Интересная конструкция у данного EVSE, который с ЖК-экранчиком. Первое, что бросается в глаза - это отсутствие силового электромагнитного реле. Вместо него применены силовые электронные ключи. Это к тому же дает возможность принудительно регулировать (понижать, ограничивать) силу тока, подаваемого на автомобиль, и варьировать его в настройках, как Вы указали 8-12-16А. Если бы эти эл.ключи позволяли бы коммутировать токи до 32А, то девайсу цены не было бы (при использовании соответствующего разъема для подключения к сети). Да и отображаемая наглядная статистика на ЖК-экранчике тоже лишней не будет.
Сколько денег стоит такой девайс?

он указывает зарядке, какой мощностью заряжать

...Алгоритм работы в двух словах EVSE таков:
...Сам зарядный кабель ничего не ограничивает, он только сообщает машине сколько ампер потреблять.
...
Это не зарядное устройство, это умный предохранитель и "проверятель" проходящего через него тока, и отдаленный переключатель режимов зарядки (отдаленный от зарядного встроенного в машину)
Но это другая история на отдельную длиннейшую статью.