doc1972

Так за два года эксплуатации какой пробег получился?

_________________
АКБ убивает РАЗРЯД. Но жертву готовит неправильная зарядка.

34000 км,причем из них 5 месяцев машина стояла на приколе.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

Здраствуйте, doc1972
уже 5-6 дней у меня вакумны насос начал работат без остановки
вибрация такая нехорошая ззззз
тормоза работают пока ешо
прочитал сначала вот это

сказал себе вот решение проблему
а потом прочитал вот это

и вопрос стал вот такой отремонтировать или искать другое решение,
мне предложили брать с BMW вакумны насос и вставить на саксофон.
Что скажете как мне лучше сделать?
А в то время так как нет коробки передач правая рука на рычаг ручного тормоза.

_________________
http://www.evalbum.com/5252
30000км пробег на электротяге
четыре года експлуатации Citroen Saxo Electrique

по всей вероятности та же проблема-датчик заклинило и насос работает постоянно,сам по себе насос здесь не при чем,его менять не обязательно.Датчик я поставил от Ланоса тот что на инжекторе меряет вакуум,а также самодельный контроллер,который включает и выключает насос.Специально под него была написана простейшая программа на пик-контроллере.Всё работает.Спасибо Геннадию-он очень выручил сделав этот контроллер и написав программу управления насосом.
Вам пока можно ездить,ресурса насоса должно хватить надолго.В последствии можно заменить на роторный и тогда уже думать по поводу датчика и контроллера управления этим насосом.Этот роторный насос не должен работать постоянно,он может перегреться и его заклинит-я уже экспериментировал.Да и потребляет он достаточно много,целых 8 ампер.
Так что мой вам совет-пока ездите,а проблему решайте по мере её возникновения.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

Посмотри, на насосе должен быть синий колпачек (заглушка), возможно там трещина. Заменить.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

это первое что я сделал-не помогло,заглушка работает как пыльник,не допускает засорения регулировочного винта.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

после трех лет эксплуатации наездил 42000 км,запас хода сократился до 60 км,думаю продать за 4500 долл,с торгом.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

таким образом, лифер, да еще и именитый, потерял за 3 года более 40% емкости (если пробег с 105-110 упал до 60)? При том что 100А\ч ячейки работали с токами 2с только при резком разгоне, а в движении ток был 0.6-0.8С
Ниче не понимаю....

Что нибудь сломать - это несложно.
Больше интересно что произошло, чтобы не повторять ошибок.

_________________
Дорога покорится идущему

при покупке лифер был заявлен как новый,но через неделю уже накрылась одна ячейка,через полгода вторая,ещё через полгода третья,так что очень сомневаюсь что они все были новые и сколько ездили до этого никто не знает,об этом продавце я уже писал неоднократно.Это первый момент,второй-машина стояла на приколе 5 месяцев и основная батарея разрядилась до 20 вольт-это 0.5 вольта на ячейку,после чего без проблем зарядилась,думаю это тоже сыграло свою роль.По пробегу-105 км машина могла проехать по трассе в эконом режиме,в городе всегда я рассчитывал на 80 км.Последний раз проехал 75 км на ДР клуба и был ещё запас. Так что не могу прогнозировать сколько ещё эти батарейки протянут.В любом случае есть вариант продажи автомобиля без батареек,БМС,зарядного,ящиков-в такой же "голой" комплектации как продает Мирослав по соизмеримой цене,разумеется.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

Мой вердикт:
Это, как раз, и сыграло свою пагубную роль.

А первые 3 были убиты из за разбаланса (неправильный ввод в эксплуатацию). И когда был сильный разряд они переразрядились. На машинах с сажен-боксом, с любой БМС не получится реализовать полное отключение нагрузки с АкБ. Там раньше стоял кадмий, а он разряда не боится....

_________________
Дорога покорится идущему

Посмотрев работу 10(!) электромобилей на лиферах "именитой" фирмы со всей ответственностью заявляю: Winston самые плохие лиферные ячейки, какие я вообще встречал.

были бы у меня они новые и не подвергались глубокому разряду думаю проездили бы ещё не один год.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

Новые я тоже видел. Тоже плоховато.

предлагаю спросить у ВячеславаМ,по-моему он на Винстонах проездил больше всех.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184