Как-то так должны выглядеть контакты. И соответственно вн. сопротивение у таких ячеек существенно ниже.

Это может значить, как вариант: разобрали батарею утопленника или после аварии..... вскрыли "консервы", достали ячейки, оборвали контакты (на видео они видны) и приварили новые......

_________________
"Не закапывай свой талант в землю - можно повредить кабель!..."

Зробив ще 2 тестовоперевірочні АКБ - зарядив (струм 6,5А)до 4,19В, вирівняв (+- 10мВ) й розрядив (36А в середньому) - 30Аг(реальна експлотаційна ємність) - все нормально (напруга на комірках 3,5В), більше - розбіг та нагрівання - повна ємність(напруга на комірках 3,3В) - 32+0,5Аг.
Отримано від 4х комірок 471-477Втг =118,5 Втг/комірка в середньому.
Передивився/переміряв (напругу) усіх своїх комірок - напруга в діапазоні 3,91 - 3,95В розгерметизованих більше не було.
ПС в одній з коробок знайшов шматочок деформованого листового заліза товщиною близько 0,2мм с отвором диметром близько 4 мм - схоже це частина ліфовської касети.

По відчуттям можно заряджати і більше до 4,25 - 4,28В - отримаємо + 5% ємності але ризикувати і рекомендувати це не буду - може негативно вплинути на ресурс

Вес совпадает, не совпадает размер: Liff - 290*216*7.1 мм, Victpower - 262*212*7.5 мм. Это другие батарейки. Есть еще третие и четвертые..., с похожей емкостью и размерами.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Взяв у руки перший ліпший пакет та лінійку: ширина - 218мм, довжина (без контактів) - 263мм. Якщо міряти з контактами то довжина становить 282 мм (скільки мм були "рідні" ???) В нас, що різні комірки?
ПС може не випадково китайців називають косоокими

Вполне возможно что размер брался с выводами....
Надо чтобы Захар "вскрыл" одну консерву, а я бы подьехал с пакетиком на Выдубичи и сравнили бы.... Ато пакетов у людей много, а окончательно не известно что это...

_________________
"Не закапывай свой талант в землю - можно повредить кабель!..."

а какой смысл сравнивать финскую Нокию с китайской Нокией? Они похожи на 200%.

В том то и дело, что пакеты похожи. А характеристики могут быть разными, было бы не плохо знать что это за пакеты, и чего от них ожидать...

_________________
"Не закапывай свой талант в землю - можно повредить кабель!..."

Думаю не стоит Захару портить комплектную и собраную батарею, а содержание видно сдесь очень четко:

https://www.youtube.com/watch?x-yt-cl=8 ... dded#t=997

_________________
АКБ убивает РАЗРЯД. Но жертву готовит неправильная зарядка.

Ни*** не видно какие пакеты. Столько много видео, а самого главного для нас нет. Чувак пакеты не разделял....
Наверно это не реально сделать, попортятся. И выходит наши пакеты точно не из саморазборных Лиф-консерв, следы бы остались.

_________________
"Не закапывай свой талант в землю - можно повредить кабель!..."

Здравствуйте! Хочу добавить что то от себя. Вообще то емкость этих ячеек в 32 Ач при токе нагрузки в 1С и розряде до 3,5В - это отличный показатель, тем более что действует закон зависимости емкости батареи от величины тока разряда. Думаю что при токах разряда в 1С никто ездить не будет, и средний ток разряда составит 0,5 - 0,6С от общей емкости батареи транспортного средства (это даже при небольшом запасе хода) - в таких условиях каждая ячейка сможет отдать как минимум 34Ач (паспортая емкость ячейки составляет 35 Ач при стабильном токе розряда 1С, тоесть 35А и разряде с 4,25В до 2,75В)

Я бы не был так категоричен ув. Батискаф не ездит при м-ти 3 кВт (у него 7,5 кВт/ч а было вроде 6,8 ) а начинал с 2-3-4х кВт/ч

Кто готов продать 2-5 пакетов? мы сделаем стэнд с гришыными зарядками +контроллер и будем заряжать токами 1с а разряжать 2с. интересно что будет через месяц с ними...

_________________
http://elmob.co

Нельзя так тестировать. Нужно симитировать реальные условия. Я подумав, купил ардуину с кучей доп. приблуд, попрошу друга написать алгоритм и сделаю тестовый стенд. Осталось прикинуть количество разгонов и торможений за поездку . Хотя бы приблизительно