|
Форум: Концепції та ідеї Тема: Потери в шинах преобразовать в эл.энергию |
Байкер83 |
Додано: 11 бер 2019, 09:33
|
|
Відповіді: 11 Перегляди: 5142
|
Напомню, сопротивление шин, особенно ведущих, заметно меняется в определенном диапазоне при динамичном движении, при торможени сопротивление в шинах уменьшается,а при ускорении на ведущих колесах сопротивление увеличивается. Реккуперировать мощность во время наката равную разности потерь мощности в ... |
|
|
Форум: Куплю, замовлю, шукаю Тема: Приму запчасти ПК |
Байкер83 |
Додано: 10 бер 2019, 09:32
|
|
Відповіді: 30 Перегляди: 11080
|
Оффтоп |
У меня племянница когда дома постоянно сидит в телефоне, оказывается они еще и в садике компьюторизирываются |
|
|
|
Форум: Концепції та ідеї Тема: магнитные амортизаторы |
Байкер83 |
Додано: 10 бер 2019, 09:01
|
|
Відповіді: 23 Перегляди: 9763
|
Думаю что магнитные амортизаторы для генерации это ерунда. Для экономии энергии лучше применить активную систему стабилизации, система напротив будет потреблять энергию, но экономить энергию на поддержании динамики и равномерного движения(колеса будут колбасится а кузов плавно лететь). |
|
|
Форум: Двигуни Тема: Экономичность электропривода . |
Байкер83 |
Додано: 14 черв 2018, 01:21
|
|
Відповіді: 595 Перегляди: 207756
|
Опытный велосипедист, не электро, без всяких приборов и расчётов на своей собственной ж... Знает что разгон/накат утомительнее равномерного педалирования. Не соглашусь на все сто что так, на велосипеде держать примерный темп это одно но строго одну скорость тежелее, даже на равнине, виной переменны... |
|
|
Форум: Бібліотека, технології виробництва Тема: Шини, Разварки |
Байкер83 |
Додано: 23 вер 2017, 18:31
|
|
Відповіді: 8 Перегляди: 3671
|
Мое субъективное мнение о разварках, высокопрофельная шина на разваренном диске обладает плюсами низкопрофильной исключая ее минусы, единственное это больший вес(который в высокотехнологично производстве возможно свести на нет). |
|
|
Форум: Редуктори, коробки швидкостей, муфти та ін. механіка Тема: Сопротивление качения шин |
Байкер83 |
Додано: 23 вер 2017, 16:22
|
|
Відповіді: 34 Перегляди: 35898
|
И есть еще один момент – когда авто едет по плохой дороге, то оно вроде едет по прямой вперед, но на самом деле к этой прямой добавляется движение приводных колес вверх-низ и получается кривая прохождения полезного расстояния похожая на синусоиду и при приспущенных шинах амплитуда будет не большая ... |
|
|
Форум: Промислові електромотоцикли та електровелосипеди Тема: Український велосипед DelFast |
Байкер83 |
Додано: 22 вер 2017, 15:38
|
|
Відповіді: 146 Перегляди: 57531
|
Leon29 писав(ла): ... Да і батарею простіше зробити на велику напругу ніж на великий струм, і для банок легше. Почему на большее напряжение легче?! На больший ток ячейки нада только в паралель, в итоге обходясь меньшим количиством БМС |
|
|
Поле сортування: |