--- Кстати, немного не по теме.
Ситроен Саксо - это бензиновая машина переделанная под электротягу или это изначально электромобиль, который здесь доводят до почти нового состояния?

ну вы и вопросы задаете...
https://ru.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_Saxo
https://en.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_Saxo

Saxo - это серийный электромобиль, выпускавшийся примерно с 1998 по 2003гг. Есть точно такой же его родич с ДВС.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Мы сейчас бешенными темпами собираем батарею под Еву-4 из "монстров". На данном этапе собираем без отопления и крепления. Чтоб БМС показала, все ли ячейки выдержали пересылку с Китая. Если всё будет ОК, разберём и будем собирать уже с полным креплением.

О, эт правильно, тренируйтесь. А то я в очереди. Готов демонстрировать львовское гостеприимство.
А то батарейки лежат, ждут... На свинце и дальше не больше 50-55 пробег, временами ощутимо мало...
Да, и, блин, никак не могу найти где штатный аккум такой маленький купить. Ручки, видно, кривые - не нагугливается мне ничего подходящего.

_________________
Максим
067-967-2328
Пробег на серийном свинце evA-4 - 1800 км

Маленький аккумулятор можно тут купить http://mastak.ua/index.php/accumulator/ ... /series-ev
Правда фирма дорогая. Можно поискать что-то подешевле.

Поискать можно. Но у них реально качественные аккумуляторы. Я брал у них маленькие 7Ah в UPS - очень хорошо себя показали.

Ой, даже не знаю. Чтоб всё сделать "под ключ" нужно неделю не вылазить из гаража.... Столько времени я сейчас себе позволить не могу.

Сегодня из гаража выехала ещё одна Ева-4 на литии. Теперь на "монстрах". Работы ещё много.
Аккумуляторы 4p28s 3,65В по 38Ач.

И как оно после замены акумулятора ? В цифрах бы

Об этой говорить ещё рано. Дай бог сдать машину через пару дней.

А вот предыдущую описал тут viewtopic.php?p=13404#p13404

А я ввиду стабильного падения среднесуточной температуры, закрыл для себя "электросезон" (в зимний период и не планировал эксплуатировать). Что несколько печально - в последнем заезде до полного разряда пробежала всего 32 км. Продолжу весной. Надеюсь, уже на литии.

_________________
Максим
067-967-2328
Пробег на серийном свинце evA-4 - 1800 км

Хоч пробіг на повному заряді і впав до непристойних 30-ти з хвостиком км, поки дні відносно теплі з роботи-на роботу катаюся. Приємно потішила Євина пічка. Не чекав, що вона така комфортна. І катастрофічно бракує обігріву заднього скла.

Вродє, знайшов людину, яка зможе криворукому мені допомогти з заміною батарей. Чекаю з/п і вже тоді питатиму його згоди.

_________________
Максим
067-967-2328
Пробег на серийном свинце evA-4 - 1800 км

Да, печально, либо аккумуляторы отстой, либо качество электропривода, либо и то и то. Если в наш Проект Х набрать почти 15 кВтч свинца, что используем мы, то сотню будет прибегать гарантированно, а если 50 км/ч, то и больше.

На 90% это дефект аккумулятора. Нужна замена.

Есть бешеная мысль - прислать машину к нам в офис на лафете вместе с комплектом лития. Так как спешки сильной нет - лафет можно поискать подешевле. Мы за 2 недели переоборудуем с гелия на литий. Как вариант, можно прислать только литий для сборки. Но учти, т.к. у нас вроде как официалка, то мы не можем использовать для сборки батареи дешёвые решения.
По желанию поставим циклоаналист, ускоренную зарядку на 10кВт и автономную печку на дизеле (тогда не меньше 3х недель). Багажник увеличится на объём двух гелиевых аккумуляторов. Опыт уже есть. Назад машину я вообще могу своим ходом пригнать во Львов.

P.S. Мы тут заметили, что литий в 3х коробках отличается по ширине от всех остальных. Посмотри - мы тебе отослали все одинаковой ширины? И какой именно?