Думаю, не очень реалистично, разве чтобы свой человек купил и разобрал. Всмысле продавец, продающий «абы кто купил» не будет по частям сдавать и на почту, время дороже.


Кстати, есть какие-то прикидки сколько стоит конверсия условного дизельного кангу/партнера?

Очень зависит от задачи.Какой пробег какие скорости итд.
Как правило в сумме (если учитывать цену самого донора) бушка выигрывает.
Но на переоборудованном можно получить некие преимущества от серийного.

Так-же можно выйти в ноль или даже в плюс если отталкиваться от самого донора.
Если ваши дизеля популярны дешевы и ремонтопригодны то ихняя цена как ТС всегда будет держатся на уровне.
Если это какой-то неудачный в плане мотора или коробки или ТНВД дорогой он идет по уценеке ибо никто не хочет его брать. (например RX-8)

А среди старых машин вообще до смешного доходит.
Иногда получается продав ДВС начинку в течении продолжительного времени возвратить себе всю стоимость авто.

Как вы поняли все достаточно гибко и с наскоку на ваш вопрос не ответить.

Если нужен комплект для переоборудования с Пежо Партнера - то могу предложить. Имею в наличии на Украине. Подробности - в личку.

Понял, думал есть какие-то уже более-менее известные наборы и прикидки по цене. Кенга пока ездит, хоть и плохо, но наверное нет смысла.

Тут еще один электрод подвезли:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1385348708.htm

Пишет, что с октября на приколе, не работает мотор («обрыв контакта щетки»). 4000 € с торгом, есть бензиновая подзарядка для батареи.

Локализация — около Парижа.

Обрыв контакта щетки, вполне может случится прогоревшим коллектором, кот в мешке однозначно!
На мобиле де три авто стоит Ситроены вполне такие себе ничего, Но опять таки что там с контроллерами и что там с двигателем сие покрыто мраком(. Если бы за 1000$ то можно было бы и поэкспериментировать, но за 2500$ увы чтото не тянет на эксперименты)

_________________
http://controllers.emkit.net

Оффтоп

Мою Кенгу кленову раньше меня люди хотели посмотретт, я сумел будучи за 1000км договориться и забрать спустя лишь 6-7 недель. Тут смотря как договариваться

С уважением,

Александр

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

С ямы или подъёмника это легко выяснить буквально за 5 минут. 4 болта на защите днища. А дальше защита двигателя с контролером вообще на тканевых пружинных тесмях держится.

Кстати, смотрите, какая дичь:
https://www.leboncoin.fr/voitures/13867 ... tm?ca=12_s
Тут кто-то недавно вспоминал ЭлектроКлио, хе-хе.

цены в литве. 555 евро.
https://ru.autoplius.lt/objavlenija/kit ... 53749.html

Без документов
Без батареи

ЗнакомыЙ автомобильчик:
https://www.olx.ua/obyavlenie/elektro-d ... 07f53aa50e

_________________
"...я мзду не беру, мне за державу обидно..."

Можно сказать,с него и почалось все движение!