| Автор |
Повідомлення |
Форум: Тюнінговані електромобілі Тема: Peugeot Partner и Citroen Berlingo |
| citroen.mark |
|
Додано: 23 вер 2021, 12:18
|
|
Відповіді: 382
Перегляди: 210436
|
| Q10, C34, CR5, CR13 перевірені? З відєднаним двигуном, ця помилка є? Ці частини перевіряються, але це для збудження. Проблема існує і з відключеним двигуном. З іншою дошкою для рубання машина працює нормально. Ви можете побачити проблему тут: без запалювання шавлія бачить деяке коливання негативног... |
|
 |
Форум: Тюнінговані електромобілі Тема: Peugeot Partner и Citroen Berlingo |
| citroen.mark |
|
Додано: 23 вер 2021, 09:52
|
|
Відповіді: 382
Перегляди: 210436
|
| IGBT транзистори перевірте, особливо транзистор шунтової обмотки. Контактор не включиться, коли на момент включення буде буде якийсь опір в колі ротора або статора двигуна. Обидва IGBT в порядку, проблема залишається без включеного запалювання, і неможливо зарядити автомобіль через "віртуальне... |
|
|
Форум: Тюнінговані електромобілі Тема: Peugeot Partner и Citroen Berlingo |
| citroen.mark |
|
Додано: 22 вер 2021, 21:41
|
|
Відповіді: 382
Перегляди: 210436
|
| forum in Ukrainian. use google translator. By mistake, the current breaker - disconnect the shunt winding of the motor excitation from the sagem unit. And turn on the key to start. If the contactor turns on, then your field winding control transistor has burned out. Двигун нормальний (працює нормал... |
|
|
Форум: Тюнінговані електромобілі Тема: Peugeot Partner и Citroen Berlingo |
| citroen.mark |
|
Додано: 22 вер 2021, 18:55
|
|
Відповіді: 382
Перегляди: 210436
|
| Спасибо, но с этим уже давно разобрались. Проблемой оказалась нестабильная работа импульсного БП платы драйверов, а так как от него запитаны все цепи измерения тока и др., появлялась эта и другие аварии связанные с управлением двигателя, контроля тока и др., короче всей силовой высоковольтной часть... |
|
|
| Поле сортування: |
Вхід
Реєстрація
FAQ
Пошук
Користувачі
Топлист подяк
Поточний час: 31 лип 2025, 05:43