Не уверен что есть целесообразность. Собственно объявление https://www.olx.pl/d/oferta/t-king-lj-ev-samochod-elektryczny-CID5-IDYT8Ca.html В двух словах: авто впервые зарегистрировано в 2015, как электромобиль, соответственно растаможка нулевая. Двигатель 10 квт, пробег 5812 км. Батарея гелевая под замену. То есть поставил LiFePО4 с bms и никакого головняка, электроника как у электровелосипеда. Отдает за 2,5 тыс. долл. На глаз батарея 105 а/ч встанет еще в 1500-2000$, из плюсов что это будет все таки новая батарея, а не с 2011года.
Если кто живет на западной и есть кому пригнать с Варшавы до границы, то может есть смысл.

Це саморобка. Якісна китайська полусерійна. Но все ж саморобка, і тому вам ніхто крім вас самих не допоможе. Та і запчастини навіть на ходову буде підбирати важко. Якщо це не лякає - то сміло беріть.
А на Ситроен Сакси дивились? Та ж сама ідея, но хоч би запчастини є по каталогу.

Согласен, поэтому дважды и выразил сомнения в целесообразности. Это вариант для тех у кого нет возможности поехать и купить imiev в Норвегии, потому что в той же Польше цены на электрички одинаковые с Украиной. Согласен что купить лобовое или даже фару будет нереальной задачей, машина двухместная... Из плюсов что кузов в идеале, реально новый и практически нет электроники, потому как тут на форуме половина вопросов "помогите что делать с ошибкой...". Ну и новая батарейка это новая! (правда сначала ее нужно купить)
В общем все не так однозначно, было бы это предложение не далеко от моего Херсона я бы подумал, а так, как вы понимаете, для себя я не увидел смысла заниматься этим.