до 40 ампер нагрузки лучше брать батарею 40 А\ч-дольше прослужит.
есть два варианта:
1.Банки с максимальным напряжением 4.2 вольта 2200 мА\ч-14 последовательно и 18 в параллель
2.Банки с максимальным напряжением 4.35 вольта 2800 мА\ч-14 последовательно и 14 в параллель
в первом случае 7560+10%=8316 грн
во втором 7840+10%=8624 грн.
во втором случае дороже,но сборка компактней.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

очередная сборка готова и будет отправлена заказчику.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

Слева это силовые ключи, маленькая с керамическими резисторами это шунт, со светодиодами это балансиры, в центре это контроллер, правильно ?
Опиши что в ящике, параметры и сумму, думаю всем будет интересно.

_________________
Мой бывший электросипед. смотрите на ютубе, там подробней Uzik ElectroBike на Ютубе

100 банок 18650 -10 последовательно и 10 в параллель.Номинальных 36 вольт(макс 42в)и 20 А\ч.
По цене получилось:
1.Элементы 18650 в количестве 100 штук-3000 грн.
2.Работы по сборке 10% от стоимости элементов-300 грн.
3.БМС на 10 ячеек-825 грн с возможностью подключения экрана в дальнейшем.
4.ЗУ 900 грн.
Итого 5025 грн за всё-про всё,кругом-бегом.В аккурат 200 долл. получилось.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

А что за бмс ?

_________________
Мой бывший электросипед. смотрите на ютубе, там подробней Uzik ElectroBike на Ютубе

БМС Геннадия viewtopic.php?f=35&t=800

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

Это мне..

прошу уточнити:
1. на 60В як правило йде 16s а Ви пропонуєте 14s.
2. чи в ціну закладено БМС якщо ні то скільки це обійдеться?
3. напевне буде краще взяти в Вас повний комплект а збирати самому в свій корпус (мені потрібно то все запхати в рамний трикутник - якщо Ви маєте таку можливість то буде ще краще).
4. який струм заряду оптимальний буде для цієї батареї? та чи є в Вас також БЖ для швидкої та стандартної зарядки?
5. на скільки часу мені вистачит цієї батареї (яка Ваша гарантія?)

п.с. діло в тому що я рік тому придбав готову батарею 48в12а/г то за сезон я по незнанні так її замордував високими струмами (контролер 30А), що зараз вже неможливо нормально їздити - набагато підвищився внутрішній опір. Тож хочу собі придбати нормальну батарею -яка буде відповідати навантаженню, а цю можливо з часом поставлю на інший вел. на 250-350Вт МК, або піде на шурупокрути (хоч і шкода).

gorar, вы сначала определитесь сколько штук вам в рамный треугольник влезает. Для этого вырежте картонку по форме вашего треугольника, потом возьмите циркуль, и вдоль нижней трубы начинайте рисовать в ряд круги размером 18,5мм. Потом так рядами в сотовом порядке пока всю картонку не заполните.

У меня например влезло впритык 192 штуки (лиферных), советую по краям взять запас на корпус и прокладки.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

Или вот так, я себе считал здесь, не много разобравшись. http://epowerbikes.ru/archives/2105

_________________
Мой бывший электросипед. смотрите на ютубе, там подробней Uzik ElectroBike на Ютубе

1.не вопрос,16s
2.БМС 60 долл (2 шт. по 30долл.) с возможностью подключения экрана.Четырёхстрочный экран с мультиплексором 40 долл.
3.Соберем по вашему шаблону сборку необходимой конфигурации.
4.Для постоянной нагрузки 0.5С.ЗУ есть Дельты.
5.Срок службы зависит от условий эксплуатации.Обычно дается гарантия 6 месяцев.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

умови експлуатації: електровелосипед з МК від Евел 1000Вт, пробіг на день 30-50км (інколи потрібно більше але та що є батарея того не дозволяє, контролер 35А.

От я вагаюся:
1. Взяти збірку 18650 на 40А/год.
2. Взяти монстри 30-38 А/год.
3. Взяти Ліфер 10А/год.

Ціна приблизно однакова по всіх пунктах. З монстрами буде проблемка з розміщенням (з їх розмірами в трикутник не запхаєш). 18650 - чи буде така батарея безболісно сприймати такі навантаження чи не прийдеться за 2 роки знову шукати гроші на батарейки (з минулий сезон проїхав 3500км). Ліфер - ніби найкраще буде почуватися в таких режимах, але маловато ємності при тій же вартості. Також на користь ліфера - якщо можна після 30 км за годинку-півтори зарядити (без негативних наслідків то можливо буде й краще розкошелитись.

Ви все знаєте,то вам і вирішувати.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

Якби я все знав - то не запитував би на форумі!

Перефразую своє питання:
Що буде довше і краще працювати: 10А/год ліфера, із швидкою зарядкою 1-2С та регулярною розрядкою майже до "0" чи 40 А/год 18650 із зарядкою до 0,5С та розрядкою до 40-60%.

також попутне питання чи 18650 нормально сприйме рекуперацію до 1С?

gorar, все зависит от типа лифера и от того как часто вы будете эксплуатировать батарею. У меня на стенде одна банка лифера проходила 5 тысяч искуственных циклов при токах 3С заряд и около 7С разряд (пол часа на полный цикл). А хороший знакомый собрал по весне аккум их 10Ач пакетов лиферных, он их контроллером на 28А ушатал за пару месяцев, несколько штук винипухи (это при том что я ему советовал на этих дрыщавых пакетах помогать педальками в гору и разгоне и резко не баловатся с ручкой газа).

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.