СОЛОД если можна подскажите. авто проходило через границу на лафете и растамаживалось в киеве, или на границе гдето?

можна ли своим ходом на авто из европы проехать границу, получить транзитные номера и потом на них доехать до киева и в киеве растамаживать?

кстати, взялись бы вы еще 1 саксо или берлинго привезти(с вашим заработком) и если да то сколько обошлось бы?
БЛАГОДАРЮ!

_________________
http://elmob.co

Пункт пропуска можно пройти своим ходом или на эвакуаторе.
Имея на руках ПД (попередню декларацію) - машину смело можно гнать (или транспортировать) на таможню по месту прописки.

Привозить одно авто достаточно дорого (всилу больших транспортно-экспедиторских расходов).
Лучше 2-3.
Затратная часть описана в первом посту.
Взялся ли бы я? Вполне возможно.
Сейчас такие времена что любая работа хороша.
Но не зимой. Жить сутками в машине - то еще удовольствие...

_________________
Пробег на LiFePo4 - 73000 км.
www.spritmonitor.de/en/detail/680911.html

Хорошо, спасибо Вам за ответ! возможно будем сотрудничать в будущем)

_________________
http://elmob.co

Радость то какая - батарейки приехали

_________________
Пробег на LiFePo4 - 73000 км.
www.spritmonitor.de/en/detail/680911.html

Поздравляю!
К Новому году выедет?

_________________
Пробіг на батарейках 180 000 км

Надеюсь.

Если клуб не оставит сам на сам))

В планах:
1. Балансиры от Саши Imdredd
2. Стяжка (вакансия)
3. Доработка ящиков - утепление, изготовление верхней части коробов (вроде есть спец)
4. Зарядка, если не заработает штатная - то от Димы.
5. Павер Вотчер (вакансия)
6. Стыковка (вакансия)

Если кто может и хочет поучаствовать - буду благодарен (и финансово также)

_________________
Пробег на LiFePo4 - 73000 км.
www.spritmonitor.de/en/detail/680911.html

СОЛОД подскажите а они приехали с перемычками уже?
у вас под м8 или под м10 болты? =)

можем чемто помочь если сами не справитесь

_________________
http://elmob.co

Могу помочь со стяжкой , перемычками, ящиками. Стыковка? -не знаю что это.

Да, полный комплект - перемычки, болты м8, шайбы, колпачки.
Перемычка правда не медная, но выглядит вполне пристойно.

_________________
Пробег на LiFePo4 - 73000 км.
www.spritmonitor.de/en/detail/680911.html

Спасибо Михалыч, думаю за стяжкой точно обращусь к Вам. Но уже после того как балансиры будут готовы.

Сейчас самый насущный вопрос - это ЗУ для заряда отдельной ячейки, для тестирования срабатывания Балансира.
Если кто может дать - возьму в аренду.

Ну а стыковка - это уже финальный этап установки ящиков на авто.

_________________
Пробег на LiFePo4 - 73000 км.
www.spritmonitor.de/en/detail/680911.html

Напиши пожалуйста параметры этих аккумуляторов.

Прилагаю ттх мануал на эти батарейки.

_________________
Пробег на LiFePo4 - 73000 км.
www.spritmonitor.de/en/detail/680911.html

могу дать зарядки на тесты на 2-3 недели
покупал и гриши
они пойдут в Харьков на электро ниву. но поскольку еще ждем акумы... то они лежат
зарядки как у михалыча такие же. есть 3 штуки

круто! а из чего перемычки сделаны? у кого акумы брали? ( мне пришло без перемычек, я с ними ппц намучался)

_________________
http://elmob.co

Посмотрел график зависимости заряда от температуры.
Хм ... в гараже должно быть, минимум как в погребе, +0 что б хоть 80% заряда было в батарее.
Лучше понял тему Михалыча о отоплении гаража.

_________________
... через тернии к звёздам

Что если зарядить на 100% при +20 и потом заморосить до -20, думаю повысится напряжение. Проведу эксперимент на элементе 18650, потом напишу.